背景
此外，這個字也融入了中國文化里對事物追求的最高境界也就是――博大精深。博是範圍、大是氣勢、精是效率、深是相互傳承。夸一個人有頭腦叫做精明，做事有效率叫精幹，言簡意賅叫精練。可見中國人骨子裡對精有一種原生的親切和眷戀，也潛移默化了我們的態度。簡介
小車哲學 很多人對小車的概念的相對狹義，部分消費者都會把視覺上的小，即車身尺寸作為小車唯一的衡量標準，如此一來似乎踏板機車應該成為交通的主流；還有些人則覺得發動機排量小的就是小車，那么1.3升的馬自達RX-8應該大力推廣一下。各位掩卷而笑之餘，請再看一遍本月的專題，我們對小車的定義，實際也就是一個字――精。有人問了，MINI cooper夠精，那算小車么？很遺憾，30萬的售價，不能算是利用了有限的資源，雖然MINI cooper的設計製造理念很好，但我們要為之付出的代價超過了它帶來的效果。又有讀者不解，10年前曾經大行其道的微型麵包車，2萬多的售價，排量和尺寸都夠小，今天為什麼不能恢復生產呢？也是個遺憾，那些車的安全性、環保性用今天的標準衡量都很差，雖然利用了有限的資源，但沒有創造最大化的效果，因此也不是我們力推的小車。
理想中的小車，尺寸要合適，不占用過多的道路資源和城市空間；發動機技術先進，節約能源又不以破壞環境為代價；車身構架先進，無論對乘客還是行人都有足夠的安全性；此外，如果能提供更多的駕駛樂趣並且乘坐舒適那就算錦上添花；當然了，售價不能過高，一定要讓普通工薪階層能夠消費得起。縱觀歷史上創造了全球銷售奇蹟的車，如老甲殼蟲、老MINI，雪鐵龍2CV，菲亞特500等等，都是在當時能夠做到以上幾點的小車。
內涵
中國的汽車市場和消費者長期以來卻相互攙扶著走向大車化的一端。一方面中國的城市人口密度大，很多人在買車之前都至少吃過10年擠公車或者擠捷運的苦頭，因此難免留下心理陰影。買車的時候，也就是第一次有了選擇出行空間的時候，或多或少有一種釋放的需要。具體表現為：錢都花了，買就買輛大車，一定要后座可以翹得起二郎腿，一定要後備廂能並排裝3個高爾夫球包，排量一定要夠大，車內的裝備真皮、桃木、DVD、自動雨刷、電動天窗等不計成本也都裝上。
如此一來汽車生產廠家也忙不迭得紛紛推出更大、更長、甚至生硬加長的車，再配以行政版、豪華版，尊貴版等等名號，以迎合消費者的不切實際的需要。另一方面，過去20年全球的經濟成長速度也讓世界吹遍奢華之風，更多的大尺寸、大排量、高售價的豪華車被進口到中國，以至於我們自豪地成為奧迪A8L全球第二大市場、寶馬7系第？大市場，賓士S級在中國的銷量連續翻番……似乎新興市場成了暴富的代名詞。
當一切沉澱下來，很多人發現小車也可以載著一家人踏上歡樂的旅程；每月油費的支出大大減少；原本很多進不去的車位，小車可以輕輕鬆鬆停下；甚至原來擁擠的交通，也因為大車的減少而變得有些流暢了。當每個人不再那么以自我為中心的時候，我們就會發現：公共空間的大才是真正的大，公共空間的舒適才是真正的舒適。
當汽車消費者第一次從利人的角度去思考，用可持續發展的角度量來消費。我們會發現買小車，並非歐洲人和日本人的專利，也符合中國人的對事物的追求，是博大精深的另一種體現。買小車，成為一種時尚，就好像我們不再用免費的塑膠袋和一次性飯盒一樣是有素質的體現。
矛盾
但實際上很多人花了不該花的錢，買了用不上的車內空間，耗費了沒必要的能源，占用了公共的交通流量是因為什麼呢？不就因為被自己的朋友和專賣店的銷售小姐恭維了幾句嘛？物極必反，就在醉心於股市的暴漲、個人財富的意外膨脹的時候，也就是各種標著“L”尺碼的車紛紛上市的時候。隨著美國次貸危機的爆發，一場罕見的經濟風暴席捲而來。國內外各大汽車企業紛紛削減了大型高端豪華車的研發費用，有的甚至砍掉了整個項目，而把精力又轉移到物美價廉的小車上面。
在扼腕之餘，也拍手叫好――小車的春天再次來臨！小車消費可以帶動經濟發展，提供更大量的就業崗位，刺激社會消費，是振興經濟的有力武器。幸好此前，政府在有識之士的呼籲下出台了系列鼓勵小車發展的政策，各地紛紛取消了限小令；鼓勵發展新能源新動力的發動機技術。如今，3.0升以上的大排量車增加購置稅，1.6升以下小排量減少購置稅，更是堅定了發展小車的信心。一系列小車的上市有些雖屬廠家的無奈之舉，但也體現了全社會對小車消費的硬性需要。
代表
經典小車雙環小貴族現在，我們提倡一種生活方式——小的生活，我們欣賞一種審美——小的審美，我們尊重一種哲學——小的哲學，我們同樣認同一種觀點——小車，有大哲學。對於雙環小貴族，仔細觀察，你就會感受到小的時尚，感受到小的精緻，或許小貴族真的能夠帶我們走進一種新的生活方式——小生活，小車式生活。
小貴族，引領綠色動力大趨勢
2008年過去，2009年到來，似乎剛剛從一場石油危機的噩夢中甦醒過來——雖然石油價格回落，但是這把高懸在頭上的斧頭到底會不會再次落下來？或者說，石油這種工業血液還能還能供養我們多少年？那么電動車無疑成為汽車發展的一個方向。
這是最好的時代，也是最壞的時代，暢享汽車帶給我們的現代生活的同時，日漸增加的溫室氣體正在侵蝕我們的生存空間，那么綠色動力無疑成為一門學問，一種趨勢。
小貴族電動車，以說是雙環汽車對社會責任的一種體現，但是從小貴族身上我們看到了小車開發電動車的潛力，小貴族讓我們看到了綠色動力，不僅意味著汽車技術的突破，更加意味著我們生活環境的改善、生活質量的保證。
小貴族達到了：時速超過80km/h的動力性和超過150km的續駛里程，並且充電時間僅為兩小時，快速充電15分鐘即可完成70%以上的充電效率國際領先水平，完全可以達到零排放、零污染。小貴族電動車引領著“綠色動力”發展的大趨勢。
小貴族，走在汽車文化最前鋒
汽車文化包含的層面很多，我們或許不能夠一一明白，但是看到小貴族的第一眼，你就會有這樣的感覺：“他與眾不同”。如果說，您喜歡走在前沿、喜歡個性那么你不妨試驗一下小貴族，擁有之後你還會發現原來：新奇的東西也很實用。
對於小貴族，每個人都可以做一部屬於自己的小貴族，只要你有足夠的想像力，車身、輪轂、內飾等等都是可以變的。所謂的放開視野、開動腦筋，小貴族可以讓你盡興的玩，或許他會成為你現代生活中的一款“尤物”。
汽車是用來代步的，但是汽車也可以彰顯個性！那么你為什麼不選擇一款既可代步又能彰顯個性的小貴族。說小貴族時尚、個性、先鋒其實還不夠準確，我們不如說，小貴族用一個“小”世界，裝下了汽車生活中我們追求的一種灑脫生活。
