簡介
樂至縣目前在建的高速公路有兩條，成安渝高速公路和遂資眉高速公路。
規劃中的高速公路有兩條：資德阿高速公路和成資廣高速公路（經過樂至石湍，龍溪等鄉鎮）
成安渝高速公路
樂至高速公路成安渝高速公路是直接連線成渝經濟雙核的重要通道。
路線起於成都繞城高速公路，經洛帶穿越龍泉山隧道群，在簡陽養馬跨越沱江，經施家跨越國道G318線，再經樂至、安岳南部，在文化鎮與內遂高速公路交叉，經興隆、李家，穿越張家岩隧道、山官廟隧道，在安岳縣忠義鄉觀音橋附近進入重慶大足，經高升、龍崗、智鳳、石馬、金山至銅梁縣圍龍鎮，直達重慶。
成安渝高速公路於2009年開工，該公路建成後將成為成渝間最短的高速公路，全長約25
0公里，其中四川段全長約175公里。成安渝高速公路按雙向6車道標準設計，最高時速為120公里，從成都到重慶僅需約2小時。該路建成後將是成渝間最近的高速公路，從成都到重慶僅需2小時多一點。
遂資眉高速公路
樂至高速公路遂資眉高速公路起於遂寧市起點位於遂寧市區西側羅家灣，與已建的遂渝高速相接，路線經安居區橫山、白馬、中興、保石，樂至縣龍門、天池、童家、高寺、中天，雁江區中和、寶台、南津、豐裕、迎接，過老棚灣和李家灣後，經仁壽縣北斗、新店、謝安、寶馬、滿井、虞丞、洪峰，東坡區金花、永壽、松江、修文、三蘇，丹稜縣、仁美，洪雅縣洪川、止戈，止於洪雅縣止戈鎮唐埃山，接樂雅高速公路。
遂資眉高速公路將遂渝高速公路、成安渝高速公路、成渝高速公路、成自瀘赤高速公路、成樂高速公路、樂雅高速公路省內6條高速公路連線起來，形成完善的高速公路網路，最大限度地發揮高速公路的綜合效率。
資德阿高速公路
資德阿高速公路由原遂阿高速調整為資阿高速,前遂阿高速是從中江倉山接成南高速後向南經樂至到資陽.
大致路線：資陽--樂至--倉山--中江--德陽--綿竹--漢旺--茂縣--阿壩
成資廣高速公路
成資廣高速公路已進入《資陽城市總體規劃（2010－2030）》
大致規劃路線:成都--簡陽(草池，蘆葭)--資陽(臨江，丹山)--樂至(石湍，龍溪)--安岳（鴛大，龍台）--潼南--武勝--廣安
意義和作用
一體化的戰略布局，對打造成都經濟區有著重大的意義。全線共擬定了南線和北線兩個大的走廊方案以及四個局部比較方案。
隨著內遂高速公路在我市安岳縣的開工，樂至已成為我市唯一不通高速公路的縣，作為新擬建的高速公路項目，樂洪高速公路前期工作的強力推進，對我市縣縣通高速、打造“一小時經濟圈”的交通奮鬥目標起著重要的意義和作用 。
目前情況
目前資陽市交通局正協同德陽爭取將眉資樂高速公路經樂至延伸至德陽市中江縣倉山鎮，與成南高速公路相接。屆時，將有利於成樂、成仁、成渝、成安渝、成南等省內五條重要高速公路連線起來形成完善的高速公路網路，最大限度地發揮高速公路的綜合效率，有利於打造“一樞紐，三中心，四基地”；可實現川東、川東北地區與眉山、樂山快速、方便的連線以及資陽與樂至、安岳的快速連線，促進成都東、南部經濟較為落後的成渝經濟實驗區腹心地區的經濟發展，打通樂至縣向北與成南高速公路連線的通道，實現樂至中北部與成都快速連線，從根本上解決我市交通最落後的樂至縣中北部的出入通道問題，加快樂至融入成都經濟區。同時，與小平故里、朱德故居形成四川省紅色旅遊公路環線，促進樂至經濟的全面均衡發展；形成以成都為中心、半徑為80公里左右的“成都第一城市圈”高速公路環線，與以成都為中心、半徑為180公里左右的樂宜－內宜－內遂－遂綿高速公路第二環線相呼應，在打造“全域成都”進展中發揮重要的作用。
