泉州宋元港
因環植刺桐，又稱刺桐城；城東南的泉州港，亦得名為刺桐港。
歷史風貌
泉州港包括3灣11港，港灣交錯，水道深邃，內陸交通也很暢通。北宋元祐二年(1087)泉州始設市舶司，從此這裡正式開港。南宋進一步發展，成為中外貿易最重要的港口之一。北至朝鮮、日本、南至南洋，西到波斯、阿拉伯半島及東非地區，均有商船往來，促進了中外友好交往和經濟文化交流。從海外引進了旱稻、棉花，運進來香料藥物，輸出瓷器、絲綢和銅鐵器等。通往各國的條條航路被譽為“海上絲綢之路”，泉州港則為絲路的重要起點。元末的戰亂使對外貿易被迫停止，明初實行海禁政策，泉州港遂逐漸衰落。
宋元為泉州港興盛時期，留下了不少遺蹟和遺物。如泉州南門外和法石、後渚等地，常發現古船上的各種構件；泉州的清淨寺禮拜堂、開元寺東西塔及元代夜航燈塔——六勝塔等，為反映中外交往及海上航行的著名遺蹟。1974年在後渚西南海灘上發掘出一條南宋時期的海船，雖上部結構損毀無存，但仍可看出是一艘尖頭方尾、船身扁闊的尖底海船，估計排水量為370噸左右，很適合於海上航行 ，是宋代四大船形之一的“福船”的實物例證。
昔日的世界大港
泉州宋元港泉州是當時世界上著名的大港口，有大量外國人僑居，尤以阿拉伯人為多，許多人終老此地。他們在禮拜寺、教堂、佛寺及墓地留下了大量石刻。20世紀以來，已發現有關宗教的石刻數百方，所屬教門有伊斯蘭教、景教、摩尼教、基督教、印度教和佛教等，雕刻的文字有阿拉伯文、波斯文、古敘利亞文、拉丁文、蒙古八思巴文及漢文。還有印度教浮雕石刻和佛教造像。這是中外人民友好交往相處的實證，具有重要歷史價值。
東方大港復興
泉州宋元港2010年，泉州港貨物吞吐量有望突破億噸，世界億噸大港“俱樂部”將迎回泉州這個昔日的世界大港。
從提出振興泉州大港之日起，泉州港發揮各自的優勢，協同作戰，寫下了屬於自己的“泉州港速度”。
直到1997年10月才有第一座貨櫃碼頭建成投產，當年成績自然不佳，僅有2.31萬標箱。去年，泉州港拿出百萬標箱的成績，僅用10年時間，一躍成為中國港口貨櫃百萬標箱俱樂部的第14名成員，同時縮短了與發達港口10年的差距。其中，內貿貨櫃運輸綜合實力居全省首位，成為全國內貿貨櫃運輸的六大港口之一。今年3月份，貨櫃完成量再創單月新高，為衝刺120萬標箱的年度計畫帶來了美好的開端。
近代，古港一度沒落，城市也因此黯淡無光；如今，隨著“港城聯動”戰略的實施和建設億噸大港目標的明確泉州港不僅有望再現“梯航萬國，舶商雲集”的盛況，一座嶄新的現代化工貿港口城市也將屹立於海峽西岸！
