德國特別快車

為了提高列車的運行速度，科學家們不斷地進行研究和試驗，尋找新的突破口，以適應日益增長的社會需要。在這一方面，德國的成功試驗，給世界各國提供了良好的先例。１９９１年６月，德國研製的新客車系統“大城市間特別快車”，開始正式在漢堡—漢諾瓦—法蘭克福—慕尼黑等線路上運行。特別快車由１４節車廂和前後兩輛４.７８×１０６瓦的電力機車組成，速度達３０６千米／小時。行車時基本上不需要司機來控制駕駛，進站道岔和出站道岔根據給定的行車表，按照計算機的命令準確轉換。指揮台的顯示器上清晰準確地顯示出各種數據。旅客車廂內也充滿電子儀器和現代化設備。旅客不走出包房，就可以選擇收聽電台節目或列車播送的節目，從螢光屏上選擇收看閉路電視，或者藉助安裝在機車上的一架攝像機目睹沿線的風景。

名稱

德國特別快車
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