簡介
成立
1997年重慶直轄後，民航總局成立民航重慶市局，直接經營重慶機場和負責重慶行政區域內的民航事務。2003年11月26日，根據國務院關於民航體制改革的有關精神，民航重慶市局撤銷，民航重慶安全監督管理辦公室掛牌，重慶機場集團有限公司成立，重慶機場正式移交重慶市人民政府管理。2004年4月18日，重慶市人民政府與首都機場集團公司簽署轉讓協定，重慶機場集團公司正式加盟首都機場集團公司，成為其全資子公司。2016年9月29日，重慶機場集團整體由首都機場集團公司移交重慶市政府 。公司主要負責經營管理重慶江北國際機場。
理念
長期以來，集團公司按照“安全第一、飛行正常、優良服務”的民航工作總體要求，狠抓各項規章制度的落實，安全、生產、服務、效益、改革等各項工作成效顯著。從1990年開航，1992年旅客吞吐量突破百萬人次；1993年進入全國十大機場之列；1995年被正式批准為對外籍飛機開放的口岸機場；1998年更名為國際機場；2000年國務院批覆同意授予機場口岸入境落地簽證權；2000年通過了中國船級社認證公司的ISO9002質量管理體系認證；2002年通過了英國國家認可機構(UKAS)審核，獲得UKAS證書；先後榮獲全國綠化先進單位、全國五一勞動獎狀、全國文明機場、全國文明單位、全國優秀企業、全國精神文明創建先進單位、全國百家思想政治工作優秀企業等省（部）級以上榮譽90餘項。
規模
重慶江北國際機場於1990年1月22日建成投使。機場飛行區等級為4E級，跑道長3200米，寬60米，平行滑行道長3200米，寬49.5米，擁有3條快速出口滑行道和4條垂直聯絡道，航站樓10萬平方米，停機坪38萬平方米，登機橋26座，停機位45個，可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的生產需要。
飛行設施
江北機場目前有停機坪38萬平方米，可停放45架飛機。機庫4.2萬平方米。是中國國際航空、四川航空、重慶航空、深圳航空和西部航空五家航空公司的運營基地。
機場飛行區等級4E級，擁有I、II次雷達管制系統和I類雙向儀表著陸系統，可供波音747、空客A340等各類大型飛機起降。機場地面無線通信使用800MHZ集群通信系統，能保證機場地面通信聯絡的分類管理。64路電報轉報系統與全國民航電報網路相聯，能夠確保各類電報的及時傳遞。導航系統主要有：航管Ⅰ、Ⅱ次雷達1部，Ⅰ類雙向儀表著陸系統（ILS）和3套OVOR/DME設備及2套Ⅰ-Ⅱ類精密進近燈光系統。
四期工程中計畫建設的第三條跑道長3800米、寬60米，已於2011年初動工，第四條跑道長3200米、寬60米，可滿足包括空客A380在內的各種大型飛機起降需要。
發展
集團公司高度重視企業文化建設，秉承“用創造滿足客戶需求、用創新謀求集團發展、用創業實行人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業精神，求真務實，頑強攻堅，與時俱進，開拓創新，為把重慶江北國際機場建設成為“亞洲領先、世界一流”的大型國際商業門戶樞紐機場而不懈奮鬥。
成績
2007年，機場旅客吞吐量達到1035萬人次，跨入千萬級樞紐機場行列。同時，公司在機場規劃、樞紐建設、市場行銷、管理型機場建設等方面，均取得了突出成績。
