簡介
比亞迪在深圳發布了F6雙模電動汽車，該車同時擁有電動和混合動力兩種模式，是國內首款雙模電動汽車。
比亞迪電動汽車名為F6DM，內裝比亞迪研發的鐵電池，在充電站10分鐘可充上50%的電量，在家使用普通插座充滿電需9小時。充滿後可行駛100公里，約消耗15度電。按普通汽油轎車行駛100公里需要7升汽油計算，充電行駛費用只是普通汽油車的1/3左右。比亞迪董事長王傳福表示，用戶在短途內使用電動車系統已經足夠，如果是長途，一旦電量耗盡，混合動力系統可同時啟動。
目前雙模電動車成本增加約5萬元，成本將體現在車價上。不過如果年產量達到20萬輛，成本可降低2萬元。據稱，F6DM可於2008年下半年量產。
比亞迪計畫2009年推出純電動轎車。為此，比亞迪正加緊開發使用時間更長的電池。同時，比亞迪正與國家電網和南方電網洽談在全國建立充電站。
車型簡介
比亞迪F6DMF6DM外形配置基本和F6一致，不同點在於用DM雙模系統驅動汽車。DM雙模是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，簡言之就是EV+HEV，純電動+混合動力，它不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操縱性能，實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式，用戶可以通過按鍵，就可以使車輛在純電動（EV）和混合動力（HEV）這兩種模式之間自由切換。 目前，比亞迪F6DM為其所屬系列下的最新車系。
車型參數
基本信息
| 品牌： | 比亞迪 | 產地： | 國產 |
| 車型類別： | 轎車 | 款式年份： | 2008 |
| 長(mm)： | 4846.0 | 寬(mm)： | 1822.0 |
| 高(mm)： | 1465.0 | 油耗(L/100Km)： | 16kwh/100KM（耗電） |
車身參數
| 發動機廠家型號 | 371QA全鋁發動機 | 引擎參數： | 永磁同步電機，鐵電池 |
| 功率(Kw(ps)/rpm)： | 125 | 最大扭矩(nm/rpm) | 90/3500-4500 |
| 最高轉速(rpm)： | 7500.0 | 最高車速(km/h)： | 150 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 0-100km/h加速時間（s）： | 13.5 |
特點
超大空間
比亞迪F6DMF6財富版延續了F6的空間優勢，長4846mm、寬1822mm、高1465mm的車身、2740mm的軸距，能夠充分滿足家用和商用的需求。在此基礎上，F6財富版在內部空間分割利用上做了細節調整：本著方便駕乘者的設計，中控台部分集中了全車最多的分區儲物空間，車門、底座等處隱藏式設計的儲物盒也都體現著設計者的細緻,並極大提升F6的空間利用率。
超高配置
財富版舒適型在原車型基礎上，增加了鋁輪、防潛滑高級打孔豪華座椅、雙安全氣囊、發動機裝飾板、前艙蓋內隔熱墊等配置；2.4L排量添加、最佳化了部分電子設備：加裝中文八方向顯示防眩目後視鏡、獨有大燈延時關閉功能，並配有頂置式眼鏡盒、隱藏式車內行李箱取物通道和車載電源。2.4L旗艦型還安裝了DVD語音導航系統，雙模多媒體音頻輸入接口。安全方面，防側撞鋼樑、前後保險槓三重防撞鋼樑、ABS+EBD、四輪盤式制動、雙安全氣囊、側安全氣囊、全方位倒車雷達、LED高位剎車燈等配置在F6財富版身上一應俱全。
超強品質
比亞迪F6DM比亞迪專為F6財富版引入全新生產線設備，工藝精準大幅提升。F6財富版車身覆蓋件平整，倒角加工得自然平滑，鈑金件之間的縫隙均勻。前發動機艙蓋、行李廂蓋與車身縫隙小且均勻。在內飾選材上F6也更加挑剔,選用綠色材料，做工更為精細，例如內門拉手、方向盤、換擋手柄均採用真皮質感材質包裹，務求環保、舒適。
超低油耗
F6 2.0L搭載比亞迪自主研發的BYD483QB發動機，最大功率103kw，最大扭矩186N.m，百公里經濟油耗6.6L.採用博世電噴技術，具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結構緊湊等特點。2.4L車型配備三菱頂級MIVEC技術的4G69發動機，具有燃油經濟性，動力強勁的功能，並匹配日本原裝手自一體變速箱，具有INVECSII智慧學習型自排系統加SPORTS-MODE手自排功能，百公里經濟油耗為6.9L。省油而不省動力，F6財富版的經濟油耗成為引人關注的亮點之一。
