歷史沿革
2015年3月23日，宜昌市政府常務會議討論通過了《關於加快發展現代職業教育的實施意見》，要促進教育結構更加合理，中等職業學校和普通高中招生規模實現大體相當，到2020年，形成具有宜昌特色的現代職業教育體系。
2016年11月，宜昌發布的“教育事業發展“十三五”規劃”提出：積極申辦三峽航空學院。以培養航空運輸及相關產業需求的套用技術型本科人才為目標，採用混合所有制形式，申辦三峽航空學院。到2020年，力爭本科專業達到10個以上，全日制在校生達到3200人 。
2017年3月15日，宜昌市與海航集團進行會談，雙方表示，將加快三峽航空學院籌建步伐，著力提升飛行員學歷教育水平。市委書記周霽，市委副書記、市長馬旭明在城區會見了海航集團執行董事長李先華一行。座談會上，雙方就三峽航空學院籌建相關事宜進行了交流。海航集團將全力做好三峽航空學院籌建工作，加快推進三峽機場改擴建、通航產業園建設。
2017年9月，三峽航空學院通過湖北省教育廳及湖北省高校設定評議專家組的考察評估。11月，湖北省人民政府正式致函教育部，支持在宜昌市設立本科層次的非營利性民辦三峽航空學院 。
2018年1月19日，教育部發布《關於2017年度申報設定列入專家考察高等學校的公示》。該公示內容顯示：將新建一所高校：三峽航空學院（本科）。這意味著籌建已久的三峽航空學院進入最後衝刺階段。記者了解到，宜昌市教育局2018年工作目標明確提出：力爭三峽航空學院申辦正式獲教育部批准，2018年秋季開始招生。
2018年5月31日，教育部發展規劃司發布《關於2018年擬批准設定高等學校的公示》，本次通過批准40所新設定高等學校名單中無三峽航空學院。
辦學條件
教學建設
為加強飛行員技能教育，2009年，海航集團聯合多家國際國內相關機構，投資創辦了總部設在宜昌的海航航校，並於2010年正式投入運行。經過7年發展，該航校已成為國內第二大培訓機構，培養飛行員1300多名，分布國內50多家航空公司和通航單位。正在籌建的三峽航空學院，將依託海航航校的技能教育優勢，著力推進學歷教育，更好滿足航空事業發展需求。
人才培養
一方面，大學本科畢業生找工作難；另一方面，宜昌一些企業年年招工難。職業教育，已成為緩解勞動力供求結構矛盾的關鍵環節。意見中說，統籌做好中等職業學校和普通高中招生，引導國中畢業生合理分流，確保普職比達到5:5。推行市職教園與縣市職教中心聯合辦學、分段培養的辦學模式。積極申辦三峽航空學院。在全市職業院校中形成對接產業、優勢互補、錯位發展的專業布局。
據調查統計，宜昌市職業院校的校企合作本地企業占30-40%，外地企業占60-70%。為推進產教融合、校企合作，宜昌將建立校企合作公共網路服務平台。對職業院校自辦的、以服務學生實習實訓為主要目的的企業或經營活動，按規定享受稅收優惠。由市政府遴選命名一批“宜昌市職業院校學生實習實訓定點企業”，對企業採取支持措施。
將職業教育納入基本公共服務體系和公共財政保障範圍，逐步增加公共財政對中職教育的投入。鼓勵職業院校畢業生在宜昌就業，在宜職業院校定向為宜昌市支柱產業的校企合作企業年輸送畢業生100名以上，且在崗時間穩定一年以上，政府將對職業院校進行獎勵。
