冷藏船

冷藏船是使魚、肉、水果、蔬菜等易腐食品處於凍結狀態或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶。因受貨運批量限制,冷藏船噸位不大,通常為數百噸到數千噸。近年來，為提高冷藏船的利用率，出現一種能兼運汽車、貨櫃和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右。冷藏船航速高於一般貨船，萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里。

冷藏船

正文

使魚、肉、水果、蔬菜等易腐食品處於凍結狀態或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶。因受貨運批量限制,冷藏船噸位不大,通常為數百噸到數千噸。（見彩圖）

冷藏船

冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,並覆蓋有泡沫塑膠、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。
冷藏船上有製冷裝置，包括制冷機組和各種有關管系。制冷機組一般由製冷壓縮機、驅動電動機和冷凝器組成。如果採用二級製冷劑，還包括鹽水冷卻器。制冷機組安裝在專門的艙室內，要求在船舶發生縱傾、橫傾、搖擺、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作。製冷劑常用的有氨、二氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物。二級製冷劑一般為鹽水。三級製冷劑即是風扇供給的空氣。根據貨物所需溫度，製冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃。
近年來，為提高冷藏船的利用率，出現一種能兼運汽車、貨櫃和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右。冷藏船航速高於一般貨船，萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里。

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