捷運介紹
介紹
杭州捷運1號線全長53Km，其中一期工程48Km，一號線北起臨平街道世紀大道站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）文澤路站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。其中地下車站27個，高架車站3個（喬司南站、喬司站、南苑站），設有7座車輛基地。
1號線於2012年11月18日起進行了為期4天的免費試乘體驗活動，2012年11月24日正式開通運營。
票價
杭州捷運1號線杭州捷運票制採用里程分段計價，1號線起步價為2元/人次，最高價為8元/人次。具體方案為：起步價2元可乘4公里，4－12公里每1元可乘4公里，12－24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
以下人群，可以免費或優惠購票：
離休幹部、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、重度殘疾人及盲人，憑有效證件免費乘車；
70歲以上老人（包括外地遊客）大部分時間可免費乘車，但在法定工作日尖峰時段（7：00—8:30；17:00—18:00）乘車，要買半票；
60—70歲（不含70歲）的老年人（包括外地遊客），憑有效證件享受票價的5折優惠；杭州市內的中小學生及職高、中專、技校學生，憑有效證件享受票價的5折優惠；
成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名的，按照超過人數買票。
普通乘客通過購買儲值卡去刷卡坐捷運，也能享受票價9.1折的優惠。優惠之後，捷運1號線的票價最低為1.82元，最高為7.28元。這個儲值卡的範圍，包括市民卡、公交卡（除腳踏車租車專用卡外）、杭州通·通用卡等等。
範圍
捷運1號線是杭州市首條開工建設的捷運線路，工程於2007年3月28日開工建設，2012年國慶節後建成通車。根據杭州市軌道交通線網規劃，捷運1號線為連線中心城核心區與江南、臨平、下沙副城中心區的骨幹線。此次初步設計起於蕭山湘湖，終於下沙文澤路、臨平世紀大道，由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成，線路總長47.97公里，其中地下線41.36公里，高架線6.14公里，地上地下過渡段（U形槽）0.47公里。設車站31座（地下站28座，高架站3座）、車場兩座、捷運控制中心1座、主變電站4座。
杭州捷運1號線位於城市最主要的客流走廊之上，線路途經大型客流集散點有：武林廣場、湖濱構成的旅遊商業文化服務中心和主要的商貿區，規劃的滬杭高速鐵路/磁懸浮站，火車東站、城站火車站，九堡高速公路客運站、汽車南站，同時把主城與下沙、臨平、江南副城連通。
時間
杭州捷運1號線始發站首尾班車時間：文澤路方向（湘湖站始發）首班6:10，末班22:30；湘湖方向（文澤路站始發）首班6:27，末班22:30，臨平方向（文澤路/湘湖客運中心方向）首班06:20末班22:35，全天運營18小時。
規劃歷史
杭州捷運1號線1986年-1995年初次受挫據2003年11月5日《外灘畫報》報導，杭州捷運規劃自1986年3月就開始籌劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設計成的環湖輕軌。
1993年2月，確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的“十”字線網布局。
1993年下半年，杭州市總體規劃修訂，首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的“捷運”概念。
1995年，國務院發出《暫停審批快速軌道交通項目的通知》，杭州捷運項目停滯。
1998年-2003年暫緩審議1998至2001年，杭州捷運再度兩易其稿，“十”字線網布局發展成為“C字型布局”，並完成了市區21公里的一期工程規劃。
2001年3月，情況發生變化，餘杭和蕭山兩市劃歸杭州市，杭州範圍再次擴大。為了配合新的城市形態和發展，2001年10月，杭州捷運規劃再度該方案由總長約177公里的5條線路組成，在杭州地下構築一張互相連線、四通八達的交通網。
2001年11月，一期工程線路長度延長到21.1公里，其中地下線9公里，高架線11.9公里。
2002年3月，由北京市城建設計研究院編寫完成的《杭州市捷運一號線工程預可行性研究報告》，將線路全長調整為51公里。2003年1月，國務院對於捷運立項嚴格審批的會議召開後，“暫緩審議"的決定通過媒體轉述成了“凍結”。但勿庸置疑，杭州捷運再次遇到了它的冬天。2003年10月，國務院辦公廳發布了《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，涉及建設城市捷運的幾道坎：地方財政預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上，杭州無一不符。
2003年11月，由美國施韋拔公司完成的杭州捷運線網規劃中期成果通過專家審，並力爭在年底前上報國務院。
2003年12月26日，杭州捷運一號線試驗段開工。
2005年6月，杭州市申報的城市快速軌道交通建設規劃獲得批准。
2005年8月27日，杭州捷運1號線一期工程面向全國招標。
2005年11月11日，杭州捷運1號線一期工程建設用地通過國土資源部預審。
2006年9月8日，杭州捷運秋濤站東西貫通。
2007年2月，捷運一號線秋濤路站試驗段已完工。
2007年3月28日，杭州捷運一期工程正式開工。
