扎阿線

扎阿鐵路扎（蘭屯）至阿（榮旗）鐵路，線路全長59．6公里，2009年6月開工建設，工期27個月。 扎阿鐵路地處大興安嶺向松嫩平原過渡地帶，位於扎蘭屯市至阿榮旗，徵用沿線土地 242.4公頃，主要為旱地、荒地、林地；建設中臨時用地約74.4公頃。

扎阿鐵路

扎（蘭屯）至阿（榮旗）鐵路，線路全長59．6公里，2009年6月開工建設，工期27個月。共設計有兩座隧道、5127延長米，28座橋樑、4415延長米，62座涵洞、967延長米。預計2012年底全線竣工通車。
扎阿鐵路地處大興安嶺向松嫩平原過渡地帶，位於扎蘭屯市至阿榮旗，徵用沿線土地 242.4公頃，主要為旱地、荒地、林地；建設中臨時用地約74.4公頃。鐵路設計對途徑地的環保及占用耕地進行了周密研討和科學論證，對臨時占用的旱地，在取土前先將原農田表層熟土翻挖堆置，施工後再將原有熟土鋪於地表，進行土地復墾；荒地取棄土完成後，還要將表層整平，並播撒草籽綠化，改善生態環境，還綠色予大地。
扎阿鐵路建成通車後，直接與濱洲線相連，使貨物出口滿洲里或運往齊齊哈爾、哈爾濱乃至全國各地將更為便捷，同時也將為帶動區域經濟發展起到重要保障作用。