壩陵河特大橋壩陵河特大橋多項技術指標居國際國內領先，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋樑,也是亞洲第一大公路橋。預計總投資14.8億元。大橋於2005年4月18日開工，2009年12月23日正式通車。
滬瑞國道是家規劃的“五縱七橫”公路網的重要組成部分之一，其中鎮(寧)勝(境關)高速公路全長190多公里,總投資120億元。壩陵河特大橋位於安順市鎮寧、關嶺兩自治縣交界處,是鎮勝高速公路的控制性工程。
壩陵河特大橋將使從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短20公里，車程從半小時縮短到5分鐘；大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅岩天書、北靠滴水灘瀑布，建成後為黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景，對於促進黃果樹風景區成為貴州旅遊龍頭有著積極的意義。建成的大橋，遊客可以從兩岸的橋墩乘坐電梯上到橋面行進參觀。
據專家介紹，該大橋為主跨1088米鋼桁加勁梁懸索橋，在高山峽谷區修建如此大跨度橋樑，世界建橋史上尚屬首次；西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米，位居國內前列；全橋長2257米，為山嶺重丘區國內第一長橋，世界第七長橋。
另，在2006年，安順市政協鄒政明等6位委員提出提案建議：將正在修建中的鎮勝高速公路上壩陵河大橋取名為“關索嶺大橋”，而關索嶺因三國古戰場及關羽的兒子關索而得名。
