概況
大橋北接即將開工建設的寧啟高速公路南通（五華）至啟東段和沿海高速公路，南接滬寧高速公路和建設中的蘇嘉杭高速公路以及江蘇省沿江高速公路。
有關數據
大橋全長7600米，其中雙塔斜拉橋主跨1088米，通航淨高62米，能滿足第四、五代貨櫃船舶全天候通行。大橋和引橋按6車道高速公路標準設計，橋面設計車速100公里/小時，引橋120公里/小時，南北接線全長約32.2公里。
由於該橋的主跨比目前世界第一斜拉橋日本多多羅大橋寬198米，比正在設計中的香港昂船洲大橋主跨1018米還寬出70米，所以該橋的建成將在相當長的時間內屬於世界第一斜拉橋。
地位
南通長江大橋世界第一斜拉橋——南通長江大橋今年，在萬里長江的入海口———南通將動工興建主跨度達1088米的雙塔斜拉橋，這是繼日本主跨為890米的多多羅大橋後，世界上跨徑最大的斜拉橋，也被稱作為“萬里長江第一橋”（離長江入海口最近的一座大橋）。
現狀
擬建的長江大橋位於南通農場至蘇州（常熟）徐六涇之間，西距南京約280公里（距江陰長江大橋90公里），東距長江入海口約100公里。大橋北接即將開工建設的寧啟高速公路南通（五華）至啟東段和沿海高速公路，南接滬寧高速公路和建設中的蘇嘉杭高速公路以及江蘇省沿江高速公路。
基本情況
大橋全長7600米，其中雙塔斜拉橋主跨1088米，通航淨高62米，能滿足第四、五代貨櫃船舶全天候通行。大橋和引橋按6車道高速公路標準設計，橋面設計車速100公里/小時，引橋120公里/小時，南北接線全長約32.2公里。由於該橋的主跨比目前世界第一斜拉橋日本多多羅大橋寬198米，比正在設計中的香港昂船洲大橋主跨1018米還寬出70米，所以該橋的建成將在相當長的時間內屬於世界第一斜拉橋。
