車型背景
速騰2008奧運之年，速騰推出了具有冠軍格調的速騰冠軍版，搭載新的EA8881.8TSI發動機和眾多科技配置，彰顯出速騰品牌的運動基因和品質內涵。
2012年，速騰迎來換代，採用全新包浩斯設計理念。作為現代風格的代表，“包浩斯風格”以其生動而充滿力量的幾何造型及流暢的線條將浪漫主義和現代主義巧妙的融合在一起，追求領先技術與功能實用、藝術欣賞與舒適享受的完美結合。
同年，速騰藍驅車型問世，豐富了一汽-大眾藍驅家族。冰藍車身、專屬標誌和專屬前格柵、保險槓造型，成為速騰藍驅的獨特標誌。技術配置上，速騰藍驅先進的1.4TSI+7速DSG保證了其依然具備強勁動力和良好操控性，而搭配啟動-停車（Start-Stop）技術、制動能量回收（Recuporation）等降低能耗和排放的藍驅技術，速騰藍驅更將內燃機車型的節能環保提升到新的高度。
2013年，一汽-大眾推出速騰GLI。起源於1984年，GLI至今已有三十餘年歷史。三十年來，澎湃動感的“激”因伴隨著6代GLI車型的演化。速騰GLI是一款“激情天成”的A+級三廂高性能車，它不僅擁有與高爾夫GTI一樣的極致運動基因，更加最佳化了整車的舒適性，使用戶在激情駕馭的過程中也能盡享舒適愉悅。速騰GLI是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。這款個性超凡、極富激情的高性能運動轎車，也豐富了一汽-大眾“雙線產品戰略”。
2015年，進入速騰問世的第九個年頭，速騰品牌累計銷量已超過130萬輛，書寫了A+級市場的傳奇。
產品價格
| 新速騰1.6L手動時尚型 | RMB131,800 |
| 新速騰1.6L自動時尚型 | RMB143,800 |
| 新速騰1.6L手動舒適型 | RMB138,800 |
| 新速騰1.6L自動舒適型 | RMB150,800 |
| 新速騰230TSI手動舒適型 | RMB146,800 |
| 新速騰230TSIDSG舒適型 | RMB160,800 |
| 新速騰230TSI手動豪華型 | RMB156,800 |
| 新速騰230TSIDSG豪華型 | RMB 170,80 |
| 速騰230TSIDSG旗艦型 | RMB185,800 |
投產情況
2014款速騰誕生於一汽大眾轎車三廠，這是一個位於四川成都的全新工廠，是大眾全球模範化工廠之一。一汽大眾堅持環保與節能並舉、品質與創新並進，打造了擁有高端品質的全新速騰。該工廠技術實力、生產設備已全面與德國大眾接軌。擁有國內汽車生產廠商中技術最領先的衝壓設備。每條壓機生產線均由6台米勒·萬家頓機械壓力機組成，並帶有上下氣墊結構。大噸位壓機提供了更好成形性及更高外表面質量的汽車表面覆蓋件。而全球領先的雷射焊接技術、冷焊鉚接技術、水溶性表面漆的使用、大量超高強度的熱成型鋼板的採用，均讓全新一代速騰真正實現了超越品質的同時，全面提升了時尚、舒適感。產品亮點
頂級設計
德國大眾頂級設計團隊精心打造
速騰在車身側面的下稜線位置新增的鍍鉻亮條，將前後保險槓的鍍鉻亮條連線到一起，讓整車渾然一體，帶來更加流暢的視覺感受。尾部也同樣採用了橫向拉伸設計，加寬的尾箱蓋上，兩條橫向的線條分別與尾燈和後保險槓連成一體。簡潔、明快的車身線條設計，將新速騰優雅、動感的氣質表現的淋漓盡致。
