轎車簡介
![別克Century](/img/5/1ba/wZwpmL3UTOxgDN5MTMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLzEzL2QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
別克世紀 (Buick Century)(1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年)
中尺寸(1973–2005)
車型: 2門 敞蓬
4門 轎車
4門旅行車
優 點:寬大、舒適、隔音好,同時又“根據中國市場的特殊需求”對車身進行了加長,從而提升了後排的乘坐舒適性。
缺 點:不適合車主自己駕駛,在交通擁擠時影響較大,缺乏一定的靈活性。
全尺寸世紀
1936–1942
![第1代全尺寸世紀](/img/f/eab/wZwpmLwgDO5cDM0ADNzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLwQzLzczLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
別克在1936年為其全系列車型重新命名,以慶祝工程學的進步和設計的創新。別克的“40”車型變為“special”車型,“80”系列車型變成“Roadmaster”車型,“90”車型變成別克最大和最豪華的限量版汽車。世紀代替了“60”系列。
1936-1942別克世紀車型是基於短軸距的別克“special”和別克最強大的8缸引擎,當“special”車型還在使用別克233 in³ 額定93匹(3200 rpm)發動機時,1936-1942生產的世紀車型使用了別克的 320.2 in³ 120匹的引擎,使他們成為那個年代最快的別克,可以以95英里的時速巡航,為世紀贏得了“銀行家的車”這一稱譽。
世紀車型在1942年被停產了,在當時這款車型只占到通用10%的總產量。
1954–1958
![第2代全尺寸世紀](/img/c/437/wZwpmLyczN1ADN5YTMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL2EzLwIzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
在1954年,別克重新打造了“century”車型,配以輕量化的車身和322立方英寸V8引擎,以樹立高性能車型,別克世紀在1936-1942年的第一個生產周期仍然無法確定一個車型風格。
在1955年,由世紀2門轎車組成了一支加州公路巡警,有著不同尋常的車身風格,他由2門“special”車型的車身和世紀車型的動力組成,“Broderick Crawford ”在最受歡迎的電視節目“公路巡警”中展現了他駕駛的2門世紀,在以後,他駕駛4門的世紀,就像加州公路巡警一樣。
世紀仍然走的是別克的性能路線,從1954年的200立方英寸,到1955年的236立方英寸,再到1956年的255立方英寸,再到1957-58年的300-364立方英寸。
因為世紀是公認的高級“小別克”,所以開發了只有硬頂的旅行車,“Century Caballero”時間為1957-1958年,因為“Caballero”昂貴的模具,加上其有限的銷售,使得通用放棄了硬頂旅行車的風格,轉而進入1959年的“divisional-wide ”設計計畫。
別克1959年完成了旗下車型名稱的變更,棄用了全尺寸“century”的名字,取代了“最英勇的別克”和別克“Invicta”系列。
中尺寸世紀
1973
![第一代中尺寸世紀](/img/2/be4/wZwpmL2MTOzcTNzgzMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL4MzL0UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
與姐妹車型Pontiac Grand Prix, Pontiac LeMans, Pontiac GTO, Pontiac Can-Am, Pontiac Grand Am, Oldsmobile Cutlass Supreme一樣,世紀採用了後輪驅動。1973年,在所有別克車型在重新設計的時候,世紀取代了“Skylark”在中尺寸轎車、旅行車、敞蓬車的地位,在這一點上,隨著高檔敞蓬轎車的興起,世紀成為了別克小型車中的中流砥柱,有2/4座、150/175馬力可以選擇,250匹馬力的“455”也可以選擇。
在1972年雲雀消失之後,世紀傳承了豐富的性能選配,而第一階段7.5升 V8引擎在廢氣排放管制下,是有點縮水,“Century GS coupes ”在1973-1975年間仍然保持著最好的性能,在油耗方面,以應付燃油經濟性法規,在這一代隨後的車型中,配備了3.8L V6引擎。
從1975年開始,新的110馬力231 V6 引擎被作為標準配置,可選的大座455僅裝配於旅行車,隨著455的推出,“Oldsmobile 403 ”出現在了1977年的世紀轎車上,給世紀配備了矩形的大燈和誇張的格柵。
