簡介
區別於大多數同類SUV強悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特徵。“三盾”車標鑲嵌在別克品牌標誌性的直瀑式水箱護罩中央，在發動機罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。前大燈採用了高強放電（HID）照明技術，並能夠隨著前輪的方向進行轉向照明，大大提高了夜間行車安全。
此外，別克Enclave的車身比例也很大膽，輪距很大，車輪被移到四個角上。這使設計師能夠將整個車身“包裹”在四個車輪上，加上寬大的21英寸七輻輪轂，大大增強了車輛行駛穩定性。
特點
昂科雷整體操控比較舒適，比較容易上手，油門反映靈敏，視野不錯；但是昂科雷的油耗較高，綜合路況下的平均油耗為15L/百公里，燃油經濟性較差。
2013款
2013款昂科雷別克昂科雷自從07年推出之後，取得了不錯的銷售成績。與老款車型相比，改款後的昂科雷前臉變化最為明顯，不僅加大了前進氣格柵面積，而且增加了LED日間行車燈。
與變化明顯的前臉相比，改款後的昂科雷尾部同樣進行了調整，全新尾燈造型增加了LED照明，排氣管由之前的左右對稱橢圓造型，改為了整體感更強的一體化設計，並且配備了全新樣式的輪轂選擇。
內飾方面，改款別克昂科雷同樣有小幅調整，內飾採用了更為柔軟的材質，新儀表台配備了Intellilink LCD信息娛樂顯示器、三溫區的溫控系統、導航系統，以及增加了冰藍色的LED環繞式照明，在安全方面還首次配備了前排座中央安全氣囊，該安全氣囊能夠在遠側碰撞中為司機和副駕駛提供保護。
在動力方面，改款後的別克昂科雷依舊延續了老款3.6升V6自然吸氣發動機，與之匹配的是6速自動變速器。但新車前後減震器經過了全新調校，以獲得更佳的舒適性，有關新車的最新訊息，易車網也將持續報導，敬請關注。
配置
| 昂科雷 2010款 3.6L 精英版 | 昂科雷 2010款 3.6L 旗艦版 | |
| 廠商指導價：52.90萬 | 廠商指導價：59.90萬 | |
| 註：●標配 ○選配 -無 | 刪除 | 刪除 |
| 基本參數 | ||
| 廠商 | 別克(進口) | 別克(進口) |
| 級別 | SUV | SUV |
| 發動機 | 3.6L 292馬力 V6 | 3.6L 292馬力 V6 |
| 變速箱 | 6擋自動 | 6擋自動 |
| 長×寬×高(mm) | 5118*2007*1842 | 5118*2007*1842 |
| 車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| 官方0-100加速(s) | - | - |
| 實測0-100加速(s) | - | - |
| 實測100-0制動(m) | - | - |
| 實測油耗(L) | - | - |
| 工信部綜合油耗(L) | 12.7 | 13.1 |
| 整車質保 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 車身 | ||
| 長度(mm) | 5118 | 5118 |
| 寬度(mm) | 2007 | 2007 |
| 高度(mm) | 1842 | 1842 |
| 軸距(mm) | 3020 | 3020 |
| 前輪距(mm) | 1709 | 1709 |
| 後輪距(mm) | 1709 | 1709 |
| 最小離地間隙(mm) | 188 | 188 |
| 整備質量(Kg) | 2316 | - |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門數(個) | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 83 | 83 |
| 行李廂容積(L) | 657 | 657 |
| 發動機 | ||
| 發動機型號 | LLT | LLT |
| 排量(mL) | 3600 | 3600 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V | V |
| 氣缸數(個) | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑 | - | - |
| 衝程 | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 292 | 292 |
| 最大功率(kW) | 215 | 215 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6300 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m) | 366 | 366 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3400 | 3400 |
| 發動機特有技術 | VVT | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號（京95號） | 97號（京95號） |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV |
| 變速箱 | ||
| 簡稱 | 6擋自動 | 6擋自動 |
| 擋位個數 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | ||
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | ||
