簡介
實驗3號科考船於1979年在上海滬東造船廠建造，1981年交付使用，隸屬於中國科學院南海海洋研究所。現任（2012年）船長李友光，政委莫流文，輪機長陳弈雲，船員共35人。
實驗3號科考船為綜合海洋調查船，為適應多種海上科考項目需求，實驗3號科考船實現模組化發展，截至2012年，已成為一個海上綜合實驗平台，不同航次裝備不同實驗設備，即可完成海洋地質、水文、化學、生物、聲學、探空氣象等不同種類與不同項目的海上科學考察實驗任務。
參數
實驗3號科學考察船寬：13.7米
吃水：4.95米
設計排水量：3000多噸
滿載排水量：3243.35噸
平均航速：18節
最大航速：19.5節
設計最大續航力：40天
最大航程：9000海里
主機（柴油機）：2×4800馬力
定員：94人
設施
實驗3號科考船共有14個實驗室，總面積230平方米。
實驗3號科學考察船，擁有先進的導航定位系統，避碰裝置，馬克III溫鹽深探測系統，拖曳體系統，多瓶采水系統，海洋光學多參數測量儀，極譜儀，萬米測深儀，956方向波浪浮標，波浪騎士，浮游生物採集器，水下電視系統，底棲生物拖網等海洋綜合調查儀器設備。
船上有實驗輔助設施包括3噸吊機、10噸液壓門架和兩台大型絞車，海洋地質採樣和海洋生物採樣分別可達6000米、8000米。
船身還裝備一套大型觀測設備，航行時可連續不間斷測量航經海域海水溫度、鹽度、深度，自動觀測並記錄相關數據。
任務記錄
實驗3號科學考察船，完成了《曾母暗沙—中國南疆綜合調查》，“七五”至“九五”期間的國家科技專項《南沙群島及其鄰近海區綜合科學調查》各項綜合海洋調查任務，參與承擔了國家908專項《我國近海海洋綜合調查與評價項目》海洋調查任務以及承擔《南海北部開放航次科學考察》任務。
1984年7月、1985年6月和1986年4月，實驗3號科學考察船在南沙群島海區進行3個航次的海洋學綜合科學考察，歷時共140多天，航程1.2萬公里，採樣觀測站167個，並對曾母暗沙海區開展了專題考察，取得大量的海底地形、地貌、沉積及海洋水文氣象、海水光學特性、海洋化學、海洋生物等方面的第一手資料。
1987年3月，國務院批准由中國科學院牽頭會同有關部委聯合組織開展為期5年（1987～1991）的《南沙群島及其鄰近海區綜合科學考察》。
實驗3號科學考察船在1987～1990年進行了4個航次的海上考察（實驗2號科學考察船進行3個航次），在南沙國土資源、生態、環境和海洋權益等領域取得了一大批重要成果。
從2004年起，“實驗3”號科學考察船已進行了4個開放航次的海上調查。
2009年在海上進行第五個開放航次的調查。
2010年5月25日上午，中國科學院南海海洋研究所“實驗3”號科學考察船完成國家自然科學基金委2010年度南海多學科綜合航次勝利返回廣州新洲碼頭。該航次的科學目標確定為研究南海海洋環境科學問題，了解和探索全球變化背景下南海區域海洋動力、環境與生態過程的區域回響，以及自然與人類活動對南海生態系統影響，為南海經濟與社會的協調、可持續發展與決策提供科學依據。
2012年8月6日，“實驗3”綜合科學考察船從廣州起航，赴南沙海區執行國家科技基礎性專項南海海洋斷面科學考察任務。 9月6日，歷時整整1個月、總航程超過5000海里、縱橫貫穿中國南沙和西沙兩大海區的中國科學院南海海洋研究所“實驗3”號綜合科學考察船，完成2012年南海海洋斷面科學考察夏季航次科考任務全部海上作業後，抵達三亞拋錨休整並進行海上科考總結。
