簡介
捷運禁食令捷運禁食令是指為了保持捷運內的環境而制定的不允許在捷運內食用食品的舉措。雖然在捷運車廂內均設有禁止在車廂內吃喝的警示標識，但仍有很多乘客在捷運在飲食，既影響了車廂空氣環境，又帶來安全隱患。
儘管各地出台了相關的捷運禁食令，但要做到完全“禁食”，不具備可操作性。比如可食用食品的界定就是個難題。此外，捷運運營方並沒有執法權，所以只能以倡導為主，不能強制執行。
捷運運營方表示，文明乘車還需靠廣大乘客自覺遵守。
立法原因
污染環境衛生
在捷運站內飲食，尤其是帶有異味的食物，會影響其他的乘客。有乘客表示，在捷運站台或是捷運上吃東西看著很不舒服，尤其是在捷運車廂內吃東西，更是讓人難受。中國人早餐大多以包子、餡餅為主，這也是很多人對車廂中吃早餐不滿的原因。“最受不了韭菜包子、煎餅果子之類的，聞到就想吐。”不少支持捷運禁食的人認為，在車廂中吃韭菜包子、大蒜頭等味道大的食品，吃飽了在舒適的環境裡再打嗝、放屁，是對周圍人的極大不尊重，應該堅決制止。
捷運垃圾運費每年15萬
捷運物業的工作人員表示，特別是在早高峰結束的時候，車上的垃圾根本就來不及清掃。在這些清掃的垃圾中，飲料瓶數量最多，其次就是食品包裝袋，裝板栗的紙袋，甚至還有乘客們沒有吃完的油餅、包子、饅頭之類。
捷運結束每天的運營工作以後，也有保潔人員清除當天所有列車上的垃圾。每天清除的垃圾就有3噸左右。捷運專門有一輛能壓縮垃圾的垃圾車，而垃圾車每天所裝載的垃圾有可樂瓶、奶茶瓶，還有就是食品包裝袋和果皮等，每年運輸這些垃圾的費用就超過了15萬。
易引起糾紛
捷運客流量大時，乘客飲用飲料經常會撒到其他人身上和站台的地面上，這些痕跡都很難清洗，不僅影響美觀，而且容易發生糾紛。若飲用的是熱飲或是燙的食物，還會帶來安全隱患。
其他
另外，捷運站是封閉的地下空間，食物的渣、屑和包裝袋，也容易招來蟑螂、老鼠。
引發熱議
捷運禁食令支持
有乘客表示捷運車車廂應該禁止飲食，經常有乘客在車廂內吃快餐，氣味撲鼻，影響了車廂空氣環境，讓人很不舒服，禁止車廂飲食很有必要。
反對
乘客中有不少是嬰兒、兒童，禁止飲食有時違反他們的生理需求。此外，在車廂人多悶熱的時候，一味地禁止飲食會對身體比較弱的乘客有傷害，如低血壓、低血糖乘客等。一些上班族乘客認為，在捷運上吃早飯可節省時間，車廂禁食可以討論，車站內飲食就不要禁止了。對那種只能在路上吃早飯的辛苦上班族，候車時吃飯當然無可厚非。
捷運禁食理由並不充分：火車上也有賣酒賣煙賣小吃的、飛機上還配餐呢。但是贊同搞好公共衛生，不製造垃圾，亂丟垃圾。
中立
有乘客建議捷運可以嘗試“分類禁食”，即上班時段擁擠不堪的車廂內，乘客不應該在車廂吃油炸食品、豆漿、包子等。她認為，在不影響環境的前提下喝飲料無可厚非，但具體尺度還是要靠乘客自覺把握，沒有必要完全禁止捷運飲食，只要在進食時不妨礙其他乘客，並且不亂丟垃圾就可以了。他們認為不應明令禁止，但要加強宣傳，靠道德約束。
各地執行推廣情況
北京捷運禁食令遭遇“水土不服” 暫不全面推廣
2014年2月，北京市法制辦公布的北京市軌道交通運營安全條例（草案）的徵求意見稿中，明確乘客站內飲食最高可罰500元。目前，北京捷運17條線路中只有3條全線禁止站內飲食。捷運方面指出，該草案還在徵求意見，處罰暫無細則，但此前捷運方面的調查顯示，近九成乘客支持捷運內禁食。
上海捷運不執行“禁食令”
2013年9月，上海市十四屆人大常委會第七次會議審議的《上海市軌道交通管理條例（修訂草案）》（修改稿）中首次出現了禁止在車廂飲食的規定。2013年12月15日禁止在車廂飲食的規定未入《上海市軌道交通管理條例》，但寫入《上海市軌道交通乘客守則》。
捷運禁食令南京取消捷運“禁食令”條款
《南京市軌道交通乘客守則（試行）》在公開徵求市民意見後最終確定，於2009年1月1日起實施。相關實施細則也已出台，此前備受爭議的“禁止在捷運站台和車廂內吃喝”條款並未出現。
南京市捷運建設指揮部副指揮長、捷運運營分公司總經理宋國強表示，捷運“禁食令”沒有依據。
天津市沒有實施“禁食令”
目前天津市捷運並沒有“禁食”規定，但捷運部門提倡市民不要在車廂內飲食。在天津市軌道交通管理規定中，已經明確提出“禁止在車站、站台、站廳、出入口、通道，停放車輛、堆放雜物或擅自設攤、賣藝或從事銷售活動；在軌道交通設施範圍內禁止乞討，躺臥，踩踏車站及車廂內的坐席；禁止在車站或者車廂內吸菸、隨地吐痰、便溺，亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等雜物”，但並沒有實施“禁食令”。
