新型機場跑道

國家專利熱管技術ZL200820025343·3“可調溫新型機場跑道”簡介

本實用新型涉及一種可調溫新型機場跑道，能夠使機場跑道的溫度得到調節，有跑道路基和跑道路面，其跑道路面下敷設有熱管，最好將熱管置於套管中，套管可以置於跑道路基的基礎鋼筋混凝土的鋼筋編網中。在跑道的兩側設保護溝，熱管與跑道垂直鋪設，熱管的端部在保護溝內由彎管依次串聯連線。能夠使機場跑道的溫度得到調節，使機場跑道的溫度維持在設定溫度，保證了飛行器的起降安全，極大地提高了機場跑道全天候起降的安全性和使用壽命。安全起降，有效避免事故的發生，是最基本的要求，將獲得顯著的經濟效益和社會效益。該跑道熱管技術也適應於大型的車站、廣場和高速公路的服務區等場合，提高這些大型露天場地的全天候使用效率。

（很多專利技術都是儘量不對外宣稱其基本特點和概況的，但是，這項熱管技術因為它涉及到機場跑道的安全性和飛機起降的全天候使用效率，以及每年上百萬航空乘客的切身性命利益，所以，作者專利權人儘早給大家介紹了這方面的知識，特別是能讓使用單位儘早掌握其基本原理，這對全社會都是非常有益的一件事情）

新型機場跑道：
飛機起降所需跑道是機場最重要的基礎設施，這方面的場道施工由來已久。機場跑道施工是隨著技術進步而不斷提高其技術含量，達到不斷提高其跑道質量、全天候使用水平的目的，所以新建和改擴建的機場跑道，往往是比之前的施工質量、使用水平有較大提高的結果，因而總是稱之為新型機場跑道。 例如，採用了熱管技術的機場跑道，由於它解決了冬季結冰積雪的問題，大大減少航班延誤的可能，提高了飛機起降的安全性，延長了跑道的使用壽命，這是以前的機場跑道所沒有的性能，因而可以稱之為一種新型機場跑道。

另一方面，跑道熱管技術又能夠在夏季解決跑道高溫造成的飱傷飛機輪胎的問題，給跑道“降溫”，它起到了既能在冬季給跑道供暖融冰融雪，又能在夏季給跑道降溫延長飛機輪胎壽命、延長跑道壽命，可以稱之為是新技術施工的“新型機場跑道”。