新速騰在車燈上的變化，為整個外觀視覺效果起到了畫龍點睛的作用。新速騰的氙燈總成由日間行車燈、轉向指示燈和遠近光一體燈組成。多達15顆LED組成的日間行車燈鑲嵌於內，使前大燈層次分明，極具視覺衝擊力。全系標配的全LED尾燈採用燈帶式設計比肩豪華品牌，不僅功能更加強大，也更顯時尚潮流。
舒適空間
A＋級舒適乘坐空間
新速騰的車身輪廓尺寸為4,655×1,780×1,453（mm），在車身長度上相較上一代車型增加了11mm，帶來了更加修長、硬朗的視覺效果。2651mm的軸距為新速騰帶來寬敞、舒展的乘坐空間，不僅完全滿足日常出行，還可以滿足部分用戶商務接待需求。
新速騰擁有多種多樣的車內儲物空間，除常規的車門儲物格、眼鏡盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅還支持四六分拆擴展，極大地豐富了整體的儲物空間，引領同級的510升大空間後備箱，輕鬆裝載各式行李。
不僅如此，新速騰的中控台還增加了滑簾式儲物盒，菸灰盒及後排12V電源處增加了蓋板，副駕駛手套箱配備冷藏和照明功能，更加人性化的設計為駕乘者帶來愉悅的出行體驗。
全面升級的星級安全
安全直是速騰品牌的強項。新速騰在延續以往優勢的基礎上，又增加了多項安全功能，為駕乘者帶來同級中最全面的安全保障。
在被動安全性方面，無論是車身材料，還是製造工藝，新速騰也都力求做到更好。與多點式焊接工藝相比，新速騰引以為傲的雷射焊接製造工藝，使其擁有更加堅固的車身，令出行更加安全。
強勁動力
黃金動力組合，極致加速體驗
新速騰全系搭載了大眾最新一代EA211系列發動機，提供1.6L自然吸氣、1.4TSI常規功率版以及1.4TSI高功率版本共3種動力選擇，配備5擋手動變速器、6速手自一體變速器和7速DSG變速器。
其中，在市場上廣受讚譽的TSI+DSG的黃金動力總成，更為用戶帶來澎湃的動力、快速平順的換擋和出色的燃油經濟性。以新速騰280TSI旗艦型為例，這款旗艦車型搭載了1.4TSI高功率版發動機+7速DSG雙離合變速箱。發動機的最高功率為110kW，在1750r/min—3000r/min的區間內可持續提供250N·m的峰值扭矩，百公里加速時間僅需9.2秒，而綜合工況油耗卻低到驚人的百公里5.9L。
愉悅體驗
卓越品質成就質感生活
速騰與上一代速騰不同，新速騰捨棄了A級車普遍採用的一體式框架結構的門護板，轉而使用通常出現在B級車上的分體式門護板，不僅各個切面變得更加立體，同時帶來了更加豐富的層次感，進一步提升了新速騰的內在品質。同樣，鋼琴漆高亮黑元素與鍍鉻裝飾條的巧妙運用，賦予了新速騰更加高雅的品味。
新速騰全系標配行車電腦，典雅的黑白配色帶來精緻高級的視覺體驗，同時讓監測車輛行駛信息更加清晰、直觀。3D炮筒式儀錶盤配合獨特的液晶顯示，動感、時尚而富有科技感。
新速騰在整車靜謐性能上也達到了行政級別用車的標準，擁有著同級頂尖的降噪表現，恰到好處的隔音材料的使用保證了車身良好的聲學密封特性，也將行駛中產生的振動降到了最低。
新速騰不僅擁有雙區自動控制空調，還配備了後排空調出風口，充分照顧到車內的每一位乘客，這也是同級車型中少有的貼心配置。
更多出現在高端B級車中的無鑰匙進入與一鍵啟動系統，使得出行用車變得更加舒適便捷。無鑰匙進入和一鍵啟動系統帶來的不僅是便利，更是對日常用車的周到考慮，為用戶帶來超越同級的尊貴體驗。
操控樂趣
德系底盤調校，更高品質的駕乘感受