在1975年和1977年間,別克“special”敞蓬車型是作為入門級的世紀來銷售的,在別克歷史上,這被稱為“Century Special”,他有一個2門的溜背式車身,他是一部後部活頂轎車,在1976和1977年車型有一個車身色彩小組。
1978
![別克Century](/img/f/dae/wZwpmL2cjMyUTNwMjMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLzIzL4czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
在1978年, 一種小尺寸的世紀以溜背式固定頂棚的形式發布,也是一種傳統的旅行車,比他的前輩輕幾百磅,由於燃油經濟性法規,V6引擎仍然是標配,基本款的引擎是別克的新196,他被用在Century和Regal車型上,231和雪弗蘭305是選配,在1979年,該龐帝克265和301取代了雪佛蘭的引擎。
1979-1980間的“Century Turbo Coupe”是十分稀少的,由3.8 L V6引擎驅動, 提供V8引擎一樣的表現與更合理的燃料消耗。“Turbo Coupe ”車型遠沒有“Regal Turbo Sport Coupe”來的受歡迎,總產量也估計少於2500輛。
溜背式固定頂棚車型銷售狀況並不好,在1980年,他被重組為一種更傳統的客貨2用車型,1982年引進了新的前輪驅動世紀,現有的客貨2用車型被轉移到“Regal”系列。
1981
在1981年,小型車的時代來臨,以前輪驅動平台,跑車和轎車的形式出現,在1984年,旅行車被加入到這個車系中來,以取代“Regal wagon”車型,在1984年,還可以看到一款奧運版本的別克世紀,用來紀念1984年的洛杉磯奧運會,與別克的3.0 L V6 110 hp (82 kW)引擎相比,世紀的T型車的表現是溫和的,但是他的3.8L SFI 引擎在輕量級車中體現了出色的性能。
引擎:
1981–1985 Tech 4 2.5 L I4
1981–1985 3.0 L V6
1981-1985 4.3 L diesel V6
1986–1988 2.8 L V6
1984½–1988 3.8 L V6
1989
在1989年,世紀車型有了一個更加流線型的車頂,但仍然基於“A-body ”平台,在1993年,2.5 L I4 取代了110匹 2.2 L的發動機,1994年,所有的車型都配備了駕駛員安全氣囊,同樣是在1994年,160匹 3.3 L別克 V6取代了同功率的3.1 L V6,隨著MFI技術的運用,2.2 L i4功率提升為120匹,在1995年,圓型的儀錶盤取代了矩形的儀錶盤,但款式仍然和1981年的相同。
引擎
1990–1992 Tech 4 2.5 L I4, 110 hp, 135 ft·lbff
1989-1993 3300 3.3 L V6, 160 hp, 185 ft·lbff
1993- 2200 2.2 L I4, 110 hp, 130 ft·lbff
1994–1995 2200 2.2 L I4, 120 hp, 130 ft·lbff
1994–1995 3.1 L V6, 160 hp, 185 ft·lbff
1997
1997年,世紀車型被最後一次重新設計,4門轎車是唯一的車型,仍然是一個前輪驅動的V6動力配置。這款車已經被轉移到了“W-body”平台,重新歸屬於“Regal”系列,在這一代,世紀富豪基本是同一款車,唯一區別的是內飾和發動機,世紀定價比富豪低,同樣的,動力也比富豪差,只提供3.1L V6,不過,世紀擁有良好的設計以及良好的質量和口碑,1998年,“Skylark”推出歷史舞台,世紀第一次成為別克的入門級轎車, 別克試圖把世紀作為一個低價格的產品替代日本家庭轎車,如豐田佳美和本田雅閣。
很多新別克車型難以區分彼此,世紀的前臉看起來裝飾有一些鉻,而富豪有著一體色的格柵,這款富豪看起來像大號的“LeSabre”。
上海通用
1999年4月,上海通用汽車為中國市場開發了一款世紀車型,這款車有著不同的名字,入門級的車型叫做別克新世紀,高配款的為GL、GLX,隨後G、GS被加入到系列中來。
2004年,通用宣布全新的“LaCrosse”車型在2005年會替代“Century”和“Regal”,最後一輛別克世紀於2004年10月25日下線。
代表車型
第一代全尺寸世紀
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生產年份 1936–1942
款式 4門轎車
驅動形式 前置後驅
發動機 320.2 立方英寸 at 120 hp I8
第二代全尺寸世紀
![別克Century](/img/c/437/wZwpmLyczN1ADN5YTMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL2EzLwIzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
