扎阿線

扎阿鐵路扎(蘭屯)至阿(榮旗)鐵路,線路全長59.6公里,2009年6月開工建設,工期27個月。 扎阿鐵路地處大興安嶺向松嫩平原過渡地帶,位於扎蘭屯市至阿榮旗,徵用沿線土地 242.4公頃,主要為旱地、荒地、林地;建設中臨時用地約74.4公頃。

扎阿鐵路

扎(蘭屯)至阿(榮旗)鐵路,線路全長59.6公里,2009年6月開工建設,工期27個月。共設計有兩座隧道、5127延長米,28座橋樑、4415延長米,62座涵洞、967延長米。預計2012年底全線竣工通車。
扎阿鐵路地處大興安嶺向松嫩平原過渡地帶,位於扎蘭屯市至阿榮旗,徵用沿線土地 242.4公頃,主要為旱地、荒地、林地;建設中臨時用地約74.4公頃。鐵路設計對途徑地的環保及占用耕地進行了周密研討和科學論證,對臨時占用的旱地,在取土前先將原農田表層熟土翻挖堆置,施工後再將原有熟土鋪於地表,進行土地復墾;荒地取棄土完成後,還要將表層整平,並播撒草籽綠化,改善生態環境,還綠色予大地。
扎阿鐵路建成通車後,直接與濱洲線相連,使貨物出口滿洲里或運往齊齊哈爾、哈爾濱乃至全國各地將更為便捷,同時也將為帶動區域經濟發展起到重要保障作用。

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