個人簡介
中國科學院地理科學與資源研究所博士、美國北亞利桑那大學訪問學者、中國地理學會會員。現在蘇州大學社會學院工作。
研究方向
城市旅遊、高鐵旅遊和旅遊規劃
科研項目
主持國家自然科學基金面上項目1項，完成教育部社科基金和江蘇省社科基金等省部級項目2項，主持市廳級課題4項；主持和參與地方旅遊類規劃與區域行政區劃調整項目20餘項。
代表性科研課題：
1、國家自然科學基金面上項目：高鐵背景下區域旅遊空間格局變化特徵及影響機理研究(41271134)
2、教育部人文社會科學基金項目：高速鐵路條件下都市圈旅遊空間結構演變及最佳化模式研究(10YJC790245)
3、江蘇省社會科學基金項目：2010年上海世博會與深化長江三角洲旅遊合作研究(08CSJ015)
學術成果
在 Tourism Management (SSCI)、 Asia Pacific Journal of Tourism Research( SSCI)、 Chinese Geographical Science( SCI)、 Journal of Geographical Sciences (SCI)、 Chinese Journal of Population, Resources and Environment(C SSCI)、《地理學報》、《地理研究》、《地理科學》、《中國農村經濟》、《地理科學進展》、《資源科學》、《旅遊學刊》、《經濟地理》、《人文地理》和《城市發展研究》等10多種國內外核心期刊上已發表旅遊相關論文80餘篇；被人大複印資料《旅遊管理》和《地理》全文轉摘7篇。旅遊研究論文影響力h指數≥8在全國排名位居第8位。
代表性成果
1 Wang Degen, Niu Yu, Lu Lin, Qian Jia. Tourism spatial organization of historical streets: a postmodern perspective. Tourism Management, 2015,6.( SSCI)
2 Wang Degen, Qian Jia, Chen Tian, Zhao Meifeng, Zhang Yun. Influence of the High-speed Rail on the Regional Tourism Spatial Pattern. Asia Pacific Journal of Tourism Research, 2014,8. ( SSCI)
3 Wang Degen, Wang Li, Chen Tian. HSR mechanisms and effects on the spatial structure of regional tourism in China. Journal of Geographical Sciences, 2016,3.( SCI)
4 Wang Degen. Push-Pull Factors in Mountain Resorts——A Case Study of Huangshan Mountain as World Heritage. Chinese Geographical Science, 2004, 4.
5 Wang Degen, Chen Tian. Temporal-spatial Change and Driving Mechanism for Regional Difference of Domestic Tourism in China. Chinese Journal of Population, Resources and Environment. 2013, 1.
6 汪德根, 陳田, 陸林, 等. 區域旅遊流空間結構的高鐵效應及機理——以中國京滬高鐵為例. 地理學報, 2015,2.
7 汪德根, 王金蓮. 鄉村居民旅遊支持度影響模型及機理. 地理學報, 2011, 10. ( CSCD)
8 汪德根, 陳田. 1980-2009年國內外旅遊研究比較. 地理學報, 2011, 4. ( CSCD)
9 汪德根, 牛玉, 王莉. 基於引力模型的高鐵對旅遊者選擇目的地影響——以中國京滬高鐵為例. 地理研究, 2015, 9. ( CSSCI)
10 汪德根. 武廣高速鐵路對湖北省區域旅遊空間格局影響. 地理研究, 2013, 8. ( CSCD)
11 汪德根, 陳田,等. 發達地區居民對節假日調整影響休閒旅遊的感知分析. 地理研究, 2009, 5. ( CSCD)
12 汪德根, 陸林, 陳田, 等. 呼倫貝爾-阿爾山旅遊區空間組織研究. 地理研究, 2006,1. ( CSCD)
13 汪德根. 旅遊地國內客源市場空間結構的高鐵效應. 地理科學, 2013, 7.( CSCD)
14 汪德根, 陳田. 國外高速鐵路對旅遊影響研究及啟示. 地理科學, 2012, 3. ( CSCD)
15 汪德根, 陳田. 中國旅遊經濟區域差異的空間分析. 地理科學, 2011,5. ( CSCD)
16 汪德根. 基於職業類型的城市居民鄉村旅遊需求差異分析. 中國農村經濟, 2008,1. ( CSSCI)
17 汪德根, Alan Lew. 國家公園“門票經濟”的公益性回歸與管理體制改革. 旅遊學刊, 2015, 4.
18 汪德根. 京滬高鐵對主要站點旅遊流時空分布影響研究. 旅遊學刊, 2014, 1. ( CSSCI)
19 汪德根, 錢佳. “創意旅遊”時代的旅遊規劃體系創新思考. 旅遊學刊, 2014, 5. ( CSSCI)
20 汪德根, 陳田. 基於出遊半徑的自駕車旅遊市場特徵差異分析. 旅遊學刊, 2010, 1. ( CSSCI)
21 汪德根, 陸林. 改善我國風景名勝區現行管理體制的對策研究. 旅遊學刊, 2003,3. ( CSSCI)
22 汪德根, 陸林. 近二十年中國旅遊地理學文獻分析. 旅遊學刊, 2003,1. ( CSSCI)
23 汪德根, 陸林. 體育旅遊市場特徵及產品開發. 旅遊學刊, 2002,1. ( CSSCI)
24 汪德根, 牛玉, 陳田, 等. 高鐵驅動下大尺度區域都市圈旅遊空間結構最佳化——以中國京滬高鐵為例. 資源科學, 2015, 3. ( CSSCI)
25 汪德根, 章鋆. 高速鐵路對長三角地區都市圈可達性影響. 經濟地理, 2015, 2. ( CSSCI)
26 汪德根, 陸林. 基於點-軸理論的旅遊地系統空間結構演變研究. 經濟地理, 2005,6. ( CSSCI)
27 汪德根, 陸林. 德國出境旅遊市場比較優勢及市場拓展對策. 經濟地理, 2004, 1. ( CSSCI)
28 汪德根. 武廣高鐵對沿線都市圈可達性影響及旅遊空間最佳化. 城市發展研究, 2014,9. ( CSSCI)
29 汪德根. 城市旅遊空間結構演變與最佳化研究. 城市發展研究, 2007,14(1):21-26. ( CSSCI)
30 汪德根, 陳田. 基於競爭力評價的區域旅遊產業發展差異研究. 地理科學進展, 2011, 2. ( CSCD)
獲獎情況
獲省部級科研成果二等獎1次和優秀獎1次；市廳級成果一等獎1次、二等獎2次、三等獎4次。