2008年3月12日，杭州捷運龍翔橋站開始動工。
2008年5月15日，捷運一號線一期工程餘杭段全面開工。
2008年7月21日，杭州捷運2號線一期工程初步設計審查通過設24個站點。
2008年11月15日，杭州蕭山區蕭山風情大道捷運一號線出口附近發生大面積地面塌陷。
2009年1月28日，杭州捷運工地發生土體縱向滑移事故。
2009年5月25日，杭州捷運1號線已有8個車站完成主體結構。
2009年8月27日，由中鐵一局城軌分公司承建的杭州捷運1號線16、17號盾構九堡東站至下沙西站右線盾構區間精確安全貫通。
2011年4月10日，杭州捷運1號線江陵路站～富春路站區間隧道雙線貫通。
2012年4月10日，杭州捷運1號線正線短軌道貫通。
2012年5月6日，杭州捷運1號線全線“電通”。
2012年11月24日14:30，杭州捷運1號線正式售票試運營。
2015年11月24日10:30，杭州捷運1號線下沙延伸段正式開通試運營。
2016年12月23日，中國國家發改委批覆同意的《杭州捷運建設三期規劃》，杭州捷運1號線三期工程線路自1號線下沙江濱站引出後將延伸至蕭山機場站，線路長約11.5千米。
2018年4月17日，杭州捷運1號線三期全部車站主體結構開工。
設計理念
杭州捷運1號線杭州捷運1號線採用了先進的軌道隔振技術，叫做鋼彈簧浮置板道床。這是2009年業內公認的隔振效果好、安全耐久的技術，可以使捷運上方的居民區、音樂廳、劇院、酒店不受振動和噪音干擾。
杭州捷運1號線的鋼彈簧浮置板主要分布在客運中心站、七堡站等減振降噪要求高的地段，總長度大概有4.597公里。
像捷運客運中心站，上面不僅是九堡客運中心站，而且穿過德勝路就是四季青，人流量、車流量都比較大。
據專家介紹，這些路段每1.2米將會安裝一對隔振器，減少車輛與軌道之間的摩擦、振動，從而起到隔振降噪的作用。”
網路復蓋
杭州捷運1號線杭州捷運全程復蓋了TD－LTE的4G網路，這在全球尚屬首次。
中國移動負責人介紹，乘客將可以在捷運內自由享受4G移動高速上網的樂趣。2009年捷運車廂與站點內，經測試最高速率超過40Mbps。今後用戶無論是在捷運站台上，還是在飛馳的捷運車廂里，都可以通過各類4G終端方便快捷地連線上4G網路，享受飛一般的網速。在實際測試過程中，在杭州捷運里下載一部800M的電影，一般只需要兩分多鐘。
作為中國移動4G（TD-LTE）網路首批規模試驗網建設城市，杭州現已基本完成了4G網路的全城復蓋。2009年已開通的2000多個4G基站，復蓋人口超過500萬，復蓋面積達500平方公里。
2009年3月30日，中國移動在杭州首開4G體驗，杭州客流最頻密、穿越核心商區的B1快速公交線路上率先復蓋了中國移動的4G網路，B1快速公車的乘客可憑手機、平板電腦或筆記本電腦等終端，體驗4G網路的飛速感覺。
2009年6月5日，中國移動在杭州開啟“4G全城體驗”活動，首批招募了5000名體驗用戶，用戶通過4G高速網關（CPE），從而輕鬆實現了手機、平板電腦和筆記本電腦等終端與4G網路的自由互聯。2009年，一種更小巧、更便攜的4G上網伴侶（MiFi）又亮相杭州，杭州市民到移動門市即可辦理開通4G業務。
隨著杭州市民與移動4G的親密感與日俱增，4G受到了越來越多手機網民的青睞。據統計，2009年杭州每天約有上萬人使用4G網路，流量超過600G，相當於下載100多部高畫質電視劇。
運營情況
捷運公司會通過第三方機構對捷運進行安全監測，每兩周就能完成一次全線的檢查，而且在臨水的區域設定了防淹門，一旦發生特殊情況，可以實現分段封閉，保證乘客的生命安全。
據悉，現階段，捷運全天運行15個多小時，從早上6:10-晚上22:00（各始發站略有差異），全天開行100列次，客運能力為28.7萬人次，票價為2～8元。後期班次和運營時間等均會大幅增加。
杭州捷運1號線站點周邊會再陸續新增16個24小時公共腳踏車服務點。這意味著，除了蕭山、餘杭外，捷運1號線各站點公共腳踏車服務點會全面復蓋。
此次新增的16個24小時公共腳踏車服務點分批開通。2009年9月10日，首先在捷運1號線12個站點周邊，開通12個公共腳踏車24小時服務點，分別是濱康路站、西興站、濱和路站、江陵路站、婺江路站、鳳起路站、東新路、彭埠站、客運中心站、下沙西站、金沙湖站和高沙站。
站點設定
| 現站名 | 原站名（工程暫用名） | 工點介紹 | |
| 1 | 湘湖站 | 湘湖站 | 位於蕭山湘湖杭州樂園二期北側，風情大道與湘西路相交路口東側。 |
| 2 | 濱康路站 | 濱康路站 | 位於濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內。 |
| 3 | 西興站 | 西興站 | 西興站工程主體建設場地位於杭州市濱江區西興古鎮。 |
| 4 | 濱和路站 | 濱和路站 | 濱和路站位於江陵路、濱和路交叉口。 |
| 5 | 江陵路站 | 濱江站 | 位於杭州市濱江區江南大道和江陵路交叉處的江南大道下。 |
| 6 | 近江站 | 富春路站 | 本站位於富春路和婺江路交叉口。 |
| 7 | 婺江路站 | 秋濤路站 | 位於婺江路和東城站路交叉口。 |
| 8 | 城站站 | 城站站 | 城站站位於火車站站前廣場和西湖大道西端道路下。 |
| 9 | 定安路站 | 湖濱站 | 定安路站位於上城區中山中路和定安路中間的西湖大道下。 |
| 10 | 龍翔橋站 | 龍翔橋站 | 龍翔橋站位於上城區平海路和學士路中間的延安路段下。 |
| 11 | 鳳起路站 | 鳳起路站 | 車站位於延安路與鳳起路交叉口南側。 |
| 12 | 武林廣場站 | 武林廣場站 | 武林廣場站位於杭州市中心廣場—武林廣場東北角。 |
