梁軌相互作用

無縫線路縱向力，指橋上無縫線路所承受的伸縮力、撓曲力和斷軌力。
伸縮力：因溫度變化，橋樑與長鋼軌相對位移而產生的縱向力。
撓曲力：列車荷載作用下，橋樑撓曲引起橋樑與長鋼軌相對位移而產生的縱向力。
斷軌力：因長鋼軌折斷，引起橋樑與長鋼軌相對位移而引起的縱向力。
國內鐵道科學研究院、中南大學（原長沙鐵道學院）、西南交通大學、北京交通大學對該問題有過一定的研究和探討。
對於無縫線路縱向力，國內外學者進行了廣泛的研究。關於其力學模型，通常採用縱向非線性彈簧模擬梁軌之間的非線性作用，採用帶剛臂的梁單元模擬橋樑，該模型被證明可以正確模擬無縫線路與橋樑之間的相互作用問題。