德國黑豹坦克黑豹坦克在二戰德軍坦克中名氣僅次於“虎”式重型坦克，它和蘇聯的T-34中型坦克是二戰中最好的中型坦克。是德國根據東線的戰場報告決定研製一種威力更大的中型坦克。
製作原由
1941年6月，德國入侵蘇聯，德軍裝甲部隊很快便遭遇了蘇軍的KV系列重型坦克以及T-34/76型坦克，當時這兩種坦克在火力及裝甲防護上都優於所有型號德軍坦克。於是德國根據東線的戰場報告決定研製一種威力更大的中型坦克，並能迅速投入生產。
1941年11月25日，希特勒下令戴姆勒-苯茨和MAN公司設計一種能對付蘇軍T-34的新型坦克，萊茵金屬公司則負責新型坦克的炮塔。
製作歷史
1942年3月，戴姆勒-苯茨公司首先製造出樣車，其樣車是基於以前被否決的VK3001樣車，稱為VK3002(DB)。兩種版本的VK3001有不同的懸掛裝置，一個是彈簧式懸掛裝置，另一個是扭桿式懸掛裝置。戴姆勒-苯茨的VK3002樣車大量採用T-34/76坦克的設計，簡直是一個德國版的T-34坦克。而MAN公司則在1942年2月初完成了他們的VK3002(MAN)樣車設計。VK3002(DB)樣車的炮塔安裝在車體很靠前的位置，就如同T-34/76坦克。樣車接受了希特勒的審查，希特勒下令可能的話開始製造200輛。1942年5月11日，VK3002樣車被命名為“黑豹”。
德國黑豹坦克1942年5月14日，當兩種樣車的廣泛測試完全結束後，希特勒決定採用MAN公司的設計。而戴姆勒-苯茨公司的樣車則被認為有很多問題遭否決，1945年蘇軍繳獲了該樣車。MAN公司的“黑豹”坦克儘管研製時間很短，但德國軍方認為它是一種比較成功的坦克，所以被正式投入製造。希特勒下令從1942年12月開始製造，他自己堅持使用75mmKwK42L/100型火炮，但是由於沒有準備好，最終採用了身管稍短的75mmKwK42L/70型火炮，該種火炮可以在1000m的射擊距離上擊穿140mm厚的裝甲。這樣一來，“黑豹”坦克的火炮穿甲威力可以和“虎”的88MM火炮相當。VK3002(MAN)設計中炮塔位於車體中央，有更好的整體性能，其設計思想受T-34影響很大，本身特徵也有很多類似，比如660mm寬的履帶(為了更好的牽引力以及增加其越野能力)，強勁的引擎，長身管的75mm火炮以及帶來更好效果的傾斜式裝甲(“黑豹”坦克是德國第一種採用傾斜裝甲板的)。儘管和T-34/76有很多類似，不過“黑豹”坦克在尺寸上要大一些，在其他的技術上也有所不同。“黑豹”坦克採用了交錯重疊式的負重輪排列，雙扭桿獨立式懸掛裝置提高了其在不良地形高速行駛能力。
1942年7月，MAN公司製造了2輛樣車，其中只有一輛安裝了炮塔，廣泛測試後表明還存在很多的技術問題。1942年後期，製造了20輛“預-生產”型(0系列)，都僅僅是裝備了輕裝甲，前裝甲板厚度為60mm，安裝在炮塔上的武器則是早期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的)，炮塔上有一個突出的桶式車長指揮塔。發動機採用的是馬巴赫公司的HL210P45型。這20輛坦克被定名為PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技術上和後期型號的“黑豹”坦克是不一樣的。有趣的是它的變型車D1型上安裝了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期東線戰場上的第653重坦克殲擊營就裝備了一些作為指揮坦克使用，這支部隊還使用過早期型“黑豹”修理坦克以及改裝了20mm高射炮的T-34坦克。