新速騰的底盤使用了高檔車常用的前麥弗遜獨立懸掛、後四連桿式獨立懸架。底盤調校延續了大眾品牌鮮明的德系風格，在過濾掉路面細碎顛簸的同時，還可以向駕駛者傳遞清晰的路感，帶來舒適的乘坐感受。
即使在激烈的操控中，新速騰不僅提速迅猛、制動靈敏，而且始終保持著優雅的車身姿態，柔韌的懸架以及ESP車身穩定系統也能從容應對，給駕駛者帶來了極強的自信心和操控樂趣，體現出深厚的底盤功力。
節能環保
同級轎車最高級別節能環保標準
在節能減排方面，新速騰向歐洲環保標準全面看齊，達到了世界領先的節能水平。
通過多種先進技術、精巧設計以及輕量化材料的套用，最新一代EA211系列發動機在提升動力的同時，有效的降低了油耗；裝備發動機啟停系統等高科技配置，減少新速騰在等待期間發動機怠速產生的空轉，保證了新速騰實現更高的節能環保水平。
如果細數的話，新速騰的亮點絕不僅僅體現在7個方面，而是由內而外的全面進化，而穩定的價格更是表現出一汽-大眾滿滿的誠意。作為A+級轎車市場領軍品牌的最新車型，新速騰不僅憑藉全新的設計帶來更具魅力的視覺享受，更在前沿科技的支持下，將質感和駕乘樂趣提升到了全新高度。
召回事件
事件回顧
從2012年下半年開始部分車主在投訴平台上反映速騰車輛後懸架掉漆生鏽、行駛有異響、縱臂斷裂等問題。2014年10月24日大眾汽車根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的規定向國家質檢總局備案了召回計畫宣布自2015年2月2日起在中國召回2011年5月至2014年5月生產的速騰汽車涉及車輛為563605輛。在少數情況下這些裝配了耦合桿式後懸架的速騰和甲殼蟲汽車如果側後方或者後方曾經受到過衝擊則有可能導致耦合桿式後懸架縱臂彎曲。
在這次召回中大眾汽車會在受影響的車輛的縱臂上安裝金屬襯板。如果縱臂發生意外斷裂金屬襯板可以保證車輛的行駛穩定性並會發出持續的警示噪音。車主可繼續將車輛安全駕駛至經銷商處。大眾汽車於10月宣布為涉及速騰的後懸架提供十年保障在正常行駛下車輛的耦合桿式後懸架出現問題將得到維修保障。
從2015年2月2日開始大眾汽車在中國將為所有裝配了耦合桿式後懸架的車輛安裝金屬襯板。截至2015年9月10日速騰及甲殼蟲的召回完成率分別為85.2%和85.6%。
最新進展
2015年9月國家質量監督檢驗檢疫總局發布了“關於裝配耦合桿式後懸架速騰召回工作的公告”。對此公告大眾積極回應並再次表示歉意並公布了四大措施。第一涉及車輛自加裝金屬襯板之日起十年內只要車輛在沒有受到過外力碰撞或衝擊的情況下後懸架縱臂發生斷裂車主可以基於原購車發票價格置換一輛價值相同或者以補差價的方式置換一輛價格高於原購車價的一汽-大眾大眾汽車品牌速騰車主或大眾進口汽車甲殼蟲車主在售車型。
第二將通過“專屬通道”主動聯繫尚未參加召回的車主並呼籲其前往一汽-大眾或大眾進口汽車授權經銷商完成金屬襯板的安裝工作。在廣大車主的理解、信任和積極配合下截至2015年9月10日速騰及甲殼蟲的召回完成率分別為85.2%和85.6%。
第三推出一項“特別關愛計畫”以提升車主滿意度即向受此次召回影響的車主贈送3次基礎常規保養服務包括免費更換機油、免費更換機油濾清器、免費檢查自2014年8月起針對縱臂彎曲的專項檢測已成為所有授權經銷商售後服務中的常規項目這項新的舉措也是我們排查方案的延續和深化。
第四向具有維修資質的機構開放針對耦合桿式後懸架縱臂的檢測指導檔案和技術支持以致力於擴大車輛縱臂檢測的覆蓋範圍。