| 13 | 西湖文化廣場站 | 文化廣場站 | 位於西湖文化廣場東北側，中山北路地下。 |
| 14 | 打鐵關站 | 艮山門站 | 建設於杭州市下城區東新路與打鐵關新村北側規劃路口。 |
| 15 | 閘弄口站 | 閘弄口站 | 位於杭州市機場路與天城路（文暉路）十字交叉口的天城路路面下。 |
| 16 | 火車東站站 | 火車東站 | 杭州捷運1號線自西向東進入國鐵火車東站。 |
| 17 | 彭埠站 | 彭埠站 | 彭埠站位於規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口。 |
| 18 | 七堡站 | 建華站 | 七堡站位於江乾區彭埠鎮建華三區129號向北100米，建華村北側。 |
| 19 | 九和路站 | 紅普路站 | 紅普路車站位於紅普路以東，九環路以西。 |
| 20 | 九堡站 | 九堡站 | 位於江乾區杭海路與九和路路口交叉處。 |
| 21 | 客運中心站 | 九堡東站 | 客運中心站位於九沙大道北側、杭州市公路客運中心的南側。 |
| 22 | 下沙西站 | 下沙西站 | 車站位於下沙規劃的月雅路、幸福路之間。 |
| 23 | 金沙湖站 | 下沙中心站 | 車站位於下沙副城公共中心區中部。 |
| 24 | 高沙路站 | 下沙東站 | 下沙東站屬於1號線的下沙段，為1號線的中間站。 |
| 25 | 文澤路站 | 文澤路站 | 本站位於文澤路和二號大街相交路口。 |
| 26 | 文海南路站 | 文匯路站 | 位於文海南路與學府街（暫用名）路口。 |
| 27 | 雲水站 | 迎賓路站 | 位於下沙25號大街（暫用名）與6號大街路口。 |
| 28 | 下沙江濱站 | 16號路站 | 位於下沙25號大街（暫用名）與14號大街（暫用名）路口。 |
| 29 | 喬司南站 | 喬司南站 | 位於規劃稼東路中央綠化帶內，現喬司鎮三角村，為高架站。 |
| 30 | 喬司站 | 喬司站 | 位於01省道中央隔離帶內，共和路南側，為高架站。 |
| 31 | 翁梅站 | 喬司北站 | 位於01省道中央隔離帶內，海王路北側，為高架站。 |
| 32 | 餘杭高鐵站 | 臨平高鐵站 | 位於原臨平南站與南苑站之間。車站共設四個出入口。 |
| 33 | 南苑站 | 汽車城站 | 位於餘杭臨平迎賓路與望梅路交接口，車站長179米。 |
| 34 | 臨平站 | 世紀大道站 | 位於餘杭臨平迎賓路與世紀大道交接口，車站長459米。 |
硬體設施
列車信息
杭州捷運1號線杭州捷運1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，車體為全焊接鋁合金結構，結構設計壽命不小於30年。
列車全長約120米，寬2.8米、高3.8米，直流1500伏架空接觸網受流。列車運行的最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小於37公里/小時。捷運1號線車輛共有48列288輛。
車輛段
武林廣場站站台杭州捷運1號線擁有兩個車輛段，分別是七堡車輛段和湘湖停車場。
七堡車輛段在七堡站和九和路站之間，主要用於杭州捷運1號線、4號線列車的停放和養護。
湘湖停車場位於湘湖站南側，主要用於杭州捷運1號線列車的停放和養護。
票價規定
基本票價
採用計程票制,即起步價為2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘4、4、6、6、8……公里。
優惠規則
（一）離休幹部、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、榮獲國家無償獻血奉獻獎的獻血者、重度殘疾人及盲人憑有效證件免費乘車。
（二）70歲以上老年人，憑有效證件在法定工作日尖峰時段（7:00-8:30；17:00-18:30，以進入捷運付費區時間為準）須購半價單程票乘車，其餘時間免費乘車。
（三）60歲至70歲（不含70歲）的老年人，憑有效證件享受單程票票價的5折優惠。
（四）一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購全票，身高1.3米以下的兒童不得單獨乘車。
（五）杭州市內中小學生及職高、中專及技校學生，憑有效證件享受單程票票價的5折優惠。
（六）普通乘客使用普通儲值卡刷卡乘車可享受單程票票價的9.1折優惠。
（七）具體實施細則詳見《杭州捷運票價優惠實施細則》。
特色設計
愛情專列
2014年7月15日——31日，杭州捷運1號線推出“愛情專列”。車廂選取古代三大經典愛情主題：牛郎與織女的鵲橋相會；許仙和白娘子的情定斷橋；梁山伯和祝英台的同窗共讀。
世界盃專列
2014年6月14日到7月14日期間，杭州捷運1號線推出全國首列“世界盃主題捷運列車”。車廂內地面布置成綠草地。車廂兩側牆面貼著3D貼紙，一眼望去，是人山人海的看台。而車頂已“變身”為藍天，幾朵白雲正飄在其間。同時，8名足球寶貝正和著桑巴音樂，跳著熱舞。世界盃專列也是杭州捷運文化的一部分，專列會在整個世界盃期間，與普通列車一樣正常運營。世界盃專列只有1列，每天單趟開行在12—14趟之間。杭州捷運1號線全線，每天平均會投入440餘趟列車運營。1名乘客1天能夠坐到這趟車的機率約3%。
站點周邊
☞湘湖站
·開通：4個出入口。
湘湖站A出入口，在風情大道上，蕭山毛家裡村附近，你找到湘湖公交站，馬路對面有個大型停車場就是了，出入口剛好對著停車場。今後開車的人可以把車子停在這裡，然後再去坐捷運進城，換乘很方便。
B出入口，就在湘湖公交站這裡，旁邊為湖頭陳村。
C出入口，在湘湖國小對面，隔著一條湘西路。走這個出入口的話，要注意進站的通道有點長，冬天感覺有點冷。
