車型介紹
目標人群
奇瑞A5的目標人群是通過奮鬥取得初步成功的新一代自主創業群體，以及在企事業中高層就職的技術人員，他們的共同特點是：事業初有成就，擁有美好未來，正處於事業發展的第一個高峰，對生活的追求逐步趨向多元化，“激揚我生活”準確地反映了其人生狀態。通過“更氣派、更強勁、更科技、更省油、更安全”的特點，奇瑞A5為消費者帶來一種更時尚、更健康的成功價值取向。
奇瑞A5正面圖A5是一款完全不同於以往設計風格的新車——時尚氣派的外觀設計，流暢而富於動感的線條，前臉動感圓潤的曲線造型，沿襲歐洲流行的“Sky-line天穹”頂部曲線，極富視覺衝擊力。即使撇開外觀不談，A520內在的品質也足以動人心弦，“同步天下，獨步中國”的奇瑞ACTECO 2.0L發動機，世界領先的蓮花底盤技術和雷射焊接技術，四氣囊、ABS+EBD等眾多安全裝置，由Can-bus區域網路控制器和發動機電子防盜裝置組合而成的全時車載電子管家系統等，使奇瑞A5的科技感達到全新高度。2.0升發動機百公里僅8.5L綜合油耗，達到歐Ⅲ標準並可以升級歐IV標準的尾氣排放，也讓它的節能環保性能非常突出。林林總總，無處不在昭示著奇瑞“更安全、更節能、更環保”的企業理念。
節能
奇瑞在節能環保方面還使用了國際領先的“綠色”技術——發動機無空轉系統，在國內它被奇瑞首度
套用在奇瑞A5 BSG這款車上。這項在國外被稱為“Stop and Go”的技術，當車輛在紅燈亮起的路口停穩後，將擋桿推入空擋並鬆開離合器，“Stop and Go”系統就會自動關閉發動機。當再次踩下離合器的時候，發動機又會重新啟動。在紅綠燈設定密集的道路上，無空轉系統的節油效果最為顯著。
造型
奇瑞A5A5系列在造型上確實符合國際潮流，運用歐美風尚的Sky-line天穹設計理念，流暢而富於動感的線條，
前臉動感圓潤的曲線造型，極富視覺衝擊力，內部空間超大。內飾給人最深的感覺並不是它的設計，而是工藝水平的提高，採用了一體式的弧形面板，雖然材質上還不夠高檔，但是接縫均勻、設計理念符合時尚潮流，各個零部件的製造工藝也達到了同級別合資車型的水平。
動力
與奧地利AVL的合作使奇瑞在發動機領域走到了國內的前沿，所以每一款發動機的問世都會引起人們廣泛的興趣，1.6升16氣門發動機也是奇瑞在廣州車展上的明星。從數據上看，它已經達到了國際同級別發動機的領先水平，16氣門、雙頂置凸輪軸，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率達到了50kW，足以和國內最新款車型的發動機相抗衡。
安全性
A5的安全系統可謂非常全面、細緻。主動安全方面， A5系列提供了“ABS+EBD+4輪碟剎”三大配置；被動安全方面，則包括“B級車超大底盤+加長前車身吸能緩衝區+吸能方向盤柱+預緊式安全帶+4氣囊+側圍全鋼防撞桿”六大裝備，還採取中高級轎車領先的串列CAN－BUS區域網路控制器，使奇瑞A5的科技感達到全新高度。
A5系列是奇瑞第一部全自主研發新車，也可能是中國現代轎車史上最為徹底的自主研發轎車（全自主項目包括外形、內飾以及發動機），說A5代表了中國人目前自主研發轎車的最高水平也不為過。雖然還有一些不成熟，我們仍要對這部自主車型抱有一份寬容心，理解它。懂得欣賞、理解和寬容，是買這部車的正確心態。
報價
車 型 排 量 官方報價 排放標準
奇瑞A516豪華型 1.6L 7.78 萬元歐3
奇瑞A5側面奇瑞A516舒適型 1.6L 7.38 萬元歐3
奇瑞A516實力型 1.6L 6.98 萬元歐3
奇瑞A520華貴型 2.0L 10.58萬元歐3
奇瑞A520精英型 2.0L 9.58萬元歐3
奇瑞A520標準型 2.0L 8.8888萬元歐3
詳解分析
一直以來，奇瑞公司都把"為中國國民造車"作為企業的理念，而實際情況也證明了一切。奇瑞A520代給大家則是將這個理念發揮到了極至，但有關於這款車型的很多東西還不為廣大車有所知，我們就針對A5的發動機、科技及配置、車身設計、燃油經濟性、售後服務價格等各個方面，對其進行一次詳細的分析，看看一款僅價值8萬多的汽車能代給大家什麼樣的驚喜！僅以此提供給廣大車友們作為參考。
一、 發動機：
車內空間奇瑞A520發動機－ACTECO是由奇瑞公司與歐洲頂級發動機設計公司－奧地利AVL合作設計，國內首款完全具備自主智慧財產權的新一代發動機。其全稱為：
Austria AVL & China Chery's Technology Cooperation
奧地利AVL公司與中國奇瑞汽車公司的技術合作結晶
ACT on fule Economy & Ecological environment
不遺餘力改善燃油經濟性和保護生態環境
ACTECO發動機機身採用全鋁缸體，領先輕量化技術，既降低了自身重量和運轉噪音，又提高了冷卻效率；採用最先進的燃料系統設計理念，具有極高的熱效率和世界一流的燃油經濟性指標。具備的顯著特點包括：