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| 後輪胎規格 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | ||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 後排側氣囊 | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 膝部氣囊 | - | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | - | - |
| ISOFIX兒童座椅接口 | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - |
| 操控配置 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | - | - |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 可變懸掛 | - | - |
| 空氣懸掛 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 外部配置 | ||
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 運動外觀套件 | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - |
| 內部配置 | ||
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | - | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - |
| 座椅配置 | ||
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 運動座椅 | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - |
| 前排座椅電動調節 | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節 | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● |
| 後排座椅電動調節 | - | - |
| 電動座椅記憶 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 後排座椅加熱 | - | - |
| 座椅通風 | - | ● |
| 座椅按摩 | - | - |
| 後排座椅整體放倒 | - | - |
| 後排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 後排杯架 | ● | ● |
| 電動後備廂 | ● | ● |
| 多媒體配置 | ||
| GPS導航系統 | - | - |
| 定位互動服務 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● |
| 人機互動系統 | - | - |
| 內置硬碟 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 後排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | - |
| 單碟CD | - | - |
| 虛擬多碟CD | - | - |
| 多碟CD系統 | - | - |
| 單碟DVD | ● | ● |
| 多碟DVD系統 | - | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統 | ● | ● |
| 燈光配置 | ||
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| LED大燈 | - | - |
| 日間行車燈 | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | - | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - |
| 玻璃/後視鏡 | ||
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 後電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - |
| 後視鏡電動調節 | ● | ● |
| 後視鏡加熱 | ● | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | - | ● |
| 後視鏡記憶 | ● | ● |
| 後風擋遮陽簾 | - | - |
| 後排側遮陽簾 | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | - | - |
| 後雨刷 | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - |
| 空調/冰櫃 | ||
| 手動空調 | - | - |
| 自動空調 | ● | ● |
| 後排獨立空調 | ● | ● |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 空氣調節/花粉過濾 | - | - |
| 車載冰櫃 | - | - |
| 高科技配置 | ||
| 自動泊車入位 | - | - |
| 併線輔助 | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 自適應巡航 | - | - |
| 全景攝像頭 | - | - |
| 車型 | 排量 | 後視鏡記憶 | 全景天窗 | 座椅記憶 | 胎壓監測裝置 | 座椅加熱 | 藍牙/車載電話 | 後排出風口 | 座椅按摩/通風 | 後排液晶屏 | 隨動轉向大燈 | 廠商指導價（萬） |
