保時捷 911 TURBO S

保時捷911 Turbo S將於即將開幕的日內瓦車展正式登場---捍衛榮譽，為歐系超跑正名。500)this.width=500' align="center" hspace=10 vspace=10 />新一代保時捷911 Turbo S 在此前發布的911 Turbo版本上，我們已經為大家詳細介紹了這次改款的重點：不是外觀，而是性能。迫於GT-R的壓力，保時捷不得不在改款車型上，套用了下一代車型才會採用的一些新技術，而這種良性競爭無疑是車迷最希望看到的。

基本信息

• 品牌：保時捷
• 油耗：11.4升/百公里
• 引擎類型：雙渦輪增壓3.8升水平對置6缸引擎
• 扭矩：700毫米
• 加速時間：3.3秒
• 驅動方式：四輪驅動

簡介

保時捷 911 TURBO S

保時捷的工程師們又成功開發出了一款全新911系列的頂級跑車 —— 911 Turbo S，將為客戶帶來最佳動力、性能和駕駛動態。這款獨一無二的高性能跑車配備六缸水平對置發動機，通過兩個帶有可變幾何渦輪的廢氣渦輪增壓器提升動力，與911 Turbo相比，其輸出功率增加了30 bhp，高達530 bhp（390 kW），高達700 Nm的最大扭矩極其驚人。同時，在這款頂級車型中，所有僅供911 Turbo選裝的高科技部件均作為標準配置提供。
除了動力和動態性能顯著增強之外，全新911 Turbo S的百公里耗油量也與保時捷911(報價 參數 圖片 論壇) Turbo相當，僅為11.4升，這也使其成為迄今為止同級別中效率最高的跑車。

性能

保時捷 911 TURBO S

911 Turbo S通過獨家配備的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱將驅動力傳輸給保時捷牽引力控制管理（PTM）四輪驅動系統。動態發動機支承以及帶後橋機械差速鎖的保時捷扭矩引導系統（PTV）則確保行駛安全性被提升到更高水準。搭配同樣作為標準配置提供的Sport Chrono Turbo組件中的起步控制系統，911 Turbo S從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒，加速到200 km/h僅需10.8秒，最高時速達315 km/h。保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）重量極輕且抗衰減，在制動功率和可控制動方面同樣具備出色的性能。

配置

其它標準配置包括動態彎道燈、帶有中央鎖止裝置的19英寸RS Spyder(報價 參數 圖片 論壇)車輪、帶換檔撥片的三輻運動型方向盤、自適應運動型座椅、巡航定速控制系統、CD/DVD換片機以及黑色/乳白色或黑色/鈦藍色獨家雙色調真皮內飾，這也進一步彰顯了這款5年以來的首度問世的全新車型Turbo S的卓越等級和非凡水準。

節能

保時捷 911 TURBO S

該車的動力方面將會使用911 Turbo所搭載的雙渦輪增壓3.8升水平對置6缸引擎，在經過特殊調教之後馬力從493匹上升到523匹，扭矩則從371磅/英尺上升到516磅/英尺。雖然動力和扭力均得到大幅度的提升，但是燃油經濟性卻仍然維持在24.8mpg，可見保時捷公司在節能這方面確實是下了一番功夫。

歷史

保時捷911是德國保時捷汽車製造出來的一款經典跑車，由亞歷山大保時捷親手設計。自1964年演變至今的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時捷911都會有它的一席之地。它悠久的歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。

點評

保時捷 911 TURBO S

保時捷這次對911 turbo的改款車型如此“大動干戈"，明顯是迫於日產GT-R35 SpecV的壓力，如果沒有GT-R35，也許相同的配置會出現在997 turbo的替代車型998 turbo上。不管廠商之間的競爭如何，得利的是我們車迷，讓我們拭目以待，日耳曼“屠神利器"的精彩表演吧。

相關信息

全新保時捷911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet將於今年第三季度在全國各家保時捷中心上市，售價將會適時公布。