1942年12月，改進過的型號——“黑豹”D型坦克出現了。1943年2月，20輛本來的A型被重命名為D1型。D1型(最早的A型)都被作為測試車輛，之後便僅僅作為訓練坦克。很快命令便下達了，在1943年5月12日前，必須製造出250輛“黑豹”坦克，這些“黑豹”坦克是德國準備用來參加“堡壘”行動的，除此以外，還要儘可能快再造出750輛“黑豹”坦克來。1942年12月，D型進入生產，到1943年1月11日，首輛“黑豹”D型坦克駛離工廠。相比D1型，D型的裝甲防護增加了，新型的75mmKwK42L/70型火炮被安裝在液壓驅動的炮塔上。首批250輛“黑豹”D型坦克都採用了和D1型相同的馬巴赫公司HL210P30型發動機。
“黑豹”D型坦克、“菲迪南”坦克殲擊車以及其他一些新型裝備都在1943年7月的“堡壘”行動中初期亮相，“黑豹”D型坦克裝備了第51和第52裝甲營。但是由於機械故障(特別是變速箱、傳動裝置、懸掛裝置以及引擎)，有很多“黑豹”型坦克在戰前或戰鬥中損壞。當時德國的裝甲兵總監海因茲.古德里安事後評價道：“他們太容易起火了，燃料系統缺乏足夠的保護，由於經驗不足，損失了一些乘員。”
德國黑豹坦克最初的250輛“黑豹”D型坦克到1943年8月10日只剩下了43輛，這些剩餘的後來被改裝成指揮坦克。後生產的600輛“黑豹”D型坦克(也稱為D2型)發動機換成了更強勁的HL230P30型V型12缸水冷汽油機，這成為晚期型“黑豹”坦克的標準發動機。車體外形是模仿T-34坦克的，前裝甲板和側裝甲板的傾斜度較大。駕駛員位於車體前部左側，其上方有1個艙門，門前有2具潛望鏡，他右邊是機電員，機電員上方有1個出入門，門前裝2具潛望鏡。炮塔頂部左後方安裝有桶狀指揮塔，指揮塔上沒有裝潛望鏡，只有瞭望縫。其火炮配有爆炸裝藥穿甲彈和鋼心彈頭穿甲彈，其中爆炸裝藥穿甲彈的初速為925m/s，在900m的距離上命中角為90度時，穿甲厚度為133mm。鋼心穿甲彈的初速為1120m/s，在900m距離上命中角為90度時，穿甲厚度為170mm。火炮瞄準鏡為TZF12型雙目瞄準鏡。車內可攜帶79發炮彈和2500發機槍彈。行動裝置採用雙扭桿獨立式懸掛裝置和液力減振器，車體每側有8個負重輪，負重輪分兩排，交錯排列，主動輪在前，誘導輪在後。履帶為鉸鏈式，可安裝防滑齒，寬為660mm。另外，它的傳動裝置為機械式的，變速箱是ZF公司的AK7-200型，有7個前進檔和1個倒檔。
從1943年1月到1943年9月，連同第一批D型，MAN、戴姆勒-苯茨、MNH以及亨舍爾公司一共生產了850輛PzKpfwV“黑豹”D型坦克，底盤編號為210001-210254和211001-214000。
1943年8月，在改進之後(比如變速箱)，製造出了新的型號——“黑豹”A型坦克，“黑豹”A型坦克是一種威力強大的武器，相比D型，火力和防護都有了增強，炮塔正面的裝甲厚度達到了110mm，車長指揮塔採用了鑄造式，車體兩側安裝了裝甲裙板，輔助武器也增加了1挺MG34高射機槍和1挺MG34型前機槍，其前機槍採用了球形槍座。此外，還強化了負重輪結構及改進了排氣裝置。諾曼第戰役中德軍所使用的“黑豹”坦克中A型最多，該戰役中，德軍損失了400輛各型“黑豹”坦克。從1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒-苯茨、德瑪格和MNH公司一共生產了2000(2200)輛，底盤編號為151001-160000和210255-211000。