| 2013款昂科雷 3.6L 兩驅雅致版 | 3.6L | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 49.90 |
| 2013款昂科雷 3.6L 四驅精英版 | 3.6L | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 55.90 |
| 2013款昂科雷 3.6L 四驅旗艦版 | 3.6L | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 63.90 |
報價
| 3.6L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2010款昂科雷旗艦版 | 自動 | 59.9萬 | 53.91-72萬 |
| 2010款昂科雷精英版 | 自動 | 52.9萬 | 47.8-63.4萬 |
| 制表：第一車市 |
試駕
昂科雷科 2013款新昂科雷在外觀上加入了很多LED元素，而內飾最大的改變則在於採用了豪華感十足的環抱式座艙設計，動力方面的調整不是太明顯。不過個人認為新款昂科雷的改款都非常貼近消費者的需求，因為它的潛在消費者對乘坐舒適性的要求較高。如果改款後增配不加價，那么確實會比現款更加具有吸引力。
評價
MotorWeek
2008年度駕駛員摯愛之選： 最佳年度Crossover
MyRide
2008年度多功能運動車年度車型，最佳豪華級（價格低於$75,000級別）SUV新車獎
道路雜誌
2008年度Crossover大獎
福布斯
07年全球十佳（通用旗下最佳）SUV稱號
獎項
001
雜誌
2009年全球十佳SUV
002· 美國高速公路安全保險協會（IIHS） 2008年最佳安全性能獎
003
POWER
2008年汽車性能、運行和設計調研”（APEAL）中榮獲“最具吸引力中型多功能運動車型”稱號
004
POWER
2007汽車耐用性/可靠性調查(VDS)排名第一
005· 2008 12th Annual Urban Wheels Awards 郊區多功能車型2008年度大獎
網站
2008年度駕駛員摯愛之選： 最佳年度Crossover
008
MyRide
2008年度多功能運動車年度車型，最佳豪華級（價格低於$75,000級別）SUV新車獎
009
旅行雜誌
2008年度Crossover大獎
010
福布斯
07年全球十佳SUV稱號：“2007年通用旗下最佳SUV”大獎
011· 加拿大汽車記者協會 Automobile Journalists Association of Canada (AJAC) 新SUV/CUV大獎（超過$60,000級別）
亮點
現代外觀
流線型車身線條
優美的流線型車身線條依據空氣動力學研發設計，一氣呵成，有效地減少風阻係數，進一步最佳化駕駛性能和燃油經濟性。綴以氣度飽滿、張力凸顯的輪拱設計，將整體車型打造得更加豪邁動感。
立體直瀑式鍍鉻格柵
飾有別克三盾徽章的鍍鉻格柵，盡顯獨一無二的大氣格局，預示出昂科雷所蘊含的澎湃動力。
經典鍍鉻舷窗
承襲了別克經典的設計元素，順承發動機蓋涌動的氣蘊，透射出動感磅礴的昂然氣勢。
動力科技
SIDI智慧型直噴發動機
“全球十佳發動機之一”3.6L SIDI智慧型直噴發動機，在DVVT雙可變正時氣門技術的基礎上，運用了領先的缸內直噴技術，實現了發動機在高低不同負荷下的動力提升，提高了燃油經濟性，也大幅度降低排放。最大功率可達215Kw/6300rpm，最大扭矩可達366Nm/3400rpm,較原3.6L VVT發動機，功率提升4.7%，扭矩提升6.7%
六速智慧型變速箱
昂科雷平順流暢的操作性能和出色的燃油經濟性得益於六速智慧型變速箱，其液壓式設計集成度更強，提供完美順暢的換擋感覺。較之4速自動變速箱，更能提高8%的性能與4%的燃油經濟性。通過自動等級變速邏輯控制，與發動機完美匹配，更能在陡峭山路上行駛時，自動切換至較低檔位，降低剎車磨損，並提供更佳的駕馭性能。
智慧型全時四輪驅動
智慧型全時四輪驅動系統，自動實現最佳的前後輪扭矩分配，瞬疾回響抓地力變化，從而在濕地、山路轉彎等路況下行駛時，保證更加優異的牽引力和驅動性能，使通過性更加出色，行進更加穩定安全。
靜音科技
發動機與排氣管採用柔性連線，以減少震動噪音
後差速模組設計以降低齒輪傳動噪音
前擋風扁平式無骨雨刷降低風噪設計
外後視鏡切面設計減少風噪與搖晃
進氣系統最佳化設計符合聲學調音原理
傳動系統最佳化設計以降低噪音
255/60R19固特異輪胎賦予任何路況表面的安靜駕馭
多層隔音玻璃設計
車身內泡沫隔音材料套用
三層隔音密封條設計
夾層鋼板阻隔大部分發動機噪音
轉向系統隔震功能
液壓懸置系統最佳化以阻止發動機噪音
獨立副車架阻隔噪音
高性能車身結構最佳化噪音傳遞路徑
防火牆隔音改進
隔音地毯
地板噴塗阻尼隔音
可降噪的車頂內襯
發動機艙吸音系統
座艙高級吸音裝置
吸音設計法式雙縫線打孔真皮座椅
安全性能
StabiliTrak電子穩定控制系統
包括ABS, TCS等多項安全配備，可控制對應車輪的抓地力以協助駕駛者從容應對諸如濕滑、積雪覆蓋、結冰路面等不良路面，並可有效糾正轉向不足或轉向過度的現象
內後視鏡集成駐車實景影像系統
智慧型倒車輔助攝像頭，成像於內後視鏡上，倒車時輕鬆辨別車後物體，全面掌握車外狀況。
電動摺疊防眩外後視鏡
鑲嵌LED轉向燈，醒目提醒車輛行駛方向。電加熱功能為雨霧天的駕車更添安全保障。先進的自動傾斜功能，倒車時自動向下調整角度，周密設計防止一切意外。
全新一體成型承載式車身結構
全新一體成型承載式車身結構，造就昂科雷完美無缺的堅固車身與駕駛操作性能，更在關鍵部位使用超高強度鋼材，由內而外築就昂科雷固若堡壘的安全空間。
360°智慧型感應安全氣囊系統
360°智慧型感應安全氣囊，包括智慧型感應二段式前排雙安全氣囊、前排窗側氣囊、第二排體式前後窗側氣囊和目前翻滾保護系統中最大設計的三排雙側窗氣簾式氣囊，在發生碰撞時，根據承受的撞擊力，自動控制展開大小並迅捷彈出。
別克昂科雷