概述
東風菱智車系介紹
風行菱智，在整車造型方面仍然保持著三菱的SPACEGEAR圓潤飽滿的整車造型，具有風行標誌性的短車頭非常搶眼，搭配時尚的採用純黑色底罩的大尺寸前燈，對車身造型的運動感也帶來了出人意料的效果。風行希望展現給用戶的時尚感確實發揮了應有的作用，精美的烤漆讓流暢的車身無論從各個角度看都能留下恰倒好處的美感並非常富有層次感。從上方看，面積達1.7平方米的環景五天窗設計，讓原本平淡的車頂平添幾分獨特的亮色，這是風行菱智的“獨家秘籍”。
風行菱智的駕駛艙，你可以發現內飾方面完全洋溢著濃厚的日本風格，中控台採用分體式設計，大弧線過渡的造型簡潔明快，配色採用黑色和銀灰雙色搭配，沒有桃木內飾的點綴似乎更適合這款車的定位。銀色仿金屬塑膠裝飾板襯托下的中控台。紅蘭搭配的LED自發光儀錶盤在這個價位的車型上是罕見的配置。
風行菱智的車內空間都足夠寬敞，也都遠大於途安等家用MPV，足以應付長途旅行。駕駛者能夠風行菱智的從後排座椅輕鬆移入駕駛座。也可以採用半蹲的姿勢在車輛後部空間走來走去，它的後排座椅非常奇妙，居然有10種組合方式：把第2排座椅的靠背完全放倒，它們就和第3排座椅組成了一張小型雙人床；第2排座椅可以水平旋轉360°；將第2排座椅向前移動並翻折，同時將第3排座椅收起後懸架，車內會形成一個巨大的載物空間，風行一下子變成一輛帶車窗的廂式貨車。由於後面的車窗只能小範圍開啟，MPV的後排乘客通常會感到壓抑。風行菱智的環景五天窗設計使得每位乘客的頭頂上都分配到一份天光。尤其值得一提的是，在第2排座椅旁專門安置有控制環景五天窗的手動裝置，第2排的乘客無須通過他人即可控制天窗的開合，盡情享受燦爛陽光、藍天白雲或者夜空繁星，加上乘客手邊的空調控制按鍵，足以見到風行菱智在設計上非常人性化。風行菱智配備是具有三菱的4G942.0L汽油發動機，最大功率為89千瓦。
風行菱智的5速手動變速器擋位非常清晰，在行程較短時給風行菱智帶來了乾脆的起步和平穩的提速。風行菱智轉動方向盤所需的力度絕對不比一輛小轎車大，反應到車輪上的控制卻相當精準，畢竟它是同級產品中為數不多的採用四輪盤式制動系統的車型。風行菱智的懸掛對路面震動的緩衝很充分，過彎時底盤很紮實，方向盤助力恰到好處，但由於車身重心高，而且懸掛偏軟，車身側傾還是較為明顯。風行菱智採用了輕便、靈活的軟軸換檔，以防止震動對駕駛產生影響，軟軸換檔的作用確實非常明顯，不僅換檔可靠，更能避免換檔不清晰、卡檔等現象。加上總體尺寸達到1.7平方米的環景五天窗，風行菱智不僅充分利用了跨界空間，成為國內天窗面積最大的MPV車型，更在整體上以多項先進的配置實現了物超所值。
外觀設計
從外形上看，風行菱智在繼承了三菱太空艙商務血統的同時，加入了些許中國傳統美學設計理念，使整車外觀更顯大氣、高貴，更符合國人的審美心理。最為搶眼的要屬風行標誌性的短車頭了，再配上充滿了時尚氣息的採用純黑色底罩的大尺寸前燈，令車身整體造型的運動感呼之欲出。為了有效的調動底盤的潛力，風行菱智的車身比例勻稱，後車門採用單側滑軌式開啟方式，滑軌安裝細緻，推拉輕便。 從整體上看，風行菱智的線條簡約流暢，車身的色彩樸實大方，光是遠觀就給人一種圓潤、舒適的感覺，至於坐在裡面的愜意感就更不要說了。值得注意的是，菱智還繼承了三菱最為經典的1.7平方米環景五天窗設計，這一設計亮點提升了風行菱智的整體氣質，使車上每位乘客的頭頂都有一個天窗，一路能與陽光、景色親密接觸，彰顯出風行菱智尊貴舒適的商務本色。
內飾空間
菱智針對現代商務人士的消費需求，在高端版本車型內飾上有了很大的提升：
航空包圍內飾、360度旋轉座椅、陽光全景五天窗、前後獨立空調等，提供了充足的商務空間和多變的座椅組合方式。而其他諸如內藏式遮陽窗簾、座椅小桌板、劇院式頂燈、全車綠色玻璃等配置，也是應有盡有。了解商務MPV車型的消費者都知道，這裡很多配置，在市場上都是只有高檔商務MPV才有的配置。因此，對消費者來說，風行菱智無疑是一款超值的商務MPV。此外，作為商務MPV中的佼佼者，風行菱智在很多細節上也下了很大功夫，諸如各部位的塑膠件、方向盤，以及整個儀表台的各部件等細微之處，無論是在設計上，還是在做工方面都努力做到精益求精，竭力為消費者營造一個舒適、放鬆的駕乘環境。對於那些注重質量和品質的中高端商務人士而言，內外兼修、秀外慧中的風行菱智確實是不錯的選擇。
動力操控