E出入口，在奧蘭多小鎮晨曦苑1幢的前面，再往前走約500米，就到杭州樂園西大門了。
·周邊配套：
和主城區相比，湘湖站周邊雖然有點“荒涼”，但也有學校、居民區和村子，印象最深的是，這裡的接駁系統做得很好，站點周邊就有停車場、公交系統，方便人們換乘。
·熱門目的地：
杭州樂園——從E出入口出去，沿馬路一直往前走，就可到杭州樂園。
☞濱康路站
濱康路站·出入口：開通A、B兩個出入口。
A出入口，在濱安路上，門口新造了個公車站，但具體線路還沒標上。
B出入口，也在濱安路上，開口朝向和A出入口剛好相反，出來後繼續往前走，到和西興路交叉口往右拐彎，再走個1分多鐘，可到濱江區疾病預防控制中心。
·周邊配套：
周邊幾乎沒什麼配套，但濱江區做得很周到，在出入口旁已新安排了公交線。
·熱門目的地：
濱康路站綜合體——具體在濱安路、濱康路和西興路圍起來的三角形地帶，即往蕭山去的風情大道大轉盤西面。但還只在打樁階段。
☞西興站
西興站·出入口：開通2個。
B出入口，對面就是燕語林森。
D出入口，在濱安路上，西興叉口公交站附近，看到一塊新鋪裝的小廣場就是了，對面為一排三層樓簡易房，底層大多開著一些五金店。
·周邊配套：
相比於湘湖站和濱康站，西興站周邊熱鬧多了，附近有春波小區、雲廈連園、燕語林森等，西興老街也在附近。
·熱門目的地：
西興老街——從D出入口出來後，沿著濱安路一直往前，到第一個紅綠燈往左拐彎到固陵路上，前面即到。
☞濱和路站
濱和路站·出入口：開通3個。
B出入口，在江陵路上，口子左側就是瑞立中央花城，但要進小區，需要往前走一段，往後走也行，然後向右拐彎。
C出入口，江陵路和濱和路交叉口西南角，欣盛東方郡小區旁。
D出入口，和迎春北苑隔著一條建設河，出入口前就有公共腳踏車租賃點。
A出入口，還未開挖。
·周邊配套：
江陵路上還相對冷清，但出了站點後，往西走，到了春曉路上就比較熱鬧了，底層有很多商鋪，服裝店、小吃店、花店、美容美髮店……
·熱門目的地：
杭州江南實驗學校——從濱和路站出來後，往西沿著濱和路走，大概五六分鐘，就到春曉路上，杭州江南實驗學校就在路邊。
☞江陵路站
江陵路站·出入口：開通2個。
A出入口：在浙江省武警醫院東門對面，門口有箇中鐵13局捷運1號線濱江站二標項目部。武警醫院東門旁，有個公共腳踏車租賃點。
B出入口：江南大道上，武警醫院大門旁。
·周邊配套：
除了武警醫院，站點附近還有中財大廈、吉利汽車研發中心、濱江區國土局、濱江區政府等，武警醫院斜對面有個大公園，是附近小區居民散步遊樂的場所。
·熱門目的地：
武警醫院，出站口就到。
濱江區政府，從B出入口出來後，沿著江南大道一直往前走，過第一個十字路口後，就到。
星光大道，在濱江區政府以西。這裡是濱江區最熱鬧的地方，有電影院、星巴克、肯德基、比薩店，還有各種遊樂場所、健身場所以及超市、商店等。星光大道中間的廣場，大而漂亮，假日經常有各種活動在這舉行，像動漫節，就會專門在這裡設一個創意集市。
☞近江站
近江站·出入口：位於富春路和婺江路交叉口，為捷運1、4號線的換乘站。近江站4個出入口中，B、C出入口位於富春路以北婺江路兩側，其中，C出入口距離婺江站不過1000米左右,離K520,K515終點站200米左右。A、D兩齣入口在富春路上。
·周邊配套：
近江站周邊分布著近江六園、耀江福村、甌江公寓等住宅區；這裡學校也很集中，建蘭中學、勝利國小、近江藝術幼稚園都在附近，建蘭中學距捷運A出入口最近，步行300米。
·熱門目的地：
萬象城——婺江站是距離錢江新城最近的一個捷運站，但因為婺江站周圍幾乎沒有公車站，所以如果想去萬象城，在近江站下車換乘公交最方便。從A出口往東沿富春路走300米左右，在耀江福村站坐9路公車，4站，在富春路民心路口下車。大概3公里，就到了。
市民中心（杭州大劇院）——可以坐9路在森林公園下車。
☞婺江路站
婺江路站·出入口：共5個出入口，A和D兩個出入口，在秋濤路與婺江路交叉口以南的婺江路上；B和C出入口，分布於秋濤路與婺江路交叉口以北的秋濤路一弄，E1出入口位於婺江路尚築金座旁。
·周邊配套：從婺江路站C或D出入口沿秋濤路向西南方向，步行400米左右就是汽車南站。
·熱門目的地：
近江水產農副產品綜合市場——從婺江路站B出入口，經過近江路，到近江水產農副產品綜合市場最近。夜幕降臨、燈火通明之時，這裡還是著名的近江海鮮大排檔，烤生蚝、蝦蛄炒黃年糕、蔥油八爪魚等值得推薦。
·華東家具市場——近江水產農副產品綜合市場旁邊，就是華東家具市場，這是杭州大型歐美式家具賣場之一。
☞城站站
城站站·出入口：開放A1、A2、A3、C、D五個出入口。
其中A1、A3兩個出入口，位於站前廣場兩側，與城站火車站正面相對。捷運站的外牆上寫著大寫英文字母“WELCOMETOHANGZHOU”（歡迎來到杭州），旅客一出站，就能感受到杭州的熱情。
C出入口在城站路上，靠近第六空間生活廣場，D出入口位於西湖大道長寶大廈附近的人行道上。
另外，城站站與火車城站樞紐是無縫對接的，下了火車如果選擇捷運出行，可直接從A2出入口進入捷運站。
·周邊配套：
城站站旁就是市三醫院，周邊還有紅星劇院、第六空間家居生活廣場。
·熱門目的地：
紅星劇院——如果想看演出，可以從C、D出入口轉入建國南路，步行200米左右即到紅星劇院。這裡常有話劇、戲曲演出。
市三醫院——從捷運站C、D出入口出發，沿西湖大道向西，穿過建國南路，步行10分鐘左右，就到了。但不建議需推行輪椅的患者也坐捷運去市三醫院，因為城站站周邊人流量、車流量密集。
☞定安路站
定安路站·出入口：共4個出入口，A和B出入口位於西湖大道北側；C和D出入口位於西湖大道南側。C、D出入口已經開通。
·周邊配套：
