冷藏艙

冷藏艙

冷藏艙,是各面都設有絕熱層並用製冷裝置冷卻的船艙。一般設在貨船、客貨船或漁船上,適用於小批量冷藏貨物的運輸。一般船舶上的食品冷藏庫也是一個小型冷藏艙,不過它是以貯存船上人員生活用的副食品為目的,而不是用於貨物運輸。

基本概念

冷藏艙,是各面都設有絕熱層並用製冷裝置冷卻的船艙。一般設在貨船、客貨船或漁船上,適用於小批量冷藏貨物的運輸。一般船舶上的食品冷藏庫也是一個小型冷藏艙,不過它是以貯存船上人員生活用的副食品為目的,而不是用於貨物運輸。

除出貨艙全部為冷藏艙的冷藏船外,現在大多數雜貨船也都帶有冷藏艙,其占1-2個艙口。每個艙口再分為上、中、下幾層艙室,或僅將一個艙口中的部分容積將為冷藏艙。隨著貨櫃運輸的發展,出現了冷藏貨櫃,以便於運輸少量的冷藏貨物。有的冷藏貨櫃中裝有全套自動化製冷裝置,也有本身不帶製冷裝置,而由船舶製冷裝置向它吹入冷風的,它就是一個小型流動冷藏艙。

分類

冷藏艙按其所能保持的溫度,可分為專門運輸果、菜的高溫艙,運輸冷凍貨的低溫艙,以及既能裝載果菜、又能裝凍肉的通用艙三種。除某些專用船舶外,一般雜貨船因貨源不固定,其冷藏艙大多為通用艙。在沒有冷貨時,冷藏艙也可用來裝載不易損傷隔熱艙壁的其它雜貨。

位置分布

雜貨船冷藏艙的製冷壓縮機組通常設在機艙中,因此冷藏艙大多設在鄰近機艙的那個艙口中。現今雜貨船的冷藏艙多位於第四艙或第五艙。在大型冷藏船上,如壓縮機組仍裝在機艙中,那它離開前面幾個艙口的距離就太遠了。為了避免通往各艙的冷劑管道太長,大多採用鹽水間接冷卻方式。近年來,由於自動化技術的發展,製冷壓縮機組無需管理人員經常照看,所以可以分裝在遠離機艙的各艙桅屋中, 由機艙集中控制室進行遙控。這樣,大型冷藏船也可使用直接蒸發冷卻方式。

冷卻方式

在近年建造的船舶中,冷藏艙大多採用冷風冷卻方式。每個艙室的空氣冷卻器放置在緊鄰該艙室(或就在該艙室中隔出)的風機間(又稱蒸發器間)中,循環風機將艙內的空氣抽送至空氣冷卻器冷卻後,再送入冷藏艙去冷卻貨物,如此不停地循環流動。循環冷風的流速和分布情況,以及流動方式對艙內溫度是否均勻影響很大。為了儘量減少空氣循環流動的阻力和減少風道所占的艙容,以增加裝貨量,應根據不同路況採用不同的迎風方式。

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