地理名稱
1938年7月動工興建,年運輸能力25萬噸。後被日本侵略軍拆除。1955年冬,為解決包頭鋼鐵公司和包頭市、呼和浩特市的工業及市民生活用煤,決定修復該線。1956年3月開工,12月鋪軌至終點。為Ⅲ級鐵路線,設計運輸能力為419萬噸/年.
包石鐵路由內蒙古自治區包頭二道沙河站至石拐區。全長30.8公里。是一條煤炭專用線。
1938年7月動工興建,年運輸能力25萬噸。後被日本侵略軍拆除。1955年冬,為解決包頭鋼鐵公司和包頭市、呼和浩特市的工業及市民生活用煤,決定修復該線。1956年3月開工,12月鋪軌至終點。為Ⅲ級鐵路線,設計運輸能力為419萬噸/年.
京包鐵路(北京-包頭),起點北京北站,終點包頭東站。舊稱京張鐵路、京綏鐵路、平綏鐵路。京包鐵路從北京經河北省張家口、山西省大同、內蒙古自治區的烏蘭察布、...
簡介 歷史沿革 鐵路改造 沿途車站 鐵路連線包西鐵路(包頭西-西安張橋),北起內包頭西站南至西安鐵路樞紐張橋站,全長800.9公里,是國家“十一五”期間重點建設的能源通道。包西鐵路是國鐵一級雙線電...
簡介 鐵路聯繫 重要意義 鐵路建設 大事記包神鐵路,自陝西省神木縣至內蒙古自治區包頭市,全長170.15公里,是神府東勝煤田煤炭外運的北通道。1989年建成通車。原設計年輸送能力1000萬噸,現...
概況 勘測設計 線路施工 建設招標 職能包蘭鐵路(包頭-蘭州),自包頭東站至蘭州站,全長990公里。1954年10月開工, 1958年7月通車,1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛和乾塘間...
鐵路簡介 建設歷程 盛世通車 歷史資料 沙漠鐵路新石鐵路起自新鄉站,止於石臼所站(日照),全長613.203千米。1985年底全線建成通車。這條鐵路由新兗鐵路和兗石鐵路組成。途徑河南、山東兩省,連線京...
途經省份和主要城市 組成 沿線車站 連線鐵路成昆鐵路(Chengdu-Kunming Railway),簡稱成昆線,是中國境內一條連線四川省與雲南省的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,為中國西...
歷史沿革 線路站點 運營情況 設備設施 建設成果中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速緊鄰首都北京。是冀,京,晉,蒙四省區市交匯之處,是北京通往西北地區的重要通道。如何利用區位優勢,張家口市委市政府提出了“東出西聯”的大交通戰略,為了進一...
修建方案 重要作用包[讀音為bāo(ㄅㄠ)姓,是一個非常典型的多民族、多源流姓氏,在當今姓氏排行榜(2015年)上名列第一百八十四位。 包姓源於風姓包氏,出自中國三皇五帝...
姓氏起源 得姓始祖 分布 郡望堂號 代表人物