定安路站是城站周邊最有文化底蘊的一個站點，也是新舊融合的一個站點。“老”的有浙江實業銀行舊址、興業銀行舊址、萬源綢莊等老房子，興致好，走到青年路，還能在大華書場聽評彈；“新”的有西湖銀泰和南宋御街。
·熱門目的地：
西湖——距定安路站直線距離不到700米，從B或C出口，穿過延安南路，繼續向西，就到西湖了。西湖申遺成功後，涌金廣場新增了一處以“三潭印月”為主題、龍鳳呈祥為基座的西湖世界遺產標誌雕塑。
南宋御街——從D出口，沿西湖大道直行100米左右，路對面有一處四世同堂的雕像，拐個彎，眼前就是南宋御街，大家可以在這裡感受老底子的杭州市井文化。
西湖銀泰——如果熱衷時尚，可從C出口，沿定安路方向，直行300米左右，即可到達。
☞龍翔橋站
龍翔橋站·出入口：開通4個出入口——要注意的是，龍翔橋站所有出入口因為都和周邊建築物連通，都不是單獨的，也就是說，你看不到“玻璃罩”，出入口都“藏”在周圍購物中心的底層呢，去的時候，眼睛要亮喔。
A出入口，在龍翔公交場站，即原來的工聯大廈北側門前的廣場上，對面就是龍翔服飾城。該出入口，鋪的還是簡易鋼板梯，走路的時候，要小心。
C出入口，在延安路西側，進去後，今后里面會分成4路“枝杈”，分別通地上建築物。以後這裡，會是湖濱二期，也是一個購物休閒綜合體。
D出入口，在平海路上，靠近延安路口，今后里面也會分成4路“枝杈”通不同地方。
B出入口，在學士路延安路口，已經建好。
·周邊配套：
除了大家熟知的龍翔、明珠、工聯（已建成）等賣衣服和小玩意兒的地方，隔條平海路，延安路已經建成湖濱銀泰二期，對面則有西湖電影院，有得吃有得玩有得淘寶。
·熱門目的地：
省婦保——從龍翔橋站A口出來後，沿著學士路往東走，穿過浣紗路，就到浙江省婦保。杭州市一醫院——龍翔橋站D口出來後，沿著平海路往東走，約5分鐘，就到市一醫院。
☞鳳起路站
·出入口：開通5個。
鳳起路站A1出入口，在延安路和孩兒巷交叉口的東北側。過街體系另外還有2個出入口，都在鳳起路北側，今後就標A2、A3。
B出入口：這是一個非常少見的下沉式開敞出入口，你在浙江飯店天香樓前看到一圈玻璃，圍的就是它了。進去後，右側是樓梯，左側是電梯，任你選擇。
鳳起商業街和捷運鳳起路站廳無縫對接，北起鳳起路站C2出入口，南至C5出入口，總面積3000餘平方米，入駐了中國銀行、中國移動、羅森、老娘舅、金夫人婚紗攝影、僑治美發、可莎蜜兒、銀時代等20餘個品牌，涵蓋餐飲食品、美容美髮、服裝飾品、通信數碼、便利店、銀行等各種業態，具備時尚、快捷、輕便、大眾的消費特性。
·周邊配套：
地處延安路商貿街，什麼都有！
·熱門目的地：
浙江省兒童醫院——從A1出來後，往南走，到竹竿巷拐進去就是。
浙江飯店、省口腔醫院、浙江移動分公司、二輕大廈、米蘭假日酒店、恆通大廈、中國銀行等都在站點周圍。
☞武林廣場站
·出入口：開通2個。
B出入口，在浙江展覽館北面，環城北路上。
E出入口，在武林廣場東通道上，浙江省科協大樓前。E出入口，有個“小拐彎”，下去先坐一段電梯或走一段樓梯後，要再轉過一條通道，才看到站廳層，有種“柳暗花明又一村”的感覺。
該站點另外還有三個出入口，現在都還未完成，A出入口今後連通站點上蓋物業（在原來的天水橋電車場位置）；C出入口和D出入口今後連通的是武林廣場地下商城。
·周邊配套：
杭州最熱鬧的區域，杭州大廈、國際大廈、銀泰武林店就在邊上。
·熱門目的地：
從B出入口出來，馬上就到浙江展覽館，繼續往前走，可到杭州大廈，穿過馬路，對面有西湖文化廣場和水上巴士武林碼頭。
☞廣場站
全稱：西湖文化廣場站
廣場站·出入口：開通4個。D出入口，在中山北路600弄這裡，往中北西子花園望湖苑北側小弄堂拐進去就到，旁邊除了居民樓，還有一些小超市、美容美髮店等；
B出入口，在中山北路上，杭州錦醫堂國醫館斜對面。要注意的是，該出入口不是三角形“玻璃罩”那種形狀，而是簡簡單單的一個門面，去的時候，千萬別以為這只是一家商店，走過頭了，出入口上方有提示牌。
A出入口（位於文暉路和中山北路交叉口東南角）已經完工,c出入口（現代城建大廈門口）已經開通。
·周邊配套：
站點地處老城區，周邊超市、服裝店、KTV、咖啡休閒吧、醫療門診店、整形美容店……各種業態都有。
·熱門目的地：
西湖文化廣場——就在站點西側，出B、D出入口後，往南走一段就到了。小朋友們可以到這裡的浙江省自然博物館、科技館逛逛，情侶們可以到電影院看場片子，愛看書的朋友，博庫書城就在廣場的地底下，這裡還有銀泰商城、各種休閒餐飲……
☞打鐵關站
打鐵關站·出入口：站點位於夾在文暉路和紹興路中間的那段東新路上，沿東新路有3個出入口，A出入口在馬路東面，B、C出入口在馬路西面。3個口子相距不遠，呈三角之勢，站在馬路上就能全部看到。
·周邊配套：
這一帶的成熟小區很多，離捷運最近的是A出入口邊上的現代家園小區、B出入口邊上的五里塘苑小區、C出入口邊上的潤和紫庭花園小區，步行到捷運口都在300米以內。鄰近公交站點有焦家村公交中心站和焦家村，公交線路有十多條。公共腳踏車服務點也到處可見。
·熱門目的地：
和平廣場——從B出入口沿著東新路往北走300多米，可以看到一個大型的世紀聯華超市。
☞閘弄口站
閘弄口站出入口：位於機場路與天城路交叉的十字路口，4個出入口恰好分布在十字路口的四個方向。
·周邊配套：
捷運口周邊都是成熟小區，大大小小的超市、酒店、餐飲隨處可見。最近的公交站是機神村站，離C出入口150米左右。文暉大橋東、聞皇廟這兩個站也算是捷運接駁站，距離捷運口差不多都是四五百米。涉及公交線路十多條。
·熱門目的地：
117醫院——從A出入口往東北面方向走200多米。
繼續走300米左右就到了澳門廣場。澳門廣場一帶是這一區域生活、娛樂的商業中心，會集了蘇寧電器、衣之家百貨、兩岸咖啡、石浦海鮮等，吃喝玩樂都有。
☞火車東站站
