基本信息
宋體“錨”字拼音：錨（máo）
部首筆畫
部首：釒
五筆輸入法：qalg
筆畫數：13
常用詞語：船錨、錨地、石錨、錨爪、錨繩、拋錨。
詳細解釋
停船用具，鐵質。一段用鐵鏈固定在船上，另一端成倒鉤的爪形，拋到水底或岸上，以穩定船體：拋錨。錨位。錨鏈。
【名】
形聲。從金，苗聲。
本義：船停泊時所用的設備。一般為鐵制或鋼製。
如：錨具（船首兩側各有艏錨一具，另有備有錨、流錨及小型錨等）；錨纜（系錨的粗繩或鐵鏈）；錨鏈孔（艏之兩旁各有一小孔，以備起錨時將錨鏈由此孔收進，錨則緊貼於外之鋼板上）。又指可以依靠的人或物（如在危急時）。如：我們以它作為系住靈魂的堅固牢靠的錨。
古典釋義
凡舟行遇風難泊，則全身系命於錨。戰船、海船有重千鈞者，錘法先成四爪，以次逐節接身。其三百斤以內者，用徑尺闊砧，安頓爐旁，當其兩端皆紅，掀去爐炭，鐵包木棍夾持上砧。若千斤內外者則架木為棚，多人立其上共持鐵鏈。兩接錨身，其末皆帶巨鐵圈鏈套，提起捩轉，成力(1)錘合。合藥不用黃泥，先取陳久壁土篩細，一人頻撒接口之中，渾合方無微罅(2)。蓋爐錘之中，此物其最巨者。選自《天工開物·錘鍛·錨》
注釋
(1)成力：全力，合力。
(2)罅：空隙。
原文翻譯
船錨每當船隻航行遇到大風難以靠岸停泊的時候，它的安全就完全依靠錨了。戰船或者海船的錨，有的重量達到上萬斤。它的鍛造方法是先錘成四個鐵爪子，然後才將鐵爪子逐一接在錨身上。三百斤以內的鐵錨，可以先在爐旁安一塊直徑一尺的砧，當鍛件的接口兩端都已燒紅了，便掀去爐炭，用包著鐵皮的木棍的一端把它們夾到砧上錘接。如果是一千斤左右的鐵錨，則要先搭建一個木棚，讓許多人都站在棚上，一齊握住鐵鏈，鐵鏈的另一端套住錨身兩端的大鐵環，把錨吊起來並按需要使它轉動，眾人合力把錨的四個鐵爪逐個錘合上去。接鐵用的“合藥”不是黃泥，而用篩過的舊牆泥粉，由一個人將它不斷地撒在接口上，一起與鐵質錘合，這樣，接口就不會有微隙了。在爐錘工作中，錨算是最大的鍛造物件了。
錨的類型
圖1錨的種類很多，鑽井平台常用大抓力錨，如圖1所示。這種錨的主要特點是它的抓力只有當拉力為水平方向時才能有保證，如果拉力具有垂向分力，抓力減小，錨爪會被拉出土。實驗表明，錨柄向上轉6°抓力開始下降，錨柄上轉12°抓力顯著下降。因此，錨泊時必須使錨鏈的下端與海底相切，否則就有走錨的危險。起錨也就是利用這一特點，向上拉錨鏈讓錨柄抬起，錨喪失抓力，最後破土而出。
錨的選擇要考慮操作方便、便於存放和經濟適用，但最主要是錨的抓力。錨的抓力一方面因為錨的類型不同而不姑知如同，另一方面與海底土質有關。
隨著海洋開發向深水推進，對錨泊提出了新的要求。在深水中，如果仍然要求錨鏈下端與海底相切以保證錨的抓力，則所需的鏈很長。因此，要研究能承受垂向分力的錨，如採用水泥重塊或錨樁。當遇岩性海底而不能打樁時，可採用鑽孔灌注錨樁。有些錨是根據特定的海底設計的，在不符合設計要求的海底情況下使用，錨的工作性能就較差。雖有 圖1抓力錨各種錨在不同海底情況下的抓力計算公式，但錨的真正抓力需通過現場試驗來確定。
圖2現代錨用鑄鋼或鍛鋼製造，主要有四種。
①有桿錨：錨爪和錨乾通常為一整體，並有一垂直於錨爪平面的橫桿。有桿錨多為雙爪，有的是單爪。使用時一爪齧入土中較深，抓力大，但因有橫桿，收藏不便，多用於小型船舶。有桿錨主要類型有海軍錨（圖2）、單爪錨（圖3）佛山錨、日式錨等。
②無桿錨：錨爪和錨桿可相對轉動一定角度，無橫桿。使用時兩個錨爪同時齧入土中，起錨和收藏方便，使用最為廣泛。無桿錨中具有代表性的為霍爾錨（圖1）及其改良型斯貝克錨。
圖3③大抓力錨：錨爪寬大，可轉動一定角度，錨頭或錨爪中部有突出的桿體，起穩定作用。因錨爪齧土面積大，抓力大，適用於砂質或土質鬆軟的水底。大抓力錨主要類型有丹福斯錨、馬氏大爪力錨、快艇錨等。
④特種錨：形狀與一般錨不同，如菌形錨，錨頭呈菌狀或傘狀，齧入土中較深，抓力大，不易移動,多用作長期錨泊、定位用，如作燈船、浮筒、躉船等的固定錨。
古籍解釋
康熙字典
《五音集韻》武瀌切，音苗。《玉篇》器也。《焦竑·俗書刊誤》船上鐵貓曰錨。或曰錨同。卽今船首尾四角叉，用鐵索貫之，投水中，使船不動搖者。俗讀若茅。茅苗音別，其用一也。
