基本信息
一般在較大車站附近都會設立乘務員公寓，為列車乘務人員提供休息場所與待乘任務。如瀋陽鐵路局瀋陽公寓管理所通遼乘務員公寓。
我國路況
客運段是我國鐵路管理體制改革的產物之一，有的鐵路局沒有設立客運段，而設立了列車段，從原則上來講兩個段的工作職能相同。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局直管站段體制進行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產力布局調整的改革，各鐵路局下設的擔當車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運段被撤銷，合併到擔當車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運段。以做到資源、人員的合理最佳化配置，為管理提供了便利。
全路段
全路共有18個鐵路局（鐵路集團公司）、下轄35個客運段：
廣州鐵路（集團）公司3個：廣州客運段、長沙客運段、廣九客運段；
哈爾濱鐵路局3個：哈爾濱客運段、牡丹江客運段、齊齊哈爾客運段；
瀋陽鐵路局5個：瀋陽客運段、長春客運段、吉林客運段、大連客運段、錦州客運段；
呼和浩特鐵路局1個：包頭客運段；
北京鐵路局3個：北京客運段、天津客運段、石家莊客運段；
太原鐵路局1個：太原客運段；
濟南鐵路局2個：濟南客運段、青島客運段；
鄭州鐵路局1個：鄭州客運段；
上海鐵路局4個：上海客運段、南京客運段、杭州客運段、合肥客運段；
武漢鐵路局2個：武漢客運段、襄陽客運段；
西安鐵路局1個：西安客運段；
烏魯木齊鐵路局2個：烏魯木齊客運段、庫爾勒客運段；
南昌鐵路局2個：南昌客運段、福州客運段；
成都鐵路局3個：成都客運段、重慶客運段、貴陽客運段；
蘭州鐵路局2個：蘭州客運段、銀川客運段；
南寧鐵路局1個：南寧客運段；
昆明鐵路局1個：昆明客運段；
青藏鐵路公司1個：西寧客運段。
客運單位
鐵路工種：列車員、列車售貨員、列車餐飲服務員、廣播員等。
單位級別：分為鐵路局（鐵路集團公司）客運處、客運段、客運乘務車間（旅服車間）、乘務車隊。
崗位級別：客運處處長、客運段段長（黨委書記）、客運乘務車間主任（黨支部書記）、乘務車隊隊長。
以客運處為鐵路客運系統最高級單位，下設若干個客運段，客運段下設若干個乘務車間（旅服車間）。乘務車間（旅服車間）下轄若干個乘務車隊。乘務車隊為客運段最基層單位，一般設在路局所在地或重要的省會城市或較重要城市。在鐵路交通車站附近設有乘務員公寓，為更換車務工作的列車工作人員提供休息場所。