出入口：共有7個，分別是A、B、D、E，C1，C2，C3。其中，火車東站北到達4、5出口對應的是捷運A出入口。南到達4、5出口，對應的是捷運E出入口。而北到達3對應的是B出入口，南到達3對應的是D出入口。這些出入口相距都不遠，走十來米就能進入捷運入口了。C1，C2，C3出口已經開通。新增的3個進出口分別為鐵路北2出站口前的C1進出口，鐵路B1西售票處門前的C2進出口，以及西廣場換乘大廳中央的C3進出口。
·周邊配套：
杭州火車東站公車路線
到火車東站西區：B4路、28路、31路、B支3路、B支5路、20路、179路，33路，179路，43路，
夜間線四條，到火車東站西區：200路，224路，227路、228路
到火車東站東區：93路，107路，108路，123路，320路，864路
☞彭埠站
彭埠站·出入口：站點在火車東站站東面八九百米的位置、規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口。彭埠站未來是1號線和4號線的換乘點，規劃有8個出入口，未來與高鐵、快速公交、城際客車都是無縫銜接。
已經建設好了4個出入口，但因為這個站周邊道路還沒有建設好，出入口很難找，進出也不太方便，需要特別留意新近豎立的捷運指路標識。
·周邊配套：
由於周邊路網尚未形成，居住未成氣候，所以超市、酒店、醫院等配套也都沒有，公交配套暫時也沒有。在A出入口，有公共腳踏車服務點。
·熱門目的地：
周邊基本沒有成熟的小區，只有幾個新建成的安置房小區和一些工地。最近的就是離C出入口三四百米的新和嘉苑小區和正在動工建設的新中宇·維薩。七八百米開外還有個彭埠家園小區，其他就沒有什麼建築了。東面千米開外，有區重點國小夏衍國小，還有夏衍幼稚園。
☞七堡站
杭州捷運一號線·出入口：開3個出入口。
A出入口，出去有個寬樓梯，連線捷運停車場正門入口。
B出入口，出去就是一個下沉式廣場，從廣場中央樓梯上去，前面就到杭州捷運的“大腦”——控制中心大樓。
D出入口，通運營分公司，也通今後的檢修樓，即檢修捷運列車的地方。
C出入口，不開通，今後通商鋪。
·周邊配套：
幾乎沒有其他配套，但今後，隨著七堡站大型綜合體的開發成功，這裡會成為捷運1號線沿線最熱鬧的節點之一。今後除了一些捷運功能建築，還有酒店、商場、寫字樓和大型居民住宅，同時配套國小、幼稚園等。
☞九和路站
九和路站·出入口：開A、C、D三個出入口，另外還有2個出入口尚未全部完成，其中B1出入口還在裝修，B2出入口還在建設。
，九和路站往北通往德勝快速路、往南通往艮山東路、往東連線九和路的道路都還沒有開通，需要從老紅普路走到建華路上，再走200多米才能看到這個捷運站。
·周邊配套：
這個站點周邊都是小路，好在離德勝快速路還比較近。德勝路上的公交紅五月村站，距離捷運站不到500米。再遠一點還有九環路九和路口站、德勝路九環路口站等，公交線路較多。
·熱門目的地：
A、D出入口東北面500米左右，有個東方電子商務園。
☞九堡站
九堡站·出入口：開放A、C、D三個出入口，分布在杭海路和九和路交叉口。在杭海路兩側的C、D兩個出入口各有一個公共腳踏車服務點。A、D兩個出入口外面，還有個面積五六百平方米的停車場。
·周邊配套：
這個站地處九堡鎮的中心區域，無論從哪個捷運口出來，都能看到熙熙攘攘的人流、車流，杭海路沿線配套成熟完備，周圍有蠶桑村、八堡和九堡等公車站點，有近十條線路。
·熱門目的地：
捷運站A出入口一走出來就是金海城購物中心和世紀聯華超市，肯德基、兩岸咖啡、五星電器、飯店、影院等配套設施都在兩三百米的範圍內，步行可達。
☞客運中心站
杭州捷運·出入口：客運中心站在九沙大道北側、杭州汽車客運中心南側，處於捷運一號線Y形的節點上，規劃了近10個出入口，全部連線捷運客運中心上蓋綜合體。一號線試運營時，暫時只開放朝著九堡客運中心南出口處的A和B兩個出入口，以及靠近金沙大道的D、E出口。
·周邊配套：
和公交汽車客運中心站無縫接駁，十多條公交線路換乘便利。
·熱門目的地：
四季青服裝市場、新客站商業城等，就在站點北側四五百米處。
南側五六百米開外，有一大片經濟適用房住區，如藍橋名苑、左鄰右舍、九洲芳園等，入住率非常高。這一帶是整個九堡板塊內樓盤最集中的區域。
捷運大交路湘湖站（位於蕭山）——文澤路站（位於下沙）行車時間約69分鐘；湘湖（位於蕭山）——臨平站行車時間約78分鐘。如果乘坐捷運，無論去下沙或者臨平，都要在客運中心站進行換乘。
往下沙方向：
☞下沙西站
下沙西站·出入口：下沙西站有A、B、C、D四個捷運口，都已完工。
四個捷運口緊挨著，彼此相隔不超過15米。從B出入口走出來，可以借腳踏車。
·周邊配套：
下沙西站位置有些偏，周邊還沒有居民房，也沒有新建的商品房。沿金沙大道往東約1000米，轉到幸福南路往南，有購物廣場、下沙農副產品綜合市場、杭州聯合銀行。
·熱門目的地：
浙江石材市場——B出入口出來，沿喬下線往南走1500米，到文教路，往西過軍民橋，再沿中心路南下，約500米就到。
☞金沙湖站
杭州捷運·出入口：捷運金沙湖站有5個捷運口，分別是A、B1、B2、C、D，分布於金沙大道和海達南路十字路口，彼此間隔很近。出入口的“玻璃罩”很明顯，晚上也有照明，很好認。
A出口出來，以後是龍湖灩瀾山樓盤，正圍起來在建。
B1、B2出口圍繞下沙市民中心而建，一個朝北開，一個朝西開，相隔不過10米。
C出口公車站比較多，還可以租借公共腳踏車。
在D出入口，有10個計程車停車泊位，要打車可以來這邊。
·周邊配套：
有下沙市民中心大樓，工行、建行、電信、移動等都有營業點。抬頭望過去，有許多在建高樓。D出入口對著萬亞·金沙湖1號與和達·御觀邸，A出入口靠近龍湖·灩瀾山。
·熱門目的地：