對“黑豹”坦克的改進一直在繼續，1944年3月，德國製造出首輛“黑豹”G型坦克。G型是各型號中產量最大的，它有很多新的特徵，比如駕駛員前部艙門被取消了，加裝了一個潛望鏡，駕駛員的座位也被提高，使其能在駕駛時將頭部伸出艙門。該車在A型坦克的基礎上主要加強了防護。車頂部裝甲板厚度增加到40mm。車內安裝了三防通風裝置，在過沾染地區時，該裝置可向戰鬥室供給潔淨的空氣，乘員在戰鬥室內不需要佩戴防毒面具。G型採用了新設計的頂部車體艙口、車體側面更加垂直、其火炮防盾也是新設計的(早期G型和晚期的G型也有所不同，晚期的G型火炮防盾下沿不再呈彎曲狀)、排氣系統布置和引擎底板也做過改進，1944年10月以後，G型在戰鬥室內還裝了加熱系統。G型的負重輪還採用過鋼緣的，晚期的G型都採用這種負重輪。1944年，大約製造了24輛。G型從1944年3月製造，一直到1945年4月，MAN、戴姆勒-苯茨和MNH公司一共製造了3126輛，底盤編號為120301-13000和124301-214001。
1944年5月，德國又開發了“黑豹”F型坦克，該車增加了裝甲厚度並安裝了戴姆勒-苯茨公司設計的新炮塔，安裝一門75mmKwK42/1型或者斯考達的75mmKwK44/1L/70型火炮(甚至還有準備安裝更長身管的75mmKwKL/100型火炮)，其火炮防盾採用了“豬頭”式。它的負重輪採用了鋼緣式。1944年10月，德國計畫1945年3月在柏林的戴姆勒-苯茨公司開始製造F型。到戰爭結束，只有很少的新炮塔原型以及8輛底盤被製造出來。除了F型，在1943年4月，MAN和亨舍爾公司還研製開發過“黑豹”II型坦克，他們想把“黑豹”和“虎”式坦克標準化。一共製造了兩輛樣車，對其中一輛安裝“黑豹”G型坦克炮塔的樣車進行了測試。如今在美國肯塔基州的“巴頓”裝甲車輛博物館可以看到“黑豹”II的展品。
1944年，少數“黑豹”G型坦克被輸出到匈牙利，另外1943年瑞典和日本也各得到一輛。1943年2月，MAN公司允許義大利菲亞特公司製造“黑豹”坦克，不過由於義大利在1943年9月向盟國投降，義大利最終沒有製造過“黑豹”坦克。值得一提的是，“黑豹”坦克還裝過紅外線夜視裝置，1943年中期開始試驗在“黑豹”坦克上安裝兩種方式的夜視裝置：A方案：1944年後期到1945年3月，在G型上試驗安裝FG1250型圖像轉換器以及30cm紅外線探照燈。1945年3-4月，大約有50輛“黑豹”G型坦克安裝了這套設備，並參加了東線和西線的戰鬥。這個方案易於在所有裝甲戰鬥車輛上加裝。B方案：這種方案是為駕駛員、炮手、車長都提供30cm紅外線探照燈和圖像轉換器。不同型號的“黑豹”坦克都測試成功，不過這套方案似乎在兩線作戰中都少有紀錄。裝備紅外“黑豹”坦克的部隊包括第116裝甲師(1944年夏，西線，第24裝甲團3連)、黨衛軍第6裝甲集團軍(1945年初、匈牙利)、“克勞塞維茨”裝甲師、“默齊堡”裝甲師。據德軍士兵回憶，1944/45年進行的阿登攻勢中第116裝甲師裝備了少量的紅外夜視“黑豹”坦克。1945年4月中旬，“克勞塞維茨”裝甲師下屬的紅外夜視“黑豹”坦克在一次戰鬥中完全摧毀英軍一個裝備“彗星”式巡洋坦克的排。
