簡介
拉濱鐵路,長圖鐵路的拉法至哈爾濱附近的濱江,共長271公里。
歷史
1932碾月開工,1934年8月竣工。建於1932-1934年。線路自長圖線上的拉法站向西北岔出,越拉林河與第二松花江的分水嶺,到舒蘭附近過溪浪河,再東北行,進入黑龍江省境內,再跨拉林河,轉向西北行,經五常,渡牤牛河,經拉林、牛家抵達哈爾濱。是溝通吉林省與黑龍江省的又一條交通要道 。
拉濱鐵路,自吉林省蛟河市拉法鎮的拉法站至黑龍江省哈爾濱市的濱江站,全長271.7公里。建於1932年到1934年的滿洲國時期,1934年9月1日正式營業。現為哈爾濱鐵路局和瀋陽鐵路局共同管轄。
拉濱鐵路,長圖鐵路的拉法至哈爾濱附近的濱江,共長271公里。
1932碾月開工,1934年8月竣工。建於1932-1934年。線路自長圖線上的拉法站向西北岔出,越拉林河與第二松花江的分水嶺,到舒蘭附近過溪浪河,再東北行,進入黑龍江省境內,再跨拉林河,轉向西北行,經五常,渡牤牛河,經拉林、牛家抵達哈爾濱。是溝通吉林省與黑龍江省的又一條交通要道 。
濱綏鐵路,原稱東清鐵路東線,起點為冰城哈爾濱,終點為中俄邊境城市綏芬河,於1898年6月9日開工建設,1901年3月3日全線貫通。是黑龍江省重要的鐵路乾...
歷史沿革 線路概況 沿線車站 各車務段 歷史遺蹟項目自博(興)小(營)鐵路的小營站接軌,跨越黃河向北延伸至濱州港,線路全長約110公里,總投資約26億元,為單線Ι級地方鐵路。分為小營至濱州、濱州至霑化...
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程深茂鐵路,東起深圳機場東站,途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江,終點茂名站,全長390.1公里。是連線珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,對...
線路簡介 江茂段 深江段 建設意義 主要技術濱洲鐵路,系原東清鐵路的濱洲鐵路是我國東北地區的交通達動脈。沿線自然地理條件差別較,大西部幹線,故亦稱之為西部線。建於1898—1901年。濱洲鐵路現已...
介紹 歷史簡述 鐵路改造市域鐵路:又稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統,服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等,服務範圍一般在50---...
市域鐵路介紹 撫順電鐵 市域鐵路分類 失敗的案例 發展方向達拉濱站,位於內蒙古自治區莫力達瓦達斡爾族自治旗達拉濱農場,1966年建的,隸屬哈爾濱鐵路局加格達奇鐵路分局管轄。離富裕站253公里,離古蓮站607公里...
站址 服務種類齊北鐵路自黑龍江省齊齊哈爾至黑龍江省北安,全長231千米。齊北線,齊齊哈爾-北安,全線231.0公里,1928年7月修建,1932年11月通車使用,最大...
里程表 概述 歷史簡介 地理氣候 鐵路維護10:50 19:03 21:53
簡介 火車時刻表