債券信息
債券簡稱：05國航債
債券代碼：120521
上市日期：2005-12-15
計息起始日：2005-09-07
計息終止日：2015-09-06
存續期限：10.00年
票面利率：附息
計息方式：單利
利率類型：固定利率
年付息次數：1次
付息日說明：每年9月7日付息，節假日順延
償還方式：到期償還
是否免稅：否
稅率：20.00%
可提前兌付：
評級機構：中誠信國際信用評級有限責任公司
信用等級：AAA
擔保人：中國農業銀行北京分行
對付起始日：2015-09-07
債券信息
債券名稱：2005年中國國際航空股份有限公司公司債券
發行人名稱：中國國際航空股份有限公司
英文名稱：AIR CHINA LIMITED
發行起始日：2005-09-07
債權總額：3000000000.
發行價格：100.00
上市日期：2005-12-15
上市推薦人：中信證券股份有限公司，聯合證券有限責任公司
主承銷商：中信證券股份有限公司
副主承銷商：國家開發銀行，中國國際金融有限公司，大通證券股份有限公司，華泰證券有限責任公司，中銀國際證券有限責任公司，華西證券有限責任公司，國泰君安證券股份有限公司
託管人：中央國債登記結算有限責任公司
發行顧問：華西證券有限責任公司，中國航空集團財務有限責任公司
註冊地址：北京市順義區天竺空港工業區A區天柱路28號樓藍天大廈9層
辦公地址：北京首都國際機場南候機樓
法人代表：李家祥
總經理：蔡劍江
註冊資本：122.51
註冊登記日：2004-09-30
會計師事務所：安永華明會計師事務所
律師事務所：北京市眾一律師事務所
產品特色
1、此期債券發行總額為30億元人民幣,期限10年,採用固定利率,票面年利率為4.5%,每年付息一次,到期一次還本並支付最後一期利息。
2、中國國際航空股份有限公司是中國重要的航空客運、航空貨運及航空相關服務的供應商。截止2004年12月31日,該公司資產總額為678.46億元,股東權益為170.14億元,資產負債率為71%,2004年實現主營業務收入348.46億元,利潤總額為32.23億元,淨利潤為25.61億元。
公司簡介
國航債
國航債國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司，在2007年12月成為星空聯盟成員，同時又是北京2008年奧運會合作夥伴，具有國內航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2007年評測為235.23億元)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。眾所周知，國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、貴州、西藏分公司和上海基地、華南基地，以及工程技術分公司、公務機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。國航還參股深圳航空、國泰航空等企業，是山東航空集團有限公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。截至2008年3月底，國航擁有以波音、空客為主的各型飛機224架；運營覆蓋28個國家和地區的243條航線（其中國際航線69條、地區航線6條、國內航線168條）；每周為旅客提供超過6000個航班、100萬個座位。通過國航以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網路，乘客可以便捷的到達81個國內目的地，42個國際及地區目的地。
國航在全球範圍內與二十家著名航空公司建立了合作夥伴關係。2007年12月12日，國航正式加入全球最大的航空聯盟——星空聯盟，將服務進一步拓展到160個國家的897個目的地，為廣大旅客帶來更多的便利和優惠。
國航致力於為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務，擁有中國歷史最長的常旅客計畫——“國航知音”。國航在中國民航業內首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務”為核心內容的中遠程國際航線兩艙服務——“紫金頭等艙”、“紫宸公務艙”，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務。國航擁有廣泛的高品質客戶群體，已經成為眾多中國政府機構及公司商務客戶首選的航空公司。截止2007年底常旅客會員總數達到628萬人。並於2007年推出了常旅客新版標識和國內民航業首張兒童里程累計卡—知音寶貝卡。
國航具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網路。國航所具有的豐富的國內航線、最多的國際航線以及與各國內外各航空公司的代碼共享合作，形成了國內支撐國際、國際輻射國內、均衡而廣泛的航線網路布局。國航在國內外設有85家營業部、157個銷售網點、27000多個銷售代理人、2000多家協定大客戶，建立了27個海外直銷網站，並在北京、武漢、成都、深圳、大連、廣州、上海、青島、寧波等36個城市開通了網上值機。可以為中外旅客提供方便的直飛及轉機服務。
國航擁有一支業務技術精湛、作風嚴謹、服務良好的飛行員和乘務員隊伍。在2875名飛行員中，安全飛行20000小時以上的功勳飛行員369人，安全飛行16000小時以上獲金質獎章的飛行員800人。國航飛行隊伍曾獲得“國際民航組織榮譽獎章”、“全國安全生產先進集體”、“安全飛行標兵單位”等諸多榮譽。從事客艙服務的6166名空中乘務員包括服務於本公司的日本籍、韓國籍、德國籍乘務員，多數擁有大學專科以上學歷，具有良好的職業素質和敬業精神，是旅客在藍天上最好的朋友。她們持續推進讓旅客“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務”工程，服務品質一直受到廣大旅客的讚賞。