德國人自己評價“黑豹”坦克和蘇聯的T-34/85以及JS-2坦克時說：““黑豹”坦克前部火力明顯優於T-34/85坦克(“黑豹”G型坦克可以在800m距離上擊穿T-34/85坦克前裝甲，而T-34/85坦克卻要在500m的距離上才能擊穿“黑豹”G型坦克的前裝甲)，側面和後部差不多。相比JS-2坦克，“黑豹”坦克在正面占優，側面和後部則不如JS-2坦克。“1943/44年，“黑豹”坦克可以在2000m的距離上摧毀敵軍坦克，一名坦克乘員報告說在1000m的距離內命中率為90%。按照美軍的統計，每摧毀一輛“黑豹”坦克就要付出5輛M4“謝爾曼”坦克或者9輛T-34坦克的代價(編者註：美國人似乎有意貶低蘇軍坦克的戰鬥力)。從1943年起，蘇聯就繳獲了一些“黑豹”坦克，這些坦克被裝備到蘇軍的近衛部隊中，比如索丁科夫中尉指揮的近衛連。到1945年春天，這支部隊一直在使用繳獲的“黑豹”坦克，布拉格戰鬥的時候，他們就裝備了3輛“黑豹”A型坦克。蘇軍給予“黑豹”坦克很高的評價，並認為“黑豹”坦克是一種有價值的戰利品。繳獲的“黑豹”坦克往往作為獎勵交給那些優秀的坦克手。甚至在1944年，蘇軍開始向坦克手們分發“黑豹”坦克的使用手冊。一般繳獲的“黑豹”坦克都保持其原來的偽裝迷彩，使用它的坦克手在上面塗上自己的標誌。後來，一些繳獲的“黑豹”坦克被塗成暗綠色，再在上面塗上戰術編號和一個白色的星用於辨認。英軍也裝備過少量繳獲的“黑豹”坦克(1944/45年，西北歐，近衛第6“寒流”坦克旅4營)，加拿大、法國和美國部隊也使用過。1944年華沙起義中的波蘭本土軍也裝備過3輛。
“黑豹”坦克也有不少變型車，有指揮坦克、觀察坦克，坦克殲擊車、火箭發射車以及自行高射炮等。其中最成功的莫過於“獵豹”坦克殲擊車，這也被認為是二戰中最優秀的坦克殲擊車，其裝備一門威力強大的88mmPak43L/71型火炮，不過生產數量很少。阿登攻勢中德軍為了迷惑盟軍部隊，將10輛“黑豹”G型坦克偽裝成美軍使用的M10坦克殲擊車。主要是在其炮塔及車體上焊接附加金屬板，然後塗上美軍的迷彩和標誌。斯科爾內茨指揮的第150裝甲旅就裝備了這些偽裝的M10替代品。
從1943年到1945年，MAN、MNH、戴姆勒-苯茨、亨舍爾和德瑪格公司一共製造了5976輛“黑豹”坦克。總體來看，PzKpfwV“黑豹”中型坦克性能相當好，其火力、裝甲、機動三項坦克的主要技術指標都在同類坦克中名列前茅，當然，“黑豹”坦克也有一些缺點，比如早期型的機械故障比較多，其側面和後部的防護也不是很到位。就我本人的感覺，“黑豹”坦克和蘇聯的T-34坦克是二戰中最優秀的中型坦克。關於“黑豹”坦克的戰例很多，我們就列舉一二：1943年9月13日科洛馬克附近，黨衛軍第2“帝國”裝甲師下屬黨衛軍第2裝甲團1營的7輛“黑豹”坦克在霍爾澤上尉(其座車戰術編號為101)指揮下同蘇軍大約70輛T-34坦克作戰。20分鐘戰鬥中，28輛T-34坦克被摧毀，“黑豹”坦克無一損傷。1944年7月28/29日，黨衛軍第5“維京”裝甲師下屬黨衛軍第5裝甲團2營摧毀蘇軍107輛坦克，包括T-34、謝爾曼和瓦倫丁坦克，自己僅損失6輛坦克(1輛PzKpfwIV型坦克和5輛“黑豹”坦克)。
技術數據
PzKpfwV‘Panther‘.G主要性能數據列表
