汽車行駛時,有一個保持等速運動的慣性力,如果要使汽車加速,就必須克服這一慣性力,也就是加速阻力。加速阻力的大小,等於加速度與汽車質量的乘積。加速度越大,加速阻力也越大。
汽車的質量分為平移質量和旋轉質量兩部分。加速時,不僅平移質量產生慣性阻力,而且旋轉質量也要產生慣性阻力矩。因此,為了減少加速阻力,應當儘量減少汽車的總質量及其旋轉部件的質量。
汽車加速行駛時,需要克服其質量加速運動時的慣性力稱為汽車加速阻力。
汽車行駛時,有一個保持等速運動的慣性力,如果要使汽車加速,就必須克服這一慣性力,也就是加速阻力。加速阻力的大小,等於加速度與汽車質量的乘積。加速度越大,加速阻力也越大。
汽車的質量分為平移質量和旋轉質量兩部分。加速時,不僅平移質量產生慣性阻力,而且旋轉質量也要產生慣性阻力矩。因此,為了減少加速阻力,應當儘量減少汽車的總質量及其旋轉部件的質量。
汽車行駛阻力包括滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。其中滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的,而坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在,例...
簡述 滾動阻力 加速阻力 坡度阻力 空氣阻力汽車運行阻力包括滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。其中滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的,而坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在,例...
簡述 滾動阻力 加速阻力 坡度阻力 空氣阻力加速阻力,汽車行駛時保持等速運動的慣性力。
汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的,所能達到的平均行駛速度。是汽車的基本性能之一。汽車行駛遇到的阻力有滾動阻力、空氣阻力...
介紹 研究意義 影響因素 評價指標 動力性檢測在一定車載質量下,汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力,稱為汽車的通過性。
簡介 輪廓通過性 汽車通過性評價指標及幾何參數 牽引支承通過性 影響汽車通過性的因素汽車節能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。 全世界1/4的能源用於交通運輸,包括每年生產的2/3石油在內。交通運...
背景 汽車本身因素 人為駕駛因素 尾氣中污染物 污染物的治理《汽車使用性能與試驗》是2013年出版的一本書,作者陳煥江
內容介紹 讀者對象 目錄信息汽車改裝(Car modification)是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和...
改裝部件 改裝介紹 誤區 改裝系統 基本介紹汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。汽車動力性主要由...
概念簡介 衡量指標 動力性能試驗