百科名片
內蒙大通道打開內蒙古自治區公路建設地圖，一條省際大通道橫貫東西。該通道穿沙漠、過草原、跨河湖、鑽山嶺，貫穿9個盟市，40多個旗縣，全長2515公里，為高速公路標準，它是一條省道高速公路，東起呼倫貝爾市的阿榮旗、西至鄂爾多斯市的蘇家河畔的省際大通道橫貫內蒙古東西；包括包茂高速—京藏高速（包頭到集寧西段）—二廣高速（集寧西到白音查乾段）—S105—G303—G304—G111（扎魯特到阿榮旗段）。時速為100km/h。輻射地域面積83萬平方公里，受益人口1914萬人。
沿途採訪
遊牧民逐路而居，年內將通車的內蒙古省際大通道就像一塊巨大的磁石，將四面八方的農牧民吸引到它的身旁。
我們的車隊行進在大草原上，沿途總能看到身穿色彩絢麗的蒙古袍、身姿婀娜的姑娘等候在路旁。從姑娘們那淳樸的笑容和被紫外線長期照射的略顯粗糙的皮膚看來，她們是剛從草原深處逐路而來的蒙古族姑娘。公路旁一排排嶄新的磚房是她們的新家。世世代代生活在草原深處的遊牧民開始在公路兩旁開設飯店、旅館、汽車修理點、運輸貨站，過起了定居生活。
“省際大通道經過白旗的路段僅60公里，路旁就誕生了5個牧民移民村，500多戶人家。他們不僅開起了飯店、茶館，還開辦了旅遊點，發展奶牛乳品產業，大通道成了他們的致富路、幸福路。”錫林郭勒盟正鑲副旗長照日格圖指著路旁一座座嶄新的磚房向我們介紹說。
在正鑲白旗明安圖鎮，書記鋼蘇和熱情地將我們請到他的家中做客。我們一邊品嘗著醇香的奶茶和鮮美的奶食，一邊聽鋼書記介紹相關情況。他告訴我們，明安圖鎮共有90多戶人家，以前，放牧就是他們惟一的生活來源。後來，因為修起了大通道，當地政府鼓勵他們搬到離公路近的地方，出資建起了奶站，為他們創造了安心舒適的生活環境。談起對未來生活的規劃，鋼書記滿懷憧憬地說：“憑藉臨近省際大通道這一得天獨厚的地理條件，今後，我們將把這裡開發建設成家庭旅遊區，依靠濃郁的民族風情吸引更多的人來草原旅遊。”
內蒙大通道在大通道經過的扎蘭屯市達斡爾民族鄉靠山屯二村，當聽說記者是來採訪大通道的，村民們紛紛圍了上來。村民許進英老漢告訴記者，前年村里建了個奶站，每天收上來的牛奶要走111國道運到扎蘭屯去，又繞遠又不好走，現在有了大通道，只要30分鐘就能運到。
阿榮旗三道溝鎮書記韓忠民帶我們來到該鎮解放屯村蔬菜專業戶孫勝三家，他家離省際大通道僅150米遠。孫勝三正忙著將剛剛採摘下來的一筐筐西紅柿搬上車。他告訴記者，自己的15畝地、9個大棚全部用來種西紅柿和香瓜。因為有了省際大通道，他的菜不但銷往那吉屯市場，還能遠銷牙克石、海拉爾、黑龍江的甘南等地，年收入增加一萬多元。
沉寂的草原沸騰了隨著大通道的開通，大量的汽車和人流湧向了草原，昔日沉寂的內蒙古大草原變得沸騰了起來，內地與草原的聯繫從未如此迅速而廣泛。
作用
沿途帶動
內蒙大通道省際大通道的建設在改善沿線地區交通條件的同時，也調整了沿線產業布局的空間分布，促進了產業結構的調整。以大通道為軸心，所經之處無論城市、鄉村還是村屯，紛紛從四面八方築路架橋來與通道連線，省道、縣道和鄉道阡陌縱橫，形成了蜘蛛網般的道路網路。大量的資本被誘導在其沿線地區投入，形成“路域經濟帶”，提高了周邊土地資源的利用強度與價值，推進了沿線地區的城市化進程。
