朔州站:朔州站，原名朔縣站，建於1939年，位於山西省朔州市朔城區，北同 -百科知識中文網

朔州站

朔州站，原名朔縣站，建於1939年，位於山西省朔州市朔城區，北同蒲線北端，電氣化鐵路，區間雙線；下行相鄰前寨站，上行相鄰大新站，離大同站129公里，離太原站226公里。該站還為神朔線的設計起點，下行相鄰朔州西站，並有每日開行大同--神木北地方鐵路客車並對外售票。按技術性質為二等中間站，按業務性質為客貨運站。 1月5日19時46分，以“朔州號”冠名的2604次旅客列車首次從朔州駛出，途經天津，直抵渤海之濱秦皇島。

基本信息

中文名：朔州站
外文名：Shuozhou Railway Station
別名：朔縣站
地址：山西省朔州市朔城區
修建時間：1939年
車站等級：二等站
隸屬：北京鐵路局大同鐵路分局
主要途徑線路：同蒲鐵路（北段）
客運業務：辦理旅客乘降；行李、包裹託運
郵政編碼：038500
貨運業務：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。

所屬地區：山西省朔州市
區域管理：中國鐵路太原局集團有限公司

車站介紹

管轄平鐵發煤站、中國石化公司山西朔州石油分公司、糧食儲備庫、朔州折返段、金朔煤炭集運站、朔州工務段、木材公司、甜菜站等8條專用線。2010年11月7日，朔州火車站新站房正式落成投入使用。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。

2010年11月7日上午，朔州市重點工程之一——朔州火車站新站房正式落成投入使用。新站房由太原鐵路局和市政府出資合作共建，於2008年10月10日開工建設。現建成投入使用的新站房主體為兩層，總建築面積8127平方米，具有晉商建築風格的候車大廳建築面積2104平方米，可同時容納1800多名旅客候車，大廳內設有獨立的軟席候車室、母嬰候車室、貴賓室。新的售票大廳面積247平方米，共設有9個售票視窗，行李、包裹託運業務也同時啟用。該站房的運營有力提升了朔州的城市品位，加強了朔州對外交流，促進了朔州與周邊地區的發展。

朔州火車站新站房由鐵道部（現中國鐵路總公司）批准立項，站房立面造型採用中軸對稱、最佳化廊柱裝飾設計，體現了朔州厚重的遼金文化背景。該項目主體工程投資3600萬元，由太原鐵路局和朔州市政府合作共建，其中朔州市政府投資2/3。

韓原線開通後，太原到大同部分列車走韓原線，不再通過朔州站，涉及車次K7801/2、K891/2、2604次列車經調圖不再經過北京站。

周邊公交換乘

當前朔州市區公交在民營線路退出，由市公交公司統一運營的情況下，共有7路，11路，1路，2路，5路總計5條公交路線，涉及火車站的路線是7路車從火車站發車，經迎賓路、鄯陽東街、開發南路、市府東街、朔神路、文遠路、振華東街，最後經朔神路到達終點站一電廠

其它路線

11路車從朔州師專發車，經長寧東街、開發路、市府西街、馬邑路、鄯陽街、開發南路、紫金街，最後到達南城派出所

1路車從朔城區職業技術學校發車，經張遼路一路向北，在安泰街向東行駛，經開發北路，最後到達人才大樓。2路車從市車管所發車，沿大運公路行經文遠路，轉向振華東街、招遠路，再從民福東街經開發路、市府西街、張遼路、鄯陽街，從銀建小商品批發市場轉到建設南路，最後經雁門街到達終點站攪拌站。5路車從下團堡鄉馬營堡村出發，經西環路(市公交調度中心)、民福西街西延線，在下團堡鄉政府折向南走，經照什八莊、市府西街西延線轉到張遼路，再經鄯陽街，然後順著開發路一路向北，直到大運公路，然後再從大運路到達終點站啤酒廠

列車時刻表

（2016年1月1日更新時刻）

車次

列車類型

到達朔州站時間

朔州站發車時間

2462/2463（包頭——臨汾）

空調普快

第2日00:43