集團簡介
廣東機場集團廣東省機場管理集團有限公司是直屬廣東省人民政府的國有大型航空運輸服務保障企業，成立於2004年2月25日，現由廣東省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。集團下轄廣州白雲機場、揭陽潮汕機場、湛江機場、梅州機場和惠州機場，其中廣州白雲、揭陽潮汕、湛江機場、梅州機場為省內經國家批准對外開放的航空一類口岸。
至2013年，公司共與50餘家航空公司建立了業務往來，已開通航線200多條，通達國內外160多個城市，保障機型逾30種。
廣東省機場管理集團有限公司將以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，以轉變發展方式為主線，以調結構、求發展、謀轉型、促跨越為發展路徑，遵循行業規律、市場規律和企業規律，推動建立廣東民用機場建設發展良性循環，提升廣東民航綜實力和國際競爭力，充分發揮民用機場對區域經濟轉型升級的支撐作用，滿足區域經濟社會發展和幸福廣東建設需要。
廣東機場集團組織結構圖
組織結構
白雲機場廣東機場集團的戰略定位是：建設以白雲機場為核心的機場聯盟，集團公司成為世界優秀的機場管理集團公司。
廣東機場集團的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀統領全局，以將白雲機場建設成為亞太航空樞紐為核心，以提升競爭力、做大做強集團公司、提高廣大員工收入水平為總目標，堅持以人為本，始終以抓好發展為第一要務，弘揚“團結、誠信、廉潔，務實、創新、優質”的企業精神，深化體制改革，促進集團公司加快發展、協調發展、率先發展，更好地為區域經濟建設服務。
廣東機場集團的戰略總目標是：將白雲機場建設成為以廣州市、廣東省乃至泛珠三角地區為依託，輻射東南亞和太平洋地區的綜合性中樞機場，並以此帶動汕頭、湛江、梅州等機場的共同發展，全面提升集團公司國際競爭力和盈利能力，提高廣大員工的收入水平。
企業文化
以“和合共興”為總綱的廣東省機場管理集團公司企業文化理念體系和視覺識別系統已正式頒行，這是集團公司“十一五”規劃中的重要戰略步驟。廣東省機場管理集團公司建設“世界優秀機場管理集團公司”的戰略目標將以“和合共興”為凝聚人心的發展內動力。2004年2月25日，廣東省機場管理集團公司正式掛牌成立，統一管理由民航總局移交給廣東省政府的廣州白雲、汕頭、湛江和梅州四個機場，成為直屬廣東省人民政府的國有大型航空運輸服務保障企業。自屬地化改革以來，企業文化的整合、提煉、建設、發展就是廣東機場集團戰略發展的重要內容。經過近一年時間的調研、討論、醞釀和反覆修改，我們初步確立了以“和合共興”為總綱的企業文化理念體系和與之相配套的視覺識別系統，現印製成《廣東省機場管理集團公司企業文化手冊（以下簡稱“文化手冊”）》，用於員工學習交流，希望廣大員工能積極回響，自覺把《文化手冊》的有關要求和內容落到實處，真正使企業文化落地生根，開花結果。
文化認同才能煥發文化的價值，而認同的關鍵是員工、客戶和社會的參與和共享。《文化手冊》是集團公司企業文化的簡明讀本。分為“戰略篇”、“理念篇”、“形象篇”三大部分：“戰略篇”是對集團公司“十一五規劃及2020年遠景展望”核心內容的強調；“理念篇”的內容是“和合共興”為總綱的企業文化理念體系及其釋義；“形象篇”則是對企業視覺識別系統（VIS）基礎部分和套用部分的主要內容的展示。希望全體員工通過認知達到認同，通過認同煥發為認真參與的動力，投入到企業建設發展的洪流中！
集團標識集團標識：
企業願景：建設以白雲機場為核心的機場聯盟，
集團公司成為世界優秀的機場管理集團公司。
企業核心價值觀：安全安身，服務立命；感恩奉獻，和合天地。
企業精神：健行致新，和諧致遠。
企業哲學：以安全鑄基礎，以服務樹品牌，以合作強實力，以競爭謀市場，以學習強素質，以創新求發展，以績效論貢獻。
企業行為準則
◎管理者的行為準則
統攬全局
團結協作
關愛員工
身先士卒
廉潔自律
勇於負責
嚴謹紮實
學習創新
◎員工的行為準則
對企業——要忠誠
對工作——要敬業
對團隊——要協作
對制度——要執行
對業務——要鑽研
對言行——要負責
企業文化辭條： 天地人為本，和合求共興！
成員機場
白雲機場
廣東機場集團廣州白雲國際機場始建於20世紀30年代，是國內三大航空樞紐機場之一，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。