內蒙古是全國聞名的資源大省，煤炭、矽鐵、石油、稀土、金銀、銅鐵和木材儲量均在全國名列前茅。但是，在大通道建設之前，落後的運輸狀況導致各種寶貴的資源長期深埋在地層深處。隨著省際大通道的逐步建成，各地的富商紛至沓來，沿著通道所穿越的旗縣，開發資源、加工產品，短短兩三年，礦業和工廠如雨後春筍般在草原上冒了出來。大通道成了生產、分配、交換和消費的紐帶，成了連線城鄉之間、地區之間和工農業之間的橋樑。
內蒙大通道興安盟境內的省際通道全長334公里，貫穿了興安盟6個旗縣市中的5個旗縣市，作為全自治區惟一沒有高等級公路的盟市，省際大通道的建成，使興安盟一躍而成為最先進的盟市。興安盟交通局局長呂燕君用“興安盟受益最多，沿線的廣大農牧民受益最大”來形容交通環境改善後的巨大變化。他告訴記者，隨著幾條大的公路主骨架的連通，從吉林、遼寧等地開車來此收購山野菜的企業越來越多，山野菜的價格也隨之水漲船高；自從路基修通之後，從蒙牛的加工廠到烏蘭浩特的距離縮短到8公里，運量從過去的每天100噸增長到了600噸。
在赤峰市巴林左旗的一條全長僅14公里的省際通道支線連線線兩側，已崛起兩個占地達萬畝以上的工業園區。如今，已有包括赤峰庫博紅燁鋅業公司、吉安華工、建元集團、糠醛有限公司等多家知名企業入住園區。
我們的車隊每經過一旗一縣，總會看到新興的工業園區。高大的煙囪、水塔聳立了起來，壯觀的廠房令人驚詫。園區內外，各種型號的汽車滿載著鋼材、石灰、水泥和各種原材料穿梭進出，車間、道路、建築工地……無一不呈現出一派繁忙與緊張。
大通道的貫通，給通道沿線帶來了巨大的財富與商機，對自治區的政治、經濟、文化產業的影響將無法估量，據測算，由於省際通道的實施，未來十年內將直接創造GDP約417億元，平均每年拉動自治區GDP增長0.6%。
經濟拉動
省際大通道橫穿赤峰市北五旗縣386公里，原來需要8個小時的行程，現在只要3個小時就可以從起點到終點。談起大通道對旅遊資源開發巨大的拉動作用時，赤峰市克什克騰旗副旗長劉建華首先向我們列舉了一組數據。遊客人數方面，2003年是45萬人，2004年是85萬人，有望突破100萬人；旅遊收入方面，2004年是2.2億元，預計將達到4億5千萬元。劉旗長告訴我們，克旗旅遊發展如此神速正是得益於道路交通狀況的極大改善。以前，因為道路條件不好，很多遊客形容來克旗“脖子抻一天才能到”，因而只好望路卻步。隨著省際大通道以及以省際通道為依託的路網的基本形成，交通瓶頸終於被打破。
據了解，來自內蒙古西部盟市和北京、天津、山東等地區的汽車越來越多地湧入了克旗，最多的一次，竟有來自一個俱樂部的27輛別克私家車車隊來此。暑期到來後，來此的大、中院校的學生數量和自駕車旅遊者的數量日益增多。全旗120家賓館中的很多家床位都已訂滿。
不久前，國家證監會、銀監會組成的考察團在克旗進行前期考察調研後認為，克旗已經完全具備了進行大規模旅遊開發的條件，克旗豐富的旅遊資源將展現在世人面前。