德國黑豹坦克戰鬥全重45500kg
車長9.09m
車寬3.27/3.42m
車高3.00m
引擎MaybachHL230P30
最大速度公路/越野：46-55/30km/h
最大行程公路/越野：250/100km
乘員5人
火力裝備75mmKwK42L/70；2x7.92mmMG34
彈藥75mm:79發；7.92mmMG34:4200-4800發
裝甲16-110mm
爬坡度30度
通過垂直牆高0.9m
越壕寬2.45m
涉水深1.9m
驚人戰績
進入二戰的最後一個年頭，納粹德國已瀕臨滅亡，至4月，各條戰線均告崩潰。蘇聯紅軍挾其絕對優勢的力量向西挺進，北翼已進入東普魯士，南翼兵臨維也納城下。
4月12日，位於維也納第21區的橫跨古城維也納的多瑙河上的弗洛伊德橋，是德軍手中剩下的最後一座橋樑。
主角登場
4月12日中午過後，黨衛軍第二裝甲師第一團的恩塞勒上校把他的坦克手召集在一起，向他們講述了目前的戰況和將要完成的任務———由一輛坦克作為突擊隊，攜帶充足的彈藥、食品，迅速通過弗洛伊德大橋，增援南岸的阻擊部隊，並爭取繼續遲滯蘇軍24小時，以掩護維也納市區內的德軍步兵撤退，並為北岸的德軍重新布防創造時間。這個任務最後落在了年僅19歲的1227號“黑豹”坦克車長吉森的身上。他的夥伴包括：23歲的炮手埃赫茲、44歲的駕駛員史特勞斯、裝填手斯普瑞格和通訊員勞爾。
晚上9：00，吉森及車組成員完成了所有的戰前準備。“黑豹”開始向南岸進發。史特勞斯是全團中年齡最大、最有經驗的駕駛員，那天晚上雖然有幾發炮彈擊中了“黑豹”的炮塔，但他仍安全地把坦克開到了對岸，並迅速隱蔽在街道中。
屠城血戰
德國黑豹坦克多瑙河南岸此時一片死寂。負責橋頭阻擊作戰的另一輛“黑豹”坦克的車長巴克曼前來迎接，並抓緊時間進行彈藥補給。他們已經連續戰鬥了數日，彈藥整整用了150發，目前已彈盡糧絕。士兵們高興地飽餐了一頓吉森帶來的食物。
凌晨4點，吉森與負責當天防衛任務的步兵上尉施密德一起查看了裝備。吉森得知只有他的坦克和另一輛IV號坦克還能運轉———僅一個晚上就有4輛坦克被游擊隊炸毀了。德國步兵雖用炸藥封鎖了附近的街道和建築，並在地下室布置了自動武器。但問題在於沿著公園的那條河邊公路，從東面無法對其封鎖。最後決定將相對較弱的IV號坦克布置在設有路障的西側沿河公路。吉森的坦克則防衛大橋的東部。
大約8：00，第一輛蘇聯T-34坦克出現在橋東沿河公路900米外的拐彎處。吉森不動聲色，讓T-34沿路向左急轉彎到街邊，說時遲那時快，炮手埃赫茲發射了第一枚75毫米炮彈，擊中了T-34的右側，目標爆炸了。這是他們在這一天內14個戰果中的第一輛。整個上午，又有4輛坦克出現在街邊，只要它們進入開闊地帶，埃赫茲就從側面發動猛烈攻擊。
擊毀JS-Ⅲ
下午2點，一輛蘇軍JS-Ⅲ坦克出現在附近的街道上。德軍對JS-Ⅲ的厚重裝甲及122毫米主炮很懼怕。
吉森匍匐越過廢墟來到可以觀察JS-Ⅲ坦克的地方。他們發現蘇聯坦克依靠在75米開外的沿河路的街邊，面向正北。坦克上面有支步兵小分隊正在休息。吉森讓施密德安排一支配有“鐵拳”反坦克火箭筒的小分隊協助阻擊蘇軍步兵。商定之後，吉森回到了坦克中。
“黑豹”悄悄向前移動，坦克行駛平穩，75毫米超長炮管對準了目標，埃赫茲開火了。它擊中了JS-Ⅲ坦克炮塔的正下方。JS-Ⅲ立即爆炸。下午2：30，吉森把坦克開回到隱蔽處。