菱智高貴的商務氣質是以其堅實的核心為支撐的，菱智搭載了血統純正的三菱發動機，是國內首款在10萬元級MPV中採用三菱動力的車型，保證了菱智高可靠性、高耐用性、低油耗、低噪音等優勢，能夠提供充足的動力輸出。此外，菱智還針對發動機，在機械和電控等方面進行了最佳化和調整，使整車匹配實現了最佳平衡，達到了經濟性與動力性的完美統一。說到經濟，菱智的油耗之低更是令精明強幹的商務人士為之傾倒的一個原因。菱智曾在“2007年中國汽車節油群英會”以百公里4.6升的驚人成績創造了MPV節油奇蹟，奪得了MPV組的節油總冠軍。
車型報價
| 車型名稱 | 廠商指導價（元） |
| 菱智 2011款 1.9T D19 短軸標準版 | 13.38萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 短軸標準版 | 10.99萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 短軸舒適版 | 12.28萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 短軸豪華版 | 13.08萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 短軸標準版 | 13.38萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 短軸舒適版 | 15.08萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 短軸豪華版 | 16.48萬 |
| 菱智 2011款 1.9T D19 7座長軸創業版 | 11.88萬 |
| 菱智 2011款 1.9T D19 9座長軸創業版 | 11.88萬 |
| 菱智 2011款 1.9T D19 11座長軸創業版 | 11.88萬 |
| 菱智 2011款 1.9T D19 7座長軸標準版 | 12.88萬 |
| 菱智 2011款 1.9T D19 9座長軸標準版 | 12.88萬 |
| 菱智 2011款 1.9T D19 11座長軸標準版 | 12.88萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 7座長軸創業版 | 9.89萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 9座長軸創業版 | 9.89萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 11座長軸創業版 | 9.89萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 7座長軸標準版 | 10.49萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 9座長軸標準版 | 10.49萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 11座長軸標準版 | 10.49萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 7座長軸舒適版 | 12.08萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 9座長軸舒適版 | 12.08萬 |
| 菱智 2011款 2.0 Q3 11座長軸舒適版 | 12.08萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 7座長軸標準版 | 11.88萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 9座長軸標準版 | 11.88萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 11座長軸標準版 | 11.88萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 7座長軸舒適版 | 12.98萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 9座長軸舒適版 | 12.98萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 11座長軸舒適版 | 12.98萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 7座長軸豪華版 | 14.88萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 9座長軸豪華版 | 14.88萬 |
