簡介
電子道路收費(ETC)系統是一套道路運輸管理系統,在行車線上,以自動化方式取代人手收費, 駕駛人士無需要在收費站前停車。
發展歷史
1992年6月,駕易通有限公司將自動道路繳費系統引進香港,並首先在香港仔隧道進行試驗。其後於1993年8月,ETC系統被安裝在多條較為繁忙的隧道,包括紅磡海底隧道、東區海底隧道、及獅子山隧道,其後在1997年5月擴展至剛啟用的西區海底隧道,至1998年6月在剛啟用的大欖隧道開始使用,至同年7月再擴展至青嶼幹線。
1995年9月,易通咭有限公司獨自發展了另一套自動道路繳費系統,並安裝在大老山隧道進行試驗,其後在1997年10月擴展至城門隧道及將軍澳隧道,此系統與“駕易通”系統並不兼容。另外,青嶼幹線及大欖隧道原本也在擴展使用之列,但在1998年中隨著兩個系統計畫合併而棄用“易通咭”系統,並改用“駕易通”系統。
由於兩套獨立的系統,對駕駛人士構成不便,在香港特區政府的支持下,“駕易通”與“易通咭”兩家公司在1998年10月1日起把兩個系統合併(統一改用“駕易通”系統,同時停用“易通咭”系統),並易名為“快易通”,在原本已安裝收費系統的9條隧道及1條橋樑繼續提供服務,其後於2008年3月擴展至剛啟用的尖山隧道及沙田嶺隧道。
使用現況
快易通是香港自動道路繳費系統的唯一供應商,股東包括新鴻基地產(透過威信集團管理)、港通控股有限公司及TransCore。
現時享用快易通的司機必須付按金HK$500及行政月費每月HK$35,每次過隧道,收費站微波感應,定額收費,是預付式消費。
服務道路
1998年10月前使用駕易通收費系統
香港仔隧道(1號幹線)(於1992年6月起使用)
紅磡海底隧道(1號幹線)(於1993年8月起使用)
東區海底隧道(2號幹線)(於1993年8月起使用)
西區海底隧道(3號幹線)(於1997年5月起使用)
獅子山隧道(1號幹線)(於1993年8月起使用)
大欖隧道(3號幹線)(於1998年6月起使用)
青嶼幹線(8號幹線)(於1998年7月起使用)
1998年10月前使用易通咭收費系統
大老山隧道(2號幹線)(於1995年9月起使用)
將軍澳隧道(7號幹線)(於1997年10月起使用)
城門隧道(9號幹線)(於1997年10月起使用)
1998年10月後啟用之道路
尖山隧道及沙田嶺隧道(8號幹線)(於2008年3月起使用)