殲轟-8殲擊轟炸機
簡介殲轟-8是我國將要研製的新一代殲擊轟炸機。它研製參考了俄羅斯的蘇-34，是在我國殲-11基礎上獨自創新發展的。但該機與蘇-34不同的是，採用了隱身設計。該機最大航程7000公里，發動機採用的是兩台由624所研製的YWH-25-17核心機派生髮展的推比9一級較大推力發動機WS-16，單台最大推力14000公斤，載彈量達10噸以上。
研發歷史殲-8系列的殲-8I和殲-8II是高空高速戰機,是我國1970-1980年代的最好的戰機,但是某些性能還不如美國1960年代F-4戰機,遠不如我國1990年代引進的蘇-27和2006年裝備的殲-10。
雖然現殲-8II還在生產,但在國內其已處在十分尷尬的地位：在執行對空任務時,其所最求的高空高速性能不如蘇-27和殲-10,最高速度也只有 M2.2,和殲-10相同,低於蘇-27,且殲-8II缺少現代戰機具備的高機動性,航電也落後於蘇-27和殲-10。在執行對地任務時,其低空低速性能不如蘇-30和殲轟-7,也不如1960年代技術的強-5。
殲-8II因體積大,笨重,載彈少,航程短,性能低在國外市場上也不受歡迎,參加過幾十次出口展銷會至今沒賣出一架,而機動性好的殲-6,殲-7,強-5至今已賣出1000多架。
所以軍工科技人員審時度勢，認為摒棄高空高速,提高機動性和載彈才是更好出路,殲-8II以前也有對地型改進,但其高速的三角型機翼不管怎樣改低空低速性能都不佳,且為了高速飛行要求低阻力,機身很長,達21.39米 ,這又是影響了機動性的原因。所以以殲-11和蘇-34為藍本，改成了中低空高機動性能,有較強對地力,成為“殲轟-8”戰機。
（1)機翼改為平直,翼展不含翼尖飛彈發射架時10．35米，機翼面積約為40平方米,有邊條翼,雖機翼面積減少2.2平方米,但翼展加大1米,升阻比加大,升力提高。
整個氣動布局有點象“梟龍”戰機。“殲轟-8”極速降為M2.0,但仍與F-16相當。當採用兩肋傾斜的“蚌”式進氣道時極速降為M1.8,仍與F-18E/F相當。
(2)全機長大幅縮短,機身縮短2.3米,空速管和尾翼縮短2.2米,這樣全長共縮短4.5米,為17.1米,但仍比F-16E/F長2米多,“殲轟-8”較大的機體內可帶更多燃油,可掛大型武器。
(3)由機身大幅縮短,保持相同飛行穩定性可用較小的垂尾和兩片較小腹鰭,不鏽鋼防熱套大幅縮短,減輕很多重量。
(4)各種縮短,減小措施令飛機減重約1000千克 ,飛機空重為9371千克 ,等於不換髮動機增大了推重比,即使仍裝WP―13B型渦輪噴氣發動機，推力共14000公斤,推重比仍與最新的F-16E/F空重為9160千克 ,發動機推力14750公斤時的推重比相近,而F-16E/F機翼面積僅27.87平方米,“殲轟-8”的低翼載和高推重比是提高機動性的主要原因。
(5)由於機翼升力增加和飛機減重,最大起飛重量增加1120千克 ,達到20000千克 ,此時推重比高於最大起飛重量23600千克的F-16E/F。
外掛為6500千克, 和殲轟-7相同,是殲-8IIM的2倍多。機內燃油仍為4200千克 ,由於裝了更大的副油箱,最大航程由2240千米增加到3000千米。能空中加油。
(6)共有11個掛架,其中5個是主掛架,機翼8個機腹3個,機腹主掛架可掛一個斷面橢圓的2800升副油箱,相當於原三個副油箱總和,這樣機翼上4個主掛架可掛重型武器。
(7)可掛雷射制導,電視制導,紅外製導等武器,外掛制導、干擾、偵察等多任務吊倉，裝備仿製的重625千克射程200公里的Kh-31大型反雷達飛彈,“鷹擊83”末段超音速反艦飛彈等。
(8)前風檔改無框式,整個風檔加大,改善前方及後方視野。
(9)標掛2枚有超視距空戰能力的霹靂-12中程空空飛彈,以前殲-8II執行對地任務時只掛2枚近程空空飛彈。
(10)採用四餘度電傳飛行控制,比殲-8II的機械控制跨代提高,航電接近第三代戰機水平。
“殲轟-8”採用了我國一些成熟的,已經套用的新技術提高性能,平穩可靠,保持了低價格,價格和採用較先進氣動設計,進口發動機,四餘度電傳飛行控制,航電接近第三代戰機水平,有超視距空戰能力的“梟龍”戰機的800萬美元相近,只有進口的價格5000萬美元的蘇-30的六分之一。“殲轟-8”的優點是雙發動機,比“梟龍”可靠性高,且發動機國產,供應不成問題。