| 菱智 2011款 2.4 QA 11座長軸豪華版 | 14.88萬 |
| 菱智 2010款 2.0 CMV | 7.78萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 7座創業版 | 9.79萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 9座創業版 | 9.79萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 11座創業版 | 9.79萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 7座標準版 | 10.39萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 7座標準天窗版 | 10.89萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 9座標準版 | 10.39萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q7 11座標準版 | 10.39萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 7座標準版 | 12.18萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 7座標準天窗版 | 12.68萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 9座標準版 | 12.18萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 11座標準版 | 12.18萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 7座舒適版 | 13.18萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 7座舒適天窗版 | 13.68萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 9座舒適版 | 13.18萬 |
| 菱智 2010款 2.0 Q3 11座舒適版 | 13.18萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 7座活力版 | 12.98萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 7座活力天窗版 | 13.58萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 9座活力版 | 12.98萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 11座活力版 | 12.98萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 7座舒適版 | 15.38萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 7座舒適天窗版 | 15.88萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 9座舒適版 | 15.38萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 11座舒適版 | 15.38萬 |
| 菱智 2010款 2.4 QA 7座豪華版 | 17.28萬 |
產品優勢
三菱4G94發動機 新增配備三菱4G94發動機，三菱全球統一標準，統一品質。
強大扭矩（168/4500Nm/rpm），充滿爆發力；迅猛功率（89/5500KW/rpm），保障高速行駛；MPI多點順序噴射，燃油充分，經濟性極佳（7.8L/100km），更加環保。率先通過國三標準，讓您比別人領先一步。
電腦控制單元ECU
通過感測器檢測到發動機和變速器的不良信息，自動調整以達到最佳運行環境，使您在駕駛時暢通無阻。
全景式五天窗
不僅能讓您感受縷縷陽光擁抱，更仿佛置身於藍天白雲之中，令身心與大自然融為一體，讓駕駛風行成為工作與生活的一種享受，盡享談笑風行的成功意境。
轎車化儀表台&中控是變速操縱
對稱式轎車化儀表台，造型流暢的中央控制功能區不僅操作方便，更讓您的商務空間頓時生輝。掌握國際流行趨勢，變速操縱上移至儀表中控台，不僅迅捷精準，更在舉手騰挪間彰顯坐擁主動的不凡氣度。
全金屬封閉承載式安全車身
獨特承載式結構設計，剛度大、輕量化新型車身。受到前、後撞擊時，通過車身底架的彎曲特性，有效吸收和分散撞擊能量。相對獨立的發動機前艙可控制駕駛室變形範圍，提高駕乘人員安全性。
全盤式制動器
熱穩定性好；水穩定性好；制動穩定性好；維修更方便。
商務設計
前臉在原太空艙造型的基礎之上做了全新設計，符合當今轎車和商務車前臉正在流行的U形造型，顯得穩重、厚實、不失時尚而高檔。
寬闊空間
採用的是2 2 3布置方式，將第二排座椅向前移動並翻折，同時將第三排座椅收攏並懸掛在車身的兩側壁上，形成一輛全封閉的廂式車，載貨和載人空間都具有較好的靈活性。
引領潮流
中國汽車市場破浪前行，新興的MPV市場更是越來越廣闊，很多廠家開始將更多的精力放在MPV上，更有一些廠家發力開拓全新的MPV產品。這其中表現尤為出色的是自主品牌產品，以風行菱智、江淮瑞風、金杯閣瑞斯等“老將”為代表，市場表現一直非常出色，銷量和品牌知名度扶搖直上，長城汽車也推出了第一款MPV嘉譽，來分食日漸增大的蛋糕。
回顧MPV的發展歷史，自從MPV大幅降價後，中高端MPV的市場迅速成長起來。在中高端商務MPV中，又以風行菱智為代表，風行汽車在近幾年的市場中迅速崛起，不斷推出新的車型，尤其是於今年三月份上市的菱智新活力版，定位為12萬元的商務MPV，打出配置之王的旗號，而事實上也不負眾望，絕對是市場上一匹黑馬。
該車上市伊始就引發了市場的強烈反應，據了解，這款搭載著三菱4G64發動機的新款菱智MPV，與市場同類同價位MPV相比，其最大優勢在於配置上的全面升級。其升級的商務配置包括：1.7平米全景五天窗的標準配置、全車電動操控制項的套用、一體式劇院頂燈、車身航空包圍內飾、全車防紫外線隔熱綠色玻璃等等。最令人眼前一亮的是，菱智新活力版採用了類似奧德賽等高端MPV所專用的“中控台柔性無振換檔機構”，可以看出，廠家在車型標準配置上，採取了一步到位式的策略。
風行菱智的配置之王引領了MPV市場新潮流，也給其他生產MPV的廠家帶來了難題，該如何跟緊市場潮流，盡力提升配置無疑要採取大的動作，甚至會帶來利潤的壓縮。當然，無論市場怎么變化，最終受惠的都是消費者。
據業內專家分析，MPV市場在調整的基礎上依然會高速增長，並且競爭會更加激烈。根據權威數據統計，風行菱智、江淮瑞風和金杯閣瑞斯3大自主品牌一直處於MPV銷量前5強。國內MPV市場目前已是硝煙四起，但即便品牌不斷增加，MPV市場的發展空間卻依舊巨大，隨著風行菱智的再度發力，其極有可能進入前三強，相信MPV市場格局將會發生新的變化。
試駕感受
改革開放初年，那時的人們都在為生計奔波，一台漂亮的鳳凰牌28腳踏車已經足以代表一名成年男子在事業上的成功與收入的喜人了。時髦的桑塔納和穩重的奧迪100僅僅是局長或是經理們前往下一個會議地點的代步工具。
生活在80年代的年輕人恐怕誰也不會想到在自己步入中年時，可以擁有一台只屬於自己的小車。品嘗著有滋有味的汽車時代，除了要感謝改革開放的偉大成就，還應該好好想想，今後的生活應該如何來打法。
有一個合資企業曾經這樣定義正在井噴中的中國家用車市場，一台三廂小車，售價10萬上下，有空調，有ABS。早個5年，兜里揣上10萬塊，你只能買到賽歐或是夏利之類的小傢伙，即使是再普通不過的捷達也要15萬上下，而現在呢？老三樣早已經步入暮年，15萬已經夠買兩輛捷達了。兩廂車逐漸成為了市場的主角，而MPV更是蠢蠢欲動，也許不久的將來一場新的變革將衝垮一代中國人的汽車文化。
開車去旅行，需要個好伴侶，如果你想擁有第二輛車子，或是買輛車子即能貼補家用又能照顧自己的小公司。那么我給你提個建議，何不嘗試一下多功能的MPV，這就引出了我們今天的主角風行菱智。
