汽車簡介
吉利集團首款C級車吉利帝豪EC825，2009年10月10日在位於山東濟南的生產基地下線。這款吉利商務車同時也是吉利最高檔的家用車型，在中國自主品牌高端汽車市場中尚屬少見。 吉利EC825將會是繼EC7系列車型推出的新產品，該車定位於中型轎車，將會是帝豪的第二款轎車新車系，EC825和EC718一樣將會採用吉利全新的英文字母 數字的命名方式，EC代表吉利帝豪的轎車車型；8代表車型即中型車；25代表該車的排量或者是擁有和數字代表的同排量車型動力的車型。
下線儀式
山東省委副書記、省長姜大明，省委常委、濟南市委書記焉榮竹，中國機械工業聯合會副會長張小虞，濟南市委副書記、市長張建國，濟南市人大常委會主任徐華東出席“吉利帝豪EC825”下線儀式。來自吉利濟南基地的訊息稱，EC825成功下線標誌著這款車型正式達到商用標準，濟南生產基地將加快新生產線的調試、磨合工作，將EC825打造成為中國自主品牌的高端旗艦車型。
安全性能
帝豪EC825按照吉利自主研發的GTSM（Geely T0talSafetyManagement）安全理念，遵循國際C級車標準，採用吉利全球獨有的BMBS爆胎監測及控制系統製造而成。據了解，這款吉利車是吉利集團實現產品研發和行銷轉型後，採用其最先進工藝技術製造，主要服務於高端客戶的車型。 吉利方面表示，吉利汽車一直堅持自主品牌研發之路，繼續突出產品的安全、節能和環保性能。 EC825安全做到了極致，整車按照C-NCAP 五星級最高標準設計，提供高水準的全方位安全保證，從研發、生產到銷售整個產品生命周期中的安全管理技術，六氣囊加BMBS加豪華安全帶裝置為用戶提供極致的超五星安全保護。 作為吉利2015年規劃中家用市場最高檔的車型，帝豪EC825完全採用歐洲標準打造，遵循國際C級車標準，更節能、更環保，加上吉利全球獨有的BMBS爆胎監測及控制系統，一個安全、節能、環保的自主高端車型躍然而出。作為吉利首款大型豪華商務車，EC825集吉利最新、最先進制造工藝和科技水平於一身，以超大尺寸和超大空間打造中國自主高端車型典範，近乎5米的車長為整車提供更多的空間和想像
動力系統
超過500升的後備容積為更多想法提供可能。以高舒適性、高靜謐性為目標的EC825配備最新的GETEC發動機系列，為整車提供穩定、澎湃動力。動力方面會有2.0L和2.4L兩款發動機與之匹配，其中2.0L發動機最大功率為106kW（143馬力），最大扭矩為188N·m，這款車可能會被命名為EC820。2.4L發動機最大功率為120kW（162馬力），最大扭矩為225N·m。
底盤系統
2009年剛剛成功收購的澳大利亞DSI也為EC825提供高端自動變速器。 配備6速手動變速器，配備7速雙離合變速器全部標配215/60 R16的輪胎。EC825為前置前驅車型，懸掛系統採用前麥弗遜後多連桿，主動安全系統配備ABS EBD和ESC(電子穩定性控制系統)。
詳細參數
外形尺寸 mm 4905×1829×1495 軸距 mm 2805 最小離地間隙 mm 145 乘坐人數 5 最小轉彎直徑 m 11 燃油箱容積L 70 發動機型號 δ4G24 δ4G20 發動機形式 L4 L4 排氣量 I 2.4 2.0 最大功率 Kw/prm 120/5700 160/6000 最大扭矩 Nm/prm 225/4000-4200 188/4000-4200 變速器類型 DCT MT 檔位數 7 6 驅動方式 FF 轉向助力系統 HPS 制動器形式 通風盤/盤 制動防抱死系統 ABS﹢EBD、ESC 懸架系統 麥弗遜/多連桿 輪胎規格 215 /60R16
外形尺寸 mm 4905×1829×1495
軸距 mm 2805
最小離地間隙 mm 145
乘坐人數 5
最小轉彎直徑 m 11
燃油箱容積L 70
發動機型號 δ4G24 δ4G20
發動機形式 L4 L4
排氣量 I 2.4 2.0
最大功率 Kw/prm 120/5700 160/6000
最大扭矩 Nm/prm 225/4000-4200 188/4000-4200
變速器類型 DCT MT
檔位數 7 6
驅動方式 FF
轉向助力系統 HPS
制動器形式 通風盤/盤
制動防抱死系統 ABS﹢EBD、ESC
懸架系統 麥弗遜/多連桿
輪胎規格 215 /60R16