1、 超常省油：全系列中更是採用了大量最先進的發動機節能環保技術，如缸體直噴汽油機（DGI）高壓共軌直噴柴油機（CR），進排氣可變正時（VVT）等等，使得節油性能更為突出；
2、 超長壽命：ACTECO發動機每一款均超過300萬公里路試，並通過了1.7萬小時歐美嚴格標準的台架試驗，壽命超長；
3、 超級環保：ACTECO發動機可達到歐IV排放標準，有利於降低空氣污染；
4、 超強動力：ACTECO發動機也順應了國際新一代發動機低轉速大扭矩的趨勢，例如A520所搭載的2.0汽油發動機在2000轉時即可產生155N.M的強勁扭矩，輕鬆達到扭矩峰值的90%，是一款提速快、動力性極強的新型發動機
2005年10月31日，奇瑞ACTECO發動機品牌在濟南發布，同時首款搭載該發動機的東方之子正是上市，此舉標誌著在核心零部件方面，奇瑞成為中國第一個走上品牌化管理道路的企業，中國汽車自主品牌在更安全、更換保、更節能的新一代發動機領域終於實現了零的突破！
車內空間奇瑞在發動機項目上共斥資30億元，組建了一支來自歐、美、亞三大洲，8個國家包括200多名高級工程師的世界頂級作業團隊，同時從德國和義大利引進9條代表國際最高水平的生產線，近200台數控加工中心（CNC），可以在18分鐘之內轉換生產程式，能夠柔性生產18款樣式各異、性能不同的發動機，同時海量信息控制的工業網路系統則可以保證生產過程100%的精細度。
碰撞結果
在C-NCAP展開的新一輪的碰撞試驗中，參與試驗的車型奇瑞A5轎車。在經過了正面100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞三項試驗後，奇瑞A5所表現出的良好穩定的安全性為自主品牌的C-NCAP碰撞試驗贏得了開門紅。也是參加C-NCAP試驗的自主品牌轎車中得分最高的一款轎車。
奇瑞A5在進行完三項碰撞測試後，奇瑞A5表現出來的安全性著實令人滿意。在最為考驗車體結構強度的正面100%重疊剛性壁障碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞中，奇瑞A5乘員艙結構
保存完好，沒有出現明顯變形現象，碰撞後車門仍能打開，方便乘員逃生。獲得如此成績，奇瑞A5的“SAFETY CELL”車身以及四維三級可調頭枕可謂功不可沒。而在考驗車身側面強度的可變形移動壁障側面碰撞中，奇瑞A5的全鋼側防撞桿也起到了關鍵作用。二者最大限度保證了乘員在巨大的撞擊下儘可能少地受到傷害。而對比一下A5的同價位的車型：比亞迪F3得分為34分，吉利自由艦為28.6分，福美來2代為32.3分，而奇瑞A5以其突出的安全性能脫穎而出得到了所有品牌的最高分37.6分。奇瑞A5與比亞迪F3雖然同為三星，但奇瑞A5總體得分高於比亞迪F3 3.6分。且在奇瑞A5各項測試無一零分的情況下，F3正碰時大腿部分是0分，而吉利自由艦正碰時小腿部分、側碰時胸部和腹部兩個部分也都是0分，奇瑞A5與福美來2代也同為三星，但A5較後者有5.3分的明顯優勢，在自主品牌中 A5是當之無愧的安全標桿。
在三項測試中，奇瑞A5在側面碰撞中並沒有得到額外加分，這是因為參與碰撞車輛並沒有裝配側面氣囊，而合資中級車均在配置側面氣囊的情況下達到額外加分上4星的。所以A5如果安裝了側面氣囊，A5是完全能夠達到4星以上標準的，那么這樣看來奇瑞A5所表現出來的良好安全性是毫無疑問的。在交通安全事故多發的情況下，作為自主品牌的A5在安全性上大步走在了前面。這無疑有力地證明了奇瑞A5優良的性價比並不是以犧牲安全性為代價的。恰恰相反，奇瑞A5在安全性上還走在了自主品牌汽車的前列。這恐怕才是A5最吸引人的特質所在。
超值版
2009年6月10日，奇瑞在2009深圳-香港-澳門國際汽車博覽會上隆重發布了奇瑞A5超值版。新車搭載1.5L發動機，共有標準型、精英型、華貴型、豪華型四款車型，價格為5.58萬元到6.78萬元之間。
A5超值版配置在油耗方面，奇瑞A5超值版的60KM/H官方等速油耗為5.0L/100KM。在安全方面，匹配雙安全氣囊，ABS+EBD、中控鎖、電動後視鏡、電動門窗和豪華皮座椅等安全舒適配置，配合safety-cell安全車身結構，全面呵護消費者的出行安全。
奇瑞A5是一款真正為“汽車環保”時代而量身定做的經濟車型。它搭載了曾榮獲“中國十佳發動機”稱號的ACTEC
O 1.5L引擎。該引擎由奇瑞歷經三年自主研發成功，它採用了單頂置凸輪軸16氣門結構，套用了滾流式氣道、滾子式搖臂等專利技術，發動機進氣和排氣的呼吸面積提升了15%以上，燃油燃燒效率大大提高，百公里油耗僅5L。
在配置方面，奇瑞A5超值版全系增加防擦條、發動機蓋隔音棉等配置，雙氣囊。在動力方面，搭載ACTECO 1.5L高效節能發動機，動力強勁並具有低轉速大扭矩的特點。
奇瑞A5超值版車型售價
車型 售價(萬元)
1.5L標準型 5.58；
1.5L精英型 5.88；
1.5L華貴型 6.48；
1.5L豪華型 6.78
