在當時看來，這是一部夢想之作，而非現實之作。連續的彎曲表面和突出車身水平性的平行合金飾帶創造了一種狹長的流線形車身。別克YJob引入了嵌入式頭燈、電動車窗、水平水箱護罩、與車身齊平的門把、電動活動頂篷等，這些在現在看來再平常不過的裝配與設計，在當時足以讓製造商和駕車者們瘋狂不已，它不僅帶領人們走進了概念車的繽紛世界，其長而低的，流線型的輪廓設計更對後來的汽車設計產生了深遠影響。這款車向世人展示了汽車工藝和造型方面的最新發展和趨勢。這是世界上第一款不以商業生產為目的，而更注重向公眾展示新技術和新造型設計而開發的概念車。 厄爾的設計遠遠超越了他所在的年代。這種開拓性、開創性的設計手法隨即成為其他製造商競相模仿的對象。汽車業也從此以概念車的形勢昭示未來。
