幾何渦輪

該產品利用航空技術開發了電控變幾何廢氣渦輪增壓器(VGT),它可利用汽車、貨車和工程車的柴油發動機。


可變幾何渦輪增壓器設計有可動元件,能改變經過VGT渦輪的發動機燃氣的流通面積。隨發動機工況變化,電子控制器可自動控制VGT提供最佳的發動機增壓。與普通的渦輪增壓器相比,可變幾何渦輪增壓器(VGT)可增加發動機低速扭矩、擴展發動機可用速度範圍、改變低速經濟性、降低發動機排放煙度。VGT較普通渦輪增壓器而言,有以下特點:
發動機低速扭矩提高20%左右;
發動機全程功率提高5~6%;
耗油率降低2%;
使汽車排放煙度降低,達到城市環保要求。
Porsche保時捷2月推出了經過技術升級的新款911 Turbo,並在日內瓦亮相。
這款911 Turbo的最大亮點在於使用了可變幾何渦輪增壓系統
可變幾何渦輪增壓系統,在發動機轉速達到6000rpm時,可實現480bhp的動力輸出以及620Nm的扭矩。與上一代車型相比,其最大輸出功率增加了60bhp。新款911 Turbo蘊藏的充沛動力使其最高車速可達310kmh,從靜止加速到100kmh僅需要3.9秒,比上一代911 Turbo快了0.3秒

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