吉森開始擔心蘇軍會在街東面的拐彎處架設反坦克炮，因此，他將坦克的最佳裝甲防護面朝東方。這一決定救了他的命———幾分鐘後，3輛T-34列隊出現在街尾，跟隨其後的是一個步兵排。
吉森及其車組立即做出反應。埃赫茲對著蘇軍坦克不間斷地連續射擊，斯普瑞格竭盡全力補充彈藥。主炮在這幾位經驗豐富的坦克手中變成了一個巨大口徑的機關槍。3輛T-34幾分鐘後被摧毀。
5點左右，又有4輛T-34轟鳴著從河濱公路向大橋開來。吉森的車組再次例行公事似地完成了阻擊任務。在戰鬥中沒有時間考慮做什麼。一切都像程式般地進行著，就像處理一項事務性工作一樣。4輛坦克相繼被擊毀。以後直到太陽落山，再沒有蘇聯坦克冒險接近大橋了。
改進之處
黑豹坦克的楔型和寬楔型戰鬥隊形，兩車間距至少應該擴大一倍，以減小遭到敵局部密集火力攻擊時的戰損率（原文是erhörte Rottenkameradschaft，直譯為“提高了的紅色同志關係”，但結合實際情況判斷應該是指紅軍增強了的炮兵火力，尤其是密集覆蓋的火箭炮火力）。
德國黑豹坦克在一切情況下都應避免給敵人在近距離攻擊黑豹坦克的機會。為此就有必要在作戰時使用突前於坦克編隊一定距離的戰場偵查部隊（Gefechtsaufklärung），實戰經驗表明，偵查部隊突前於黑豹坦克編隊的距離在一千～一千二百米為宜。使用偵查部隊的目的在於誘使敵火力射擊從而暴露其目標位置，使黑豹坦克能在遠距離上發現目標並攻擊。
由於黑豹坦克側裝甲防護相對比較薄弱，所以給其提供側翼掩護是相當重要的。在任何情況下分隊指揮官都必須注意協調調動掩護部隊（原文是Reserve，直譯為“預備隊”，但結合上下文與實際情況，判斷應該是指靠後配置的四號坦克以及裝甲師屬機械化步兵）消除任何出現在黑豹編隊側翼的威脅。理論上，從突前方向上抽調部隊回撤進行側翼掩護在時間上是來不及的，所以掩護黑豹側翼的部隊應該配置在黑豹編隊後方一千米左右。根據在實戰中得出的經驗，該側翼掩護部隊實力必須達到團級規模（im Regimentsverband），所以，現有的四號坦克被用於擔任這個側翼掩護工作，當黑豹編隊高速突擊，側翼遇到敵鉗形阻擊部隊（StoßKeil）時，以四號坦克為主力的掩護部隊必須全力支援。綜合這次戰鬥的經驗，在向東Ａ地區的突擊中（in den kämpfen ostwärts A.），坦克的突擊壓力下，敵軍的士氣受到沉重的打擊，在對敵集中地域進行了集中火力突擊後（這裡應該是指前文提到的一千四百～二千米的黑豹坦克炮射擊），俄國人甚至會在其未遭到直接攻擊的情況下而丟棄其重裝備逃離，也就是說，Ｔ－34坦克車組因膽怯而棄車逃跑，即使他們的坦克完好無損。在如上火力突擊時同時使用榴彈和穿甲彈（Spreng und Kopfgranaten），每門坦克炮發射何種彈藥以及發射數量由戰術指揮官通過無線電台下達命令（這裡的“戰術指揮官”原文為taktischenF¨rher，推測應為排長）。通過審訊戰俘得知，俄國人非常害怕七十五毫米七十倍口徑坦克炮，在其坦克數量不具備絕對優勢的情況下，其指揮官將極力避免在開闊地形上（in einoffenes Gefecht，直譯為“公開的戰鬥”，根據上下文及實際情況判斷應該是指開闊地形上的坦克戰）直接面對黑豹坦克的火力。
儘管改良了發動機性能（全營平均每輛坦克行駛了七百公里，只更換了十一台發動機），但黑豹坦克的履帶行軍能力還是無法達到一百公里以上的要求，尤其是在冬季坦克履帶和負重輪負荷較大的情況下。