這是一台性價比出眾的MPV，它的2.0升引擎油耗經濟動力夠用，CD音響效果不錯、淺灰色的仿皮坐椅軟硬合適、前後兩組天窗給足了您炫耀的資本，大功率的空調系統可以前後分區控制、任意調配的後排座椅，輕輕鬆鬆坐下一您的家人或是生意夥伴，最後總結一下，一颱風行菱智加上以上的所有配置您只需要花上13.38萬元。
風行菱智長4715mm，寬1720mm，高1960mm，外觀設計沿襲了傳統的MPV設計理念，風格大氣中庸，細節之初盡顯時尚。上淺下深的車身色彩搭配融入了些許SUV的DNA，尺寸加大的中網與燻黑的水晶大燈是風行菱智與老款產品最大的區別。
為了有效的調動底盤的潛力，風行菱智的車身比例勻稱，後車門採用單側滑軌式開啟方式，滑軌安裝細緻，推拉輕便。圓潤的車尾與雙色尾燈讓人不由得想起大紅大紫的S-MAX。
作為東風旗下的產品，風行菱智的中網上東風的標誌非常顯眼，對MPV有所了解的人們都知道東風風行品牌的含金量，東風風行曾經在權威的J.D.PowerAsiaPacific2005年度中國MPV新車質量評比中，名列國產自主品牌第一位。作為一家老資格的MPV生產企業的最新力作，風行菱智的鈑金工藝精湛，骨架結實，油氣厚實，跑些爛路山路也不用過多擔心車身的強度難以承受。
有了良好的品質作後盾，坐出車內，風行菱智的內飾同樣讓人滿意。淺色的內飾雖然材質並不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益於東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。
銀色仿金屬裝飾板襯托下的中控台設計簡潔，靈感源自歐洲中世紀的飛盾輪廓，與注重實用與舒適的日系車異曲同工。中控台上標配了CD音響，寬大的預留位置為車主升級音響做好了準備，只要需要，不用過多的改造，預留位置便可以放下一套當下時髦的DVD影音導航系統。
紅蘭搭配的LED自發光儀錶盤在這個價位的轎車上都不是常見的配置，5速手動變速器被設定在中控台上，偏向駕駛員一側，用起來距離合適。如果願意加些錢，風行菱智還提供了更舒適的自動擋車型。在菱智前排坐椅間的走道上設有一個可以摺疊的小桌板，不需要時可以摺疊起來，方便乘客在前排與後排間走動。
大量實用的儲物空間被巧妙的布置在了車內各處，菱智的後排提供了四隻舒適的獨立坐椅，每個坐椅都可以獨立控制靠背的傾斜角度。其中第二排一對獨立坐椅還可以進行360度的朝向調整，在長途旅行時，後排的乘客大可以將坐椅轉向，圍成一個小圈子，打些撲克消磨時間。
此次試駕的風行菱智新銳版，最大的賣點便是前後兩組，總共5隻觀景天窗。這樣一款突出性價比的MPV能裝備如此配置，足以證明風行在MPV市場的魄力與勇氣。菱智的前排天窗採用電動開啟，提供了換氣與全部開啟兩個模式，在山間的林蔭大道上，打開前排的天窗真是不錯的享受。
菱智的後排天窗可以電動控制收起遮陽板，但不能像前排天窗那樣全部打開。如此設計的後排天窗，可以將白天的陽光和夜晚的星光引入車內，在帶來享受的同時，也解決了MPV後排乘客頭部空間壓抑的老問題。為了呼應後排的觀景天窗，菱智的裝備了一個獨立的後排照明燈。這款照明燈提供了紅色與白色兩種照明效果，如果與戀人在野外小歇，菱智的觀景天窗與多變的車內照明，絕對可以適時的製造出一點浪漫氣氛。
2.0升4G94引擎源自成熟的三菱技術，採用單頂置凸輪軸16V結構，選用了輕量化的鋁合金材質，除了提供給MPV作為動力外，還可以提供給家用轎車使用。這台引擎在5500rpm時達到最大功率89kw，在4500rpm時達到最大扭力168N.m。
從參數上看，4G94引擎在舒適和經濟上取得了完美的平衡。從廠家提供的指標上看，在90公里/小時等速行駛時，4G94引擎的百公里油耗最低為7.6升。菱智的幾箱油百公里平均油耗不高於10升，大多保持在9.5升上下。
與4G94匹配的5速手動變速器擋位清晰，行程適中，對於一款MPV來說難能可貴。菱智離合的感覺和一般家用轎車基本一致，只是為了幫助駕駛員更好的控制車輛的起步速度，離合的點設定的較高，初次接手可能會有些不適，但用起來會發現這樣的安排好處頗多。這台引擎在滿載時打開空調也沒有明顯的動力衰減，低速扭矩性能尤為出色，在它的驅動下，菱智可以順暢的以120公里/小時的速度勻速巡航，外出自駕游時足可以跟上家用轎車組成的車隊。
菱智獨特的承載式車身設計，獲得了不錯的車身剛性，ABS的標配為車輛的安全提供了更多呵護。耐用穩定的液壓助力轉向調校舒適，用起來並不吃力，再加上菱智的坐姿較高開起來還算輕鬆。
