【歐寶Flextreme概念車】
這款歐寶Flextreme概念車有著一個歐洲掀背/交叉車風格的車身，這款車的儲物空間更大，可以放下兩台可以由車載電子系統充電的Segway。它還有一個全景式的車頂，對開式的後門，和一個替代傳統後視鏡的後視攝像頭。 Flextreme搭載一台1.3L Ecotec渦輪增壓柴油引擎。一個鋰電池組給Flextreme的前置電動機提供電力。在充滿電的情況下，該車只用電池驅動可以行駛40英里，當電池電量消耗完之後，柴油引擎將會啟動來代替它並且為它充電。
歐寶Flextreme概念車的中文名字被翻譯成“飛靈”。的確，當所有車門都被打開後，這款車就像一個展開翅膀，即將起飛的精靈。車身線條體現流暢感與雕塑感的結合，除了4個車輪外，車身後保險槓下方安裝兩個可自由收放的車輪，關鍵時刻可以脫離車身變成電動滑板，帶領車主穿越狹窄地形。
與傳統汽車及混合動力車不同，飛靈概念車使用一個由鋰離子電池組驅動的發電機，可在純電動模式下行駛55公里，只要每次插入充滿電池，就無需使用燃油或排放任何二氧化碳。此外，飛靈還安裝一個小排量的1.3升渦輪增壓柴油發動機，可在電量不足的情況下為電池持續充電，以延長行駛里程。飛靈概念車的設計還預示了歐寶未來設計的最新元素：更具雕塑感的外觀，細長的“回力鏢”形車燈以及車身側部的動感曲面等。同樣的驚喜還來自於整合在行李廂底部的兩台高科技電動個人運輸工具，它可以在汽車無法克服的地形上繼續行駛，並且提供38公里毫無污染的額外里程。
歐寶flextreme概念車相當於是通用面向歐洲推出的雪弗蘭volt，它注定將成為今年泛著綠色的法蘭克福車展的一個明星。
【全新歐寶flextreme概念車詳情】
• E-Flex設計使得柴油發動機加入驅動延長駕駛距離
• 動力感，運動感，緊湊感於一身的電力驅動單體式概念車
• Flex Doors以及Flex Load新款的車門，尾門以及行李箱設計
Flextreme還採用了GTC Coupé的新設計概念，後者曾經出現在日內瓦車展上。這些概念包括鉸鏈式的後門，能夠方便的裝卸貨物；超大的透明天窗以及兩個上下開合式的尾門。這款概念車擁有歐寶傳統的便利性以及實用性，並且極具吸引力，包括FlexLoad的車身地板之下的行李空間，又或者是Zafira的座席系統 (Flex7)，綜合型的後部載物系統 FlexFix （Corsa以及Antara上都有）。在行李箱地板之下還有兩個電動滑板車，能夠前往汽車不能去的地方，並且做到無污染行駛38公里 (23 英里) 。
低排放+ E-Flex科技
Flextreme的傳動系正是中期的低排放車輛的典範，基於通用汽車的E-Flex結構科技。主要的動力源來自鋰離子電池，副能源為1.3升的CDTI發動機。發動機並不驅動輪轂，而只是為電池充電——如果當時沒有插座充電的地方的話。這款概念車的柴油發動機也採用了最新的科技，能夠 進一步的降低排放以及噪音污染，每公里排放的二氧化碳在40克以下。
插座式充電——使用220伏特交流電只需3個小時即可充滿
E-Flex的概念就是在一個車型結構之中結合各種傳動系統的優勢，根據需要來向不同的驅動源索取動力。之前在2007的底特律車展上面曾經還有一款1.0升的三氣缸渦輪增壓汽油發動機結合汽油或者E85 生物燃油(百分之85的生物油以及百分之15的汽油)發動機的產品，而後來的4月份的上海車展上面，通用就推出了GM的電動概念車並且附帶氫燃料電池推進裝置。
外觀設計: 小巧而又動力
擋風玻璃的下端非常靠前，所以引擎蓋部分也更短了。車頸部分的的插座讓買家可以隨時對愛車進行充電。只要從前面看一下就可以發現柵格以及輪緣部分都是使用輕質的透明材料，也就是聚碳酸酯，在令車身看起來更具動力感的同時又能夠最佳化空氣動力性能。當然還有輕質的合金輪轂，雖然看上去沒有什麼異樣，但是實際上能夠最佳化行駛時候產生的氣流。
和輪轂的設計一樣，超大的前車燈也非常迷人。設計師沿襲了在日內瓦車展上展出過的GTC概念車的風格，並且將其升華到一個新的高度。垂直排列的車頭燈使得車子的前臉看起來與眾不同。迴旋鏢式的高科技LED車頭燈組合包括霧燈以及小小的進氣口，這一點和最近的汽車設計趨勢背道而馳。當然車子的尾燈設計也不含糊：一眼看上去，這款概念車似乎沒有尾燈，但是實際上它們隱藏在尾門上的玻璃窗下面。
這款車採用的是完全透明的輕質聚碳酸酯擋風玻璃，給予Flextreme更加明亮和寬敞的室內環境。
【與眾不同、實用的車門】
車子的行李箱部分採用了兩張蝴蝶翼式車門開啟的方式，這樣在後面的車停得比較靠近，或者是背靠牆的時候就可以從側面裝載貨物。
Flextreme還有與眾不同的駕駛席以及乘客席的車門設計，當這兩個車門以及正常的方式打開的時候，後門採用鉸鏈式設計，由於沒有B柱，所以可以同時敞開一邊的兩扇門，方便進出。
內飾: 充滿未來感以及頂尖的科技組件
蜂窩狀的結構擁有輕質以及高硬度的性質，這些也是Flextreme的內飾部分的重要特徵。包括儀錶盤的下半部分，車廂地板，行李箱地板以及鋰離子電池存放槽處都採用了這樣的設定。
座椅部分也採用了輕質結構設計，原來的雙點固定現在變成了單點，讓後排的乘客有更多的腿部空間。座席的裝飾經過了重新的設計，看上去更加優雅。在擋風玻璃正下方的超大全景顯示器 (尺寸為1.20 m x 0.10 m)非常的令人側目，包括可以使用兩個側面，一個正面和一個後面的攝像頭來顯示車外的景致，又或者是使用其來表現車子的各種行駛信息參數。
【一鍵搞掂】
中央控制台部分還有第二個觸摸式的顯示屏。頂部的可程式觸摸式一鍵控制看上去就好象一個電腦的捷徑，可以直接轉換到各種功能控制上，包括空調，交流/信息/娛樂以及導航控制功能。再下來一點是三種模式的選擇：D, P 和 R (駕駛，停車以及倒車)，而換檔也可以由觸控螢幕舒適的完成。
整個車身上還裝備有眾多的實用型儲物組件，類似前後的乘客都可以用設計好的抽屜來放置自己的行動電話，MP3播放器， iPods 以及PDA之類的東西。
【官方網站】
http://www.opel.com.cn/ （通用汽車歐寶中國網站）