下沙市民中心（下沙管委會）——從B出口出來最方便（從A出口出來要往西橫穿海達南路），往西直走六七十步就到市民中心大門了。
下沙醫院（下沙街道社區衛生服務中心）——從捷運C出口出來，往南沿海達南路走300米左右，右轉至文教路，再走300米即到。
☞高沙路站
高沙路站·出入口：捷運1號線高沙路站位於星河北路（暫用名）與下沙1號大街之間的金沙大道段，開通A、B、C、D四個口子。
A出入口，前面是開闊的人行道，車流人流都很多。
B出入口，下捷運可以乘電梯，但出來時要走台階，近50級。出了站，有個公共腳踏車租車點，能停21輛腳踏車。
C出入口，金沙湖1號、綠城財通中心等樓盤正在建。
D出入口，位於東南方向，走出50來步就到1號大街。
·周邊配套：
豐樂商業百貨區、祥龍五金商行購物區就在附近，下沙一小、高沙幼稚園等也不遠。
·熱門目的地：
電子科技大學——從A出口出來，沿金沙大道向東步行至杭州電子科技大學，僅5分鐘路程。
浙江傳媒學院——從A出口出來，往前走到公交文淵路南口站，坐611路到學源街西口站下車，穿過馬路到學源街，往東走200米就到。
☞文澤路站
文澤路站·出入口：文澤路站位於下沙2號大街與文澤路路口，是捷運1號線下沙段的首末站。開通4個口子。
A出入口，位於東北向，旁邊是一塊綠草坪，大街旁邊，來往車輛較多，人行道上腳踏車也比較多，大家出入要當心。
B出入口，和A出口隔一條文澤路，出來車流量大，過馬路注意安全。
C出入口是捷運集團在測試捷運過程中，經常開的口子，比起其他口子，裝修得也更有新鮮洋氣的感覺。
D出入口被柳樹掩蔽，出來前面是錦鱗公園，公園的小湖就在D出口，湖邊常有人垂釣。D出入口，還能借到公共腳踏車。
·周邊配套：
文澤路站可能是位於下沙大學城的原因，周邊的生活氛圍最為成熟，人流量大，消費場所多。從文澤路站D出入口出來，抬頭望去便是華元電影大世界，邊上是B1等公車的總站，還有飲食店、超市以及洗衣店等，生活配套也一應俱全。
·熱門目的地：
浙江理工大學——從A出口往東走200米即到校門口。
省中醫院下沙院區——從C出口出來，沿5號大街往南走500米到四號大街五號路口站上104路公車，坐兩站，到九號路口站下車，走20步就到。也可直接從D出口出來，租輛公共腳踏車，路程約1.6公里。
往餘杭方向：
☞喬司南站
喬司南站·出入口：喬司南是地上車站，位於杭海路往東約500米。開通三個出入口，位於喬司街道三角村稼東路中央綠化帶兩側，東側一前一後分別是A1、A2出入口，西側為B出入口。B出入口一層有洗手間。
如果打算往臨平方向的市民，走A1、A2出入口；往湘湖/文澤路方向的市民，走B出入口。
走錯了也不要緊，二層可以轉換，就像過街天橋一樣，穿過六七十米長廊就可以了。具體注意站內指示牌，介紹得蠻清楚的。
·周邊配套：
周邊主要為城中村，各種小超市、小飯館、美容店、服裝店數不勝數。
·熱門目的地：
喬司南所在的三角村和旁邊的勝稼村會是捷運開通後的熱門聚集地。
喬司南北邊有大型樓盤“復地連城國際”，數了數有20多幢10多層的高層，走路到喬司南捷運站約8至10分鐘。
☞喬司站
喬司站·出入口：喬司站和101省道重疊，也是地上車站，位於博卡路和喬井路中間。開通三個出入口，位於101省道兩側，東側一前一後分別是A1、A2出入口，西側為B出入口。其中B出入口一層有洗手間。
從A1、A2出入口進入，上三層2站台，是開往臨平方向的捷運；從B出入口進入，上三層1站台，是開往湘湖/文澤路方向的捷運。
喬司站應該是餘杭境內一個大站，1站台內有6台自動售票機和2台自動充值機，數量差不多是喬司南的3倍。
·周邊配套：
喬司站南邊是G25繞城高速，西邊是滬杭甬高速，交通區位優勢明顯。離喬司站300米就有喬司公交站。東南邊，有東冠逸景、逸家花園兩個主要居民聚集區，還有餘杭區農副產品交易中心。北邊是喬司街道辦事處和餘杭區第一人民醫院喬司分院，還有喬司鎮中學。以上這些點到喬司站走路都在10分鐘以內，非常方便。
·熱門目的地：
來看，喬司站周圍整體還是城鄉接合部樣貌，不過未來，喬司站會成為杭州小資白領的熱門目的地，原因無外乎一個，宜家要來了！除了宜家，這附近還會有不少專業市場和商貿市場崛起，會共同組成一個巨大的商業巨無霸——“九喬國際商貿城”。
☞翁梅站
翁梅站·出入口：翁梅站也是一個地上車站，只開通B出入口。
從B出入口進入，左右手各有兩個口子上二樓，一樓右手邊也有廁所。
二層有通道供A、B出入口進入的市民轉換。A出入口上三層2站台，開往臨平方向；B出入口上三層1站台，是開往湘湖/文澤路方向。
·周邊配套：
翁梅站附近有3個公交站點，其中北方村站和永東村站距離最近。
·熱門目的地：
翁梅村、永東村、方橋村、楊家村、戚家村、赤家村和艮山學校，都是未來的主要目的地，客流相對較分散。
☞餘杭高鐵站站
餘杭高鐵站站·出入口：餘杭高鐵站為地下站點，與高鐵站不互通，想下了高鐵不出站直接坐上捷運，還不能實現，必須出站再走到對面的捷運站口，距離約100米。
開通A和C兩個出入口，站口各有一塊指示牌，對周邊主要道路和建築進行標註和箭頭方向指示。
·周邊配套：
A、C兩個捷運出入口都有公交腳踏車配套，總共可停放約40至50輛腳踏車。邊上還配套兩個停車場。還有一個公交停車場，有763、763、786三路公交，通往餘杭主城區和塘棲方向。
·熱門目的地：
附近商業配套不多，醫療和教育配套較多，有臨平職業學校、餘杭南苑中學、紅聯國小以及餘杭區第五人民醫院城南分院。
附近有水墩村、郁家橋村、湯家橋村、湯家村、於位塘村、竹雞塘村等村子，未來幾個村子的村民去杭州主城區，坐捷運方便多了。
☞南苑站
南苑站·出入口：站點位於迎賓路與望梅路交叉口，有A、B、C、D四個出入口。
其中A出入口周邊就是一個規模不小的公園，B出入口旁邊是理想車城。
C出入口旁邊是餘杭區社會福利中心；D出入口出來是五月紅大酒店和浙商開元名都酒店。