生產年份 1954-1958
款式 4門轎車
2門敞蓬
2門活動頂篷
4門金屬車頂旅行車
驅動形式 前置後驅
發動機 322 立方英寸 V8
第一代中尺寸世紀
![別克Century](/img/2/be4/wZwpmL2MTOzcTNzgzMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL4MzL0UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
生產年份 1973–1977
裝配地點: Michigan,Framingham, Massachusetts
款式 2門敞蓬
4門轎車
4門旅行車
驅動形式 前置後驅
平台 A-body
發動機 231 立方英寸 V6
350 立方英寸 V8
455 立方英寸 V8
403 立方英寸 V8 (1977 wagons only)
姊妹車型 Regal
Chevrolet Malibu
Oldsmobile Cutlass
Pontiac Grand Prix
第二代中尺寸車型
![別克Century](/img/4/57d/wZwpmL1czMwIjN4QDNzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL0QzLxgzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
生產年份 1978–1980裝配地點, Massachusetts
款式 2門敞蓬
4門轎車
4門旅行車
驅動形式 前置後驅
平台 A-body
發動機 196 立方英寸Buick V6
231 立方英寸Buick V6
265 立方英寸Pontiac V8
301 立方英寸Pontiac V8
350 立方英寸Oldsmobile diesel V8
變速器 3-speed THM200, 250, 350
3-speed manual
4-speed Saginaw manual
軸距 108.1 in
車身長度 196 in
淨重 3130-3425 lbs
姊妹車型 Regal
Chevrolet Malibu
Oldsmobile Cutlass
Pontiac Grand Prix
第三代中尺寸車型
![別克Century](/img/6/ee6/wZwpmL0cDO4ADNyETNzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLxUzLzgzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
生產年份 1981–1996
裝配地點 Ontario,Oklahoma City, Oklahoma,Framingham, Massachusetts,Tarrytown, New York,Ramos Arizpe, Mexico
款式 2門敞蓬
2門活動頂篷
4門轎車
4門旅行車
驅動形式 前驅
平台 A-body
發動機 151 立方英寸 Iron Duke
181 立方英寸 Buick V6
231 立方英寸 Buick V6
263 立方英寸 Oldsmobile diesel V6
173 立方英寸 LE2 V6
3.3 L Buick V6
2.2 L 2200 I4
3.1 L 3100 V6
變速器 3-speed automatic
4-speed automatic
軸距 104.8 in (1981-1990)
104.9 in (1991-96)
車身長度 189.1 in (sedan & coupe)
190.9 in (wagon)
車身寬度 69.4 in
車身高度 53.7 in (sedan & coupe)
54.1 in (wagon)
姊妹車型: Oldsmobile Cutlass Ciera
Pontiac 6000
Chevrolet Celebrity
第4代中尺寸車型
![別克Century](/img/f/9d1/wZwpmLwITNwIDM1cTMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL3EzLzUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
生產年份 1997–2005
裝配地點 Ontario
款式 4門轎車
驅動形式 前驅
平台 W-body
發動機 3.1 L LH0 V6
變速器 3-speed automatic
4-speed automatic
軸距 109.0 in
車身長度 194.6 in
車身寬度 72.7 in
車身高度 56.6 in
姊妹車型 : Chevrolet Impala
Buick Regal
Oldsmobile Intrigue
Chevrolet Monte Carlo
Chevrolet Lumina
Pontiac Grand Prix