1994年白雲機場在中國500家最大服務業企業及行業評價中被列為中國最大服務業企業航空港第二位。1995年，白雲機場被列為國有企業500強之一。1998年，白雲機場被中國民航總局評為“文明機場”。
2004年8月5日，總投資198億元廣州新白雲國際機場正式投入運營。這是我國首個按照中樞機場理念設計和建設的航空港。
機場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標準，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。 截止2013年初，白雲 機場與33家航空公司建立了業務往來，已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。
揭陽潮汕機場
揭陽潮汕機場於2011年12月15日通航。機場位於揭陽市榕城區登崗鎮，服務半徑為總面積3萬多平方公里的粵東地區，輻射閩西南、贛東南部分地區。
揭陽潮汕國際機場即原來的汕頭機場。投資37億元的揭陽潮汕機場（ICAO：ZGOW，IATA：SWA），地處汕頭、揭陽、潮州三市中心位置。機場距離汕頭28.5公里，揭陽22公里，潮州24公里。是中國南方航空汕頭航空有限公司的基地。揭陽潮汕機場將成為廣東省內繼廣州白雲和深圳寶安機場之後第三大幹線機場。預計2012年旅客吞吐量將突破200萬人次，貨郵吞吐量20000噸。2011年，原汕頭外砂機場民航業務全面轉場至揭陽潮汕機場。
粵西機場
粵西國際機場是將原有的湛江機場遷建至湛江吳川市境內，按四D級標準建成廣東第三大國際機場。粵西各市建立航空快線大巴線路可以快速直達新機場。機場的輻射範圍由湛江地區擴展為包括茂名、陽江在內的粵西地區及廣西的臨近地區，拓寬更廣的輻射空間，提速湛江“東拓、北延”對接茂名“南擴”的“一體化”戰略布局。
湛江機場
湛江機場1952年通航，1995年擴建工程破土動工，1997年10月驗收並投入使用。湛江機場占地面積3000畝，飛行區等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求；停機坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機；候機樓面積6600平方米，設計年旅客吞吐量為130萬人次。現通航城市有北京、長沙、廣州、深圳、汕頭、上海、海口、貴陽等城市。
湛江機場現有6條國內航線和1條國際地區航線，並開闢了至香港直通包機航線。
梅州機場
梅州機場距市區中心4公里，占地面積1295畝，按每小時旅客吞吐量為1000人次設計。機場共營運1條國內航線和1條國際和地區航線。
民航梅州航站前身是民航興寧航站。1987年9月1日，新建的梅州市梅州機場正式通航，民航興寧站撤消。梅州機場占地面積1295畝，飛行區等級為4C級，跑道長1800米，寬40米，可起降波音737以下各種類型飛機。停機坪面積2000平方米，可同時停放5架波音737飛機。
惠州機場
惠州機場始建於20世紀50年代，距惠州市中心約20公里，占地3600多畝。1985－2002年曾開通民用航空服務。2011年3月，廣東機場集團與惠州市政府簽署了《共同推進惠州軍民合用機場運營與發展合作框架協定》。惠州機場的復航工作正在有序推進中。
直屬單位
•工程建設指揮部
廣東省機場管理集團公司工程建設指揮部2009年掛牌成立，主要負責集團公司所屬機場的建設管理工作，已先後完成了聯邦快遞亞太運轉中心、白雲機場東三西三指廊及相關連線樓等工程建設。指揮部成立後，指揮部黨委提出了利用2到3年打基礎，然後逐步向外擴展的“兩步走”發展戰略。
•廣東省航源實業發展有限公司
•白雲空港置業分公司
•航源酒店資產管理分公司
•航合保障管理分公司
•民航廣州醫院
•民航廣州醫院
•廣東機場白雲信息科技有限公司
•白雲信息科技有限公司主要負責公司信息化戰略的規劃與實施；建立信息管理體系並監督執行；信息系統建設、維護、升級與管理工作；信息基礎的建設與管理；負責公司及其子公司、控股公司的信息資源的統一管理與綜合利用；對外的弱電工程業務的開拓與項目建設管理等工作。
•廣州白雲國際機場集團綜合開發有限公司
•廣州白雲機場保全服務公司
•廣州新科宇航科技有限公司