·周邊配套：
南邊的西梅村公交站離C、D兩個出入口僅150米。北邊的理想車城離A、B兩個出入口也是150米。
·熱門目的地：
餘杭區第一人民醫院——距離最近的A出入口約300米。
☞臨平站
杭州捷運·出入口：這是臨平站餘杭區境內最後一個捷運站，位於迎賓大道和世紀大道交叉口，處在餘杭市中心位置。有A、D、E三個出入口。
·周邊配套：
公交線路非常發達，最主要的是臨平南站和餘杭區人民法院站，總共有10多條公交線路途經。
·熱門目的地：
臨平汽車南站——這裡有發往杭州、喬司、下沙、姚家、餘杭等地的班車。附近還有胡姬花園、金盛花苑、大美公寓、名仕苑、安盛花園、金橋花苑等10多個樓盤；以及九洲大廈、九亞大廈、南園發展大廈、八方傑作大廈等多家寫字樓。
臨平一小、餘杭信達外國語學校、餘杭圖書館等文化教育設施也集中在臨平站周邊。
乘坐須知
票務
18周歲以下學生憑B卡享受捷運半價
杭州市教委核准的全日制高中(含三年制國中中專、技校、職高)、國中、國小，年齡在18周歲以下的學生，都可以在公交集團申辦學生優惠卡(B卡)。符合條件的，可以憑本人有效的證件(學生手冊、學生證)及一張一寸免冠近照到龍翔橋IC卡中心，去申領和充值。憑這張B卡去坐捷運，就能享受半價了。
要注意的是，2009年9月25日以後辦理的各類卡，都是已經自動激活了捷運套用功能的。2009年9月25日以後充值過的公交卡、市民卡電子錢包也都已經激活了，不用再重複激活。
卡要在“請刷卡”短暫停留機器不會重複扣費
這種情況可能是因為刷卡出站的時候，刷卡的方法不對，閘機沒有正確讀取卡里的信息。刷卡也要有點“技術含量”，要把卡放在寫著“請刷卡”的刷卡區短暫停留，不要因為怕多扣錢就快速把卡拿走，也不要左右晃動卡片。放心，機器是不會重複扣費的。
捷運實行一人一票制
乘客須憑有效車票進入捷運付費區，實行一人一票制，即乘客須用同一張車票進、出閘機，進去時候刷一次是“記憶起點”的作用，出來的時候刷一次是“計算里程並扣費”的作用。所以一張車票不可以多人同時使用，一家人來，帶一張卡是不行的，必須一人一卡。
“大鈔買小票”乘客可前往客服中心
自動售票機有3種購票方式：地圖購票、線路購票和票價購票。整個買票界面有圖有字，還有語音提示，根據提示操作十分簡單。
機器能夠接受1元硬幣和5元、10元、20元、50元、100元的紙幣。不過摸出大鈔來買一張捷運票是不行的。為了避免機器里的錢幣流失太快，機器找零隻找1元硬幣，且每次最多找9個。買票時能夠投入哪些幣種，得根據你的買票總額，螢幕下方會自動顯示能接受的幣種。
比如買一張4元的捷運票，螢幕上會顯示你可以投1元硬幣和5元、10元的紙幣，20元、50元、100元的紙幣都是不能投的。部分“大鈔買小票”的乘客，就不適用於自動售票機了，可以去客服中心人工買票。
乘坐
建議乘客上車前先上廁所
2009年11月24日18:40，王先生來電：捷運站的衛生間往哪邊走都不知道，衛生間的隔間也太少了，便池就三四個，排隊要排好長。
杭州捷運31個站點，每一站都有一個廁所。因為用地非常緊張，廁所面積一般不是很大
捷運集團主要是考慮到，捷運是快速交通工具，大部分人要上廁所，可以在進站時和出站時解決。等不及到站就急著上廁所的人相對較少。
而且在設計時，大部分站點都把廁所設在付費區外，還可以方便路人，即使不坐捷運也可以進站來“方便”。
建議乘客在上車前先上個廁所。如果距離長又要帶孩子，建議給嬰兒包個尿不濕。
只要不影響其他乘客摺疊腳踏車就可以帶入捷運
杭州捷運1號線根據《捷運乘客守則》的規定，如果你的摺疊腳踏車能夠安全地包裝好，而且行李包符合進捷運的大小規定，不影響其他乘客，就可以帶入捷運。
《守則》對可攜帶行李尺寸是這樣規定的：乘客攜帶的物品重量不得超過30千克，體積不得大於0.15立方米，長、寬、高之和不得超過1.8米，並不得影響其他乘客乘車。這也是大多數城市的規定。
不文明乘坐仍有發生捷運免費試乘期間，車上飲食、搶占座位、給小孩子在列車上把尿、腳蹺到扶手桿上、沖閘等不文明現象頻出；捷運開通後，情況大有好轉，但仍有不文明行為發生。
捷運就是一個小世界，出行離不開它。為了我們自己坐得舒適一點、方便一些，呼籲大家文明乘車，彼此多一點禮讓。
海寧開通K868、K534與捷運1號線無縫對接
捷運開通的當天，海寧就開通了兩條公交線路，分別與杭州捷運1號線下沙文澤路站、臨平站兩個終點站進行無縫對接。一條是K868專線(皮革城-下沙文澤路公交站)。停靠站點有：皮革城裘皮廣場、南大轉盤、前木埭、郭店路口、陳岸、學院路口、奧特萊斯、學源街文匯路口、中國計量學院、文澤路公
另一條是K534(皮革城-臨平南站)。停靠站點有：皮革城、慶雲、斜橋、郭店、沈士南、永福路口、許村、許村鎮政府、長樹村、餘二高、臨平體育館、臨平南站等。
首末班時間：海寧皮革城：6∶30-17∶30；臨平南站：6∶30-17∶30。平均一小時發一班車。
安全
財物丟失，請立即向站內服務中心和警務室報備
港鐵公司表示，乘客如果發現財物丟失，請立即向站內服務中心和警務室報備，讓警務室和站里幫忙查看監控。
杭州市捷運公安分局統計，24日杭州捷運第一天試運營，分局兩個派出所和31個站內警務室，只接到一起報警，是位於定安路站的警務室。
故障情況
杭州捷運1號線2013年9月8日晚20:13左右，杭州捷運又出故障了。而且是杭州捷運1號線開通以來最驚險的一次故障。
從湘湖出發開往文澤/臨平方向的一趟列車，直接在錢塘江底下的隧道中“趴窩”了。列車上的113名乘客，只能沿著捷運隧道里1.2米寬的棧道走出來，足足走了半個小時。事後，捷運官方解釋說，這次的事故，是因為捷運供電突發故障，導致列車拋錨。
截至2013年9月9日凌晨零點，事故路段仍未恢復通電，事故原因仍在調查中。