國航的飛機擁有專業化、規範化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽、7個維修基地和4家關聯企業，擁有79個國內維修站點和45個國際維修站點，形成了輻射國內外的維修網路。國航機務系統持有中國民航總局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發的維修許可證，擁有9座大型機庫和先進的設施設備，具備波音系列各型飛機重維修和空客系列飛機深度檢修能力；航線維修業務幾乎覆蓋了所有波音和空客系列飛機；可對羅羅、普惠以及CFM56的發動機提供修理和大修服務；有近萬項的附屬檔案修理能力和大修能力。國航機務隊伍由9000多名工程師和技術人員組成，他們承擔著國航飛機的維修服務和運力保證，同時以一流的服務贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從80年代末至今，國航機務共取得了近20項國內維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。
運行控制中心是國航航班運行的組織指揮和協調中樞，指揮著國航遍布全球的航班。下設海外分控和國內各航務管理中心，以及部分專業技術部門。具體負責航務運行、運行手冊、飛機性能、航行情報資料的管理，負責與相關航務管理部門、空中交通管制部門和機場管理機構協調有關航務運行保障工作，負責日常航班、加班、包機和特殊任務的航班運行保障及組織協調工作，參與專機任務的協調、保障及公司各類應急處置協調指揮工作。其中一項重要職能就是，通過運行控制中心運用計算機飛行計畫系統，從飛機性能資料庫、全球導航資料庫、全球機場資料庫和高空氣象資料庫中提取信息，優選航路，制定飛行計畫，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關放行。
國航在首都機場為35家外國航空公司，3家國內航空集團和航空公司提供了優質的地面服務，占首都機場地面服務業務份額的55%。地面服務部業務範圍包括旅客進、出港和中轉服務，特殊旅客服務，不正常航班旅客服務，旅客行李服務，站坪裝卸服務，機上清潔服務以及各種地面特種車輛和設備的服務。國航開通了國內外60餘個航站經北京進行中轉的通程登機業務；加入星空聯盟後，國航又與22個星盟夥伴航空公司聯手開通了相互之間的EDI形式的通程登機業務，為在北京進行中轉的旅客提供了極大方便。通過大力推進中心配載工作，目前國航已在國內26個航站開通了中心配載業務，日保障航班量近170班，使國航成為國內第一家採用“中心配載”工作模式的航空公司。國航地面服務部現有員工5700餘人，擁有各種地面服務設備、特種車輛超過3500餘台，資產超過3.2億元人民幣，是中國民航規模最大、保障能力最強的航空地面服務機構。
國航對飛行人員實施的嚴格培訓是確保飛行安全和高品質服務的保證。培訓部作為國航培訓人才的基地，下設飛行訓練中心、飛行訓練大隊，乘務訓練中心、地面訓練中心和培訓支援中心五個基層單位。飛行訓練中心具有世界一流訓練能力和訓練規模，師資力量雄厚，教學經驗豐富，訓練設備一流。基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊採用當前中國民航最先進的實機訓練模式，兩架B737-300飛機專用於實施本場訓練，承擔國航新雇飛機駕駛員的培養和管理工作。下設的乘務訓練中心是中國首家培訓空中乘務員的大型多功能訓練基地，中心教員具備高級乘務員職稱，具有國際航協教學資格，以及國際航協CRM訓練認可的教員資格，除了負責國航乘務員的系統培訓外，已為國內外近40家航空公司培訓學員8萬多人次，還為慕名而來的郵政、飯店、鐵路、公路運輸、銀行、醫院、保險、電訊等行業提供了培訓服務。隨著國航的高速發展，國航的培訓事業也進入快速發展時期，國航大學已於2007年4月27日正式奠基，它將成為具有學歷教育的大型現代化國航人才培訓基地，現有的培訓部也將逐步過渡成為國航大學，一個發展前景廣闊，頗具培訓實力的國航大學即將展現在人們面前。
國航的安全管理在新形勢下有新的發展。在嚴格管理、科學預防和有效控制的基礎上，逐步引入系統管理的思想，強化規章制度建設，推進安全管理信息化，著力抓好飛行、機務、運控三支隊伍的建設，努力營造“法制安全”的環境氛圍,建立和完善安全工作的長效機制，確保飛行安全、空防安全和航空地面安全。53年來，國航飛機的航跡遍及100多個國家和地區，共運輸飛行600多萬小時，運送旅客超過2.4億多人次，執行黨和國家領導人專機飛行5000多架次，精湛的飛行技藝博得廣泛讚譽。國航不僅創造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄，而且在飛行難度舉世公認、曾經被國際民航界視為“空中禁區”的成都—拉薩航線上創造了安全飛行43年（1965年開始）的奇蹟。
國航管理水平明顯提升，品牌價值進一步擴大。國航積極推進“四心”服務工程和落實四大戰略，堅持走內涵式發展道路，開展組織轉型、企業文化兩項工程，使國航的管理水平上了新台階。國航入選了2007年度世界品牌500強，為中國民航唯一入選公司，標誌著國航品牌已經躋身於世界級品牌之林；2007年6月，國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌第27名，位列國內航空服務業第一名；2004、2005和2006年國航連續三年在“旅客話民航”活動中獲得承運1500萬人次以上旅客航空公司“用戶滿意優質獎，並被授予“用戶滿意優質服務金獎”；國航品牌被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理諮詢公司聯合評定為“2007FT中國十大世界級品牌”、連續三年被《商旅》、《TTG》等行業雜誌評選為“最佳中國航空公司”；分別獲評搜狐網、百度網、騰訊網“2007年度最佳航空公司獎”、“極度開拓獎”和“2007最佳企業公眾形象獎”；在品牌中國總評榜（2006—2007）系列評選活動中，榮膺“品牌中國華譜獎——中國年度25大典範品牌”稱號；2007年12月28日，國航榮獲“世界品牌實驗室2007中國品牌年度大獎評選活動評選的“中國品牌年度大獎NO.1”。品牌影響力的急速提升，反映了國航企業管理水平的提高，綜合實力的進一步增強。
國航將秉承“安全第一，旅客至上，誠信為本”的經營理念，以“滿足顧客需求，創造共有價值”為使命，追求“服務至高境界，公眾普遍認同”的企業價值觀，竭誠為顧客提供“放心、順心、舒心、動心”的服務，向著“競爭實力世界前列、發展能力持續增強、客戶體驗美好獨特、相關利益穩步提升”的戰略目標不斷邁進，到2017年成為進入世界航空業前列的大型網路型承運人。
