該機為單旋翼常規尾槳空氣動力布局,三片槳葉和兩片尾槳葉均為複合材料製成,星形柔性槳轂,機體為金屬薄殼結構,滑撬式起落架,座艙前部是2名駕駛員並列座椅、後部還可容納4名乘員或裝載物資。機身上部裝有一台渦軸發動機,最大功率為510千瓦。
·最大起飛重量2200千克
·最大爬升率7.5米/秒
·實用升限4500米
·懸停高度(有地效)2870米
(無地效)1920米
·航程(機內燃油、無餘油)655千米
“直11”是中國直升機設計研究所設計、昌河飛機工業公司生產的輕型(2噸級)多用途直升機,主要用於教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。 “直11”直升機於1991年開始研製,到2000年完成設計定型,中間曾在1994年利用“小松鼠”直升機的旋翼,以混裝形式通過技術鑑定少量交付部隊使用,以滿足當時部隊急需。“直11”是我國航空工業部門完成的一項擁有完全自主智慧財產權的直升機發展項目。
該機為單旋翼常規尾槳空氣動力布局,三片槳葉和兩片尾槳葉均為複合材料製成,星形柔性槳轂,機體為金屬薄殼結構,滑撬式起落架,座艙前部是2名駕駛員並列座椅、後部還可容納4名乘員或裝載物資。機身上部裝有一台渦軸發動機,最大功率為510千瓦。
·最大起飛重量2200千克
·最大爬升率7.5米/秒
·實用升限4500米
·懸停高度(有地效)2870米
(無地效)1920米
·航程(機內燃油、無餘油)655千米
武直-11是中國生產製造的輕型武裝直升機。 武直-11由中國昌河飛機工業公司旗下的中航工業直升機公司和中國直升機設計研究所以AC-311直升機機身為平台...
發展沿革 技術特點 性能數據 相關事件 總體評價直-11型機由昌河飛機工業集團公司和中國直升機設計研究所共同研製,屬於軍民通用型多用途直升機。
簡介 主要數據 布局 使用類型 用途新中國航空工業建立50年來,已生產交付軍民用直升機約1000架。經過上述努力,我國已成為世界上少數幾個具有直升機科研生產能力、擁有完整戰鬥機產品系列的國...
簡介 直-9直升機 直-9A直升機 研製機構直-11是一種2噸級6座輕型多用途直升機。 目前直-11民用型號的售價約人民幣800多萬元。 2002年12月23日,直-11獲得了由中國民航總局頒發的...
直-9(英文:HAMC Z-9/Harbin Z-9)直升機,是中國航空工業哈爾濱飛機製造公司(簡稱:哈飛,代號:122廠)1980年10月正式引進法國...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役事件直-11(代號:Z-11,英文:CHAIG Z-11 )是中國自行設計研製的第一型具有自主智慧財產權的輕型直升機。 直-11研製參照原型是歐洲直升機公司法...
發展沿革 設計特點 性能參數 延伸型號 服役動態直-11的原型是歐洲直升機公司法國分公司(原法國宇航公司)研製的AS350“松鼠”(Squirrel)多用途輕型直升機。和用途廣泛的“松鼠”一樣,直-1...
概況簡介 相關連結空機重量 巡航速度 240km/h
簡介 直11型直升機主要性能直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一,極大的拓展了飛行器的套用範圍。直升機是典型的軍民兩用產品,可以廣泛的套用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域...
優缺點 直升機改進版 機型之最 工作原理 組成