位置
線路自牙林線上的伊圖里河站東出大興安嶺,進入嫩江上游的甘河左岸,中經銀河、甘河、阿里河、齊奇嶺至加格達奇與嫩林鐵路接軌,為森林鐵路支線。
伊加鐵路,又稱牙林鐵路東線。建於1957-1965年。線路自伊圖里河站東出大興安嶺,進入嫩江上游的甘河左岸,中經銀阿、甘河、阿里河、齊奇嶺至加格達奇與嫩林鐵路接軌,為森林鐵路支線。1954年11月開工。1965年6月全線建成正式運營。線路按四級鐵路設計,年輸送能力308萬噸。
線路自牙林線上的伊圖里河站東出大興安嶺,進入嫩江上游的甘河左岸,中經銀河、甘河、阿里河、齊奇嶺至加格達奇與嫩林鐵路接軌,為森林鐵路支線。
馬納瓦圖-旺加努伊,又譯“馬納瓦圖和旺加努伊”、“瑪納瓦圖-旺格努伊”,是紐西蘭12個大區之一,位於北島南部,惠靈頓以北,在旺加努伊(Wanganui)...
簡介 特色 季節 風光 景點中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2018年年底,中國鐵路營業總里程達13.1萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路近3萬公里,位...
早期鐵路 發展歷史 管理機構 主要線路 線路分類齊加鐵路起自黑龍江省齊齊哈爾市,向西北途經富裕縣、訥河市、嫩江縣直抵大興安嶺地區加格達奇,全長529公里。是黑龍江省重要的鐵路幹線,也是東北大興安嶺林區...
線路概況 沿線車站“解讀中國鐵路”科普叢書是一套9本的叢書。
簡介 《漫畫橋樑》 《漫畫機車》 《漫畫高速列車》 《漫畫車輛》中國的鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,中國目前已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國,鐵路是國家的...
介紹 歷史 鐵路提速 統計資料 鐵路路網1924年,賓州鐵路又設計了另一中側桿驅動的電力機車,L5型。 1940年代中期起,賓夕法尼亞鐵路開始使用柴油機車。 1950年車站拆毀後,賓州鐵路將列...
歷史 使用車輛 賓夕法尼亞車站 歷任領導羅馬尼亞鐵路(羅馬尼亞語:Căile Ferate Române)簡稱CFR,是羅馬尼亞官方指定的國營鐵路運營商。儘管該國境內的首條鐵路始建於1854年...
歷史 鐵路網路 客運 貨運 機車車輛