宜昌三峽機場
是三峽工程的重要配套項目，國家一類航空口岸。自2004年海航機場集團重組宜昌三峽機場以來，宜昌三峽機場用融中西方文化精粹的海航文化鍛造自身，以海航集團先進的管理理念實現了企業的重塑，使一個老國企重新煥發出青春活力。機場破亂陳舊的環境得到徹底的整治，風格獨特的巴楚文化特色與現代機場融為一體，精神文明與物質文明和諧共進；企業效益實現了從負債累累到扭虧為盈的轉變，企業收入與員工收入同步增長，幹部、員工隊伍思想穩定，企業凝聚力不斷增強。
重組後的四年是宜昌三峽機場飛速發展的四年，在海航集團的正確領導下，機場發展步伐加快，年旅客吞吐量突破50萬人次，通航北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、溫州、濟南、杭州等14個城市，並開通了香港包機航班，年旅客吞吐量等生產指標較重組前翻了一番。在安全管理上，宜昌三峽機場牢固樹立“安全是海航事業的高壓線”的安全理念，積極推進安全、運營、服務三大體系建設，連續三年蟬聯湖北省內機場安全考核第一名，實現了通航十一年安全無事故的目標，更於2007年榮獲了全國民航機場安全管理“金爵杯”獎。2007年，宜昌三峽機場創新市場開發策略，在湖北荊州、荊門兩地設立了城市候機廳，以自身的航空資源優勢，挖掘周邊市場潛力，力爭使機場輻射荊州、荊門、恩施和重慶東部地區。
“十一五”期間，我們力爭將宜昌三峽機場建成航空貨運物流集散地，規劃、建設臨空產業區，開通香港、韓國和日本的國際和地區航線，年旅客吞吐預計達到200萬人次，航班起降架次預計將達到25000架次。