奇瑞A5之前分別推出過2.0L、1.8L和1.6L排量的車型，不過A5超值版車型的動力總成已升級成與旗雲相同的ACTECO 1.5L發動機。與老款A5 1.6L車型相比，A5超值版1.5L車型不僅動力夠用，而且油耗也比A5 1.6L有所降低，更符合家用車經濟性至上的購買原則。
奇瑞A5是本次推薦車型中尺寸較大的一款，其車身尺寸為4552×1750×1483mm，同時軸距也達到了2600mm的緊湊級車標準。同時，它為了將有限的空間最大化，還採用了隱藏式儲物盒、內置眼鏡盒等人性設計。另外由於奇瑞A5採用了“蒼穹頂”式設計，所以車頂拱起的弧線讓A5擁有十分充裕的頭部空間。最後，雖然這款車的軸距較長，不過其行李箱的容積只有483L左右，好在可以按4/6比例拆分的後排座椅能輕鬆實現對行李箱容積的擴充，因此A5的整體空間表現令人滿意。
車型報價
奇瑞A5車型及報價
| 年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
| 2009年 | | A5 2009款 BSG 1.6 手動實力型 | 0.0萬 | 0L | |
| 2009年 | | A5 2009款 BSG 1.6 手動舒適型 | 0.0萬 | 0L | |
| 2009年 | | A5 2009款 BSG 1.6 手動豪華型 | 0.0萬 | 0L | |
| 2009年 | 在售 | A5 2009款 1.5L標準版 | 5.6萬 | 1.5L | 5擋手動 |
| 2009年 | 在售 | A5 2009款 1.5L豪華版 | 6.8萬 | 1.5L | 5擋手動 |
| 2009年 | 在售 | A5 2009款 1.5L華貴版 | 6.5萬 | 1.5L | 5擋手動 |
| 2009年 | 在售 | A5 2009款 1.5L精英版 | 5.9萬 | 1.5L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | A5 2007款 1.6 手動豪華型 | 8.0萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2007年 | 停產 | A5 2007款 1.6 手動金標版 | 7.0萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | A5 2007款 1.6 手動實力型 | 7.0萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | A5 2007款 1.6 手動舒適型 | 7.5萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | A5 2007款 1.8 手動豪華型 | 8.4萬 | 1.8L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | A5 2007款 1.8 手動舒適型 | 8.0萬 | 1.8L | 5擋手動 |
| 2007年 | 在售 | A5 2007款 2.0 自動豪華型 | 9.4萬 | 2.0L | 4擋手自一體 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 1.6 超值型 | 7.8萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 1.6 豪華型 | 7.8萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 1.6 實力型 | 7.0萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 1.6 舒適型 | 7.4萬 | 1.6L | 5擋手動 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 2.0 標準型 | 8.9萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 2.0 華貴型 | 10.6萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2006年 | 停產 | A5 2006款 2.0 精英型 | 9.6萬 | 2.0L | 5擋手動 |
A5車評
奇瑞A5車尾曾經有網友一針見血地指出：“A5整體的設計非常大氣，屁股設計的卻很蹩腳。屁股造型是A5設計的
一大敗筆，如把屁屁改一下，會賣的更好，完全有條件趕超F3。”相比外形漂亮惹眼的奇瑞A3，A5在奇瑞家族中的地位可能只好用“醜小鴨”來形容。在不少網友選車的過程中，經常會把比亞迪的銷量跟奇瑞A5來一場PK賽，雖然最後的贏家大部分時候是F3，但是A5仍然為奇瑞貢獻了每月數千台的銷量。相信A5的購買人群大部分來自對車型的外在沒那么“苛刻”的中小城市以及城郊地區。
