人行橫道信號燈

人行橫道信號燈,是方便行人使用的一種交通信號燈。行人穿越馬路,只需按一下燈桿上的綠色按鈕,再等待20秒,指示燈變綠,行人就可以安全通過。如果不按按鈕,指示燈則始終顯示為紅色。

信號燈設定

交叉口人行橫道信號燈

一、相位設定
1 有方向指示信號燈的交叉口,不允許機動車信號與行人信號衝突。
2 有方向指示信號燈的交叉口,人行橫道綠燈相位和與之相衝突的機動車綠燈相位間應設定足夠的清空時間。清空時間應根據交叉口的空間範圍確定。
3 無方向指示信號燈的交叉口,人行橫道信號燈相位設定應與同方向機動車信號燈相位一致。
4 無方向指示信號燈的交叉口,人行橫道信號燈的綠燈可比同方向的機動車綠燈早啟。
5 在右轉彎的機動車與過街行人較多的信號控制交叉口,應設定紅色的右轉方向指示信號燈。
二、配時設定
1 人行橫道信號燈綠燈總時長的計算
綠燈總時長應保證紅燈期間等待過街的全部行人安全過街所需的時間。
2 人行橫道信號燈持續綠燈和綠閃時長的計算
持續綠燈最小時長應保證使紅燈期間等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具體情況確定。

路段人行橫道信號燈

一、相位設定
道路中央有行人安全島時,可以採用同步二次過街和協調二次過街兩種方式。具體如下:
1、同步二次過街的相位設定,使兩個半幅人行橫道信號燈同時顯示同樣的燈色;
2、協調二次過街的相位設定,兩個半幅人行橫道綠燈分時啟亮,啟亮順序根據機動車相位確定。
二、配時設定
路段人行橫道信號燈的配時設定參照交叉口人行橫道信號燈的配時設定。
觸摸式人行橫道信號燈的使用方法
觸摸式人行橫道信號燈,是方便行人使用的一種交通信號燈。行人穿越馬路,只需按一下燈桿上的綠色按鈕,再等待20秒,指示燈變綠,行人就可以安全通過。如果不按按鈕,指示燈則始終顯示為紅色。

交通信號燈施工技術要求

地下基礎部分及管線技術數據

1、懸臂桿基礎坑:1.5米x1.5米x1.5米=3.375立方米(四面見方)(地錨由燈桿方提供)。
一體燈桿基礎坑:1.2米x1.2米x1.2米=1.728立方米
人行橫道燈基礎:0.75米x0.75米x0.75米
2、混凝土澆註:1.水泥型號425加強固劑
2.大1.3#石子
3.沙子 中沙
3、PEC加強管:Φ75mm(拉管壁厚:5mm)。
4、挖接線井:深1.5米,見方0.80米(砌成後尺寸)。機磚水泥砌成。
5、防盜井蓋(承重60t),直徑0.80米。
6、電纜線:電纜線必須符合國標
信號燈電纜線採用KVV4×1.5銅芯電纜。
電源線採用KVV2×2銅芯電纜
地下埋設的電纜沒有接頭.
7、信號機箱:高0.95米,寬0.80米,厚0.40米(不鏽鋼外殼)。
8、信號機箱基礎:寬0.80米,厚0.60米,高至少0.20米,水泥機磚疊砌,表面用瓷磚裝飾。
9、垃圾清除。

信號燈燈桿技術數據

長臂信號燈桿採用Q235優質碳素機構鋼製造,材料符合GB700-86的標準。焊接符合GB985-986-88,GB12469-90,GB12467-98標準。焊體無裂紋、氣孔、夾渣、焊縫均勻美觀。表面防腐工藝熱鍍鋅處理,表面噴塗防腐材料。抗風速不低於10級。具有韌性好,強度高,抗腐蝕,耐老化等優點。
產品在機構設計上對強度及變形經過嚴格的預算和檢測。燈桿表面處理為鍍鋅加白乳色噴塑。熱鍍鋅的厚度不小於86um,最大抗風力150公里/小時。
1、立桿底座與基礎預埋件,立桿與懸臂之間通過法蘭盤連線。
2、懸臂燈桿高度7米,豎桿厚度必須大於8mm,橫臂大於6mm。
3、人行燈桿採用聯體式結構,高度,燈殼的下檐離地面大於等於2.5米,燈桿採用Φ89,壁厚3mm。地法蘭厚度10mm,加強板厚度10mm。
4、鋼結構進行熱鍍鋅處理,表面進行靜電噴塑處理,做到堅固、耐久。
5、燈桿美觀大方,焊接光滑無毛刺。
6、所有焊接表面雙面全面焊接、焊牢。

信號燈技術數據

1led交通信號燈主要產品技術參數
信號燈設計參照中華人民共和國國家標準GB14887-2003《道路交通信號燈
技術參數
1、 額定電壓:DC21~28V
2、色度:紅630nm,黃590nm,綠505nm
3、光源壽命:≥8萬小時
4、可視角度:≥30°
5、外殼防護等級:≥IP53
6、功率≤10W
7、耐溫:-40~+80℃
8、濕熱性能:溫度為40℃時,空氣相對濕度≤93%±2%
9、絕緣電阻:≥500MΩ
10、介電強度:耐壓1440VAC
11、防塵:符合GB14887-2003標準
12、抗震動:符合GB14887-2003標準
13、抗風:145km/h
2、信號燈顯示器發光單元透光面尺寸要求
信號燈發光單元透光面尺寸要求:400mm*400mm,誤差在±2%內。
含有圖案的信號燈,其圖案形狀和尺寸應滿足GB14887-2003的要求。
3、信號燈外觀要求
信號燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑,無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷,信號燈外殼表面光潔、平整,沒有凹痕、劃傷、裂縫等缺陷。表面有牢靠的防鏽、防腐蝕鍍(塗)層。轉動部件活動靈活,緊固部件不鬆動。
信號燈外殼顏色為黑色。
4、信號燈殼器材料要求
信號燈外殼採用鋁質金屬材料,安裝緊固部件採用熱鍍鋅鋼結構件。
5、信號燈光源要求
信號燈採用超高亮度、四元素LED為光源。
LED發光二極體的技術指標:

波長 視角 壽命 發光強度
紅色 660nm 40° 8萬小時 5500mcd
黃色 595nm 30° 8萬小時 5500mcd
綠色 505nm 30° 10萬小時 8000mcd

6、信號燈亮度要求
信號燈在可觀察信號燈點亮區域內,發光強度均勻。
滿盤式圖案指示信號燈光學性能應符合GB14887-2003中5.3.2.2中圖案指示信號燈最低亮度值要求;
人行式圖案指示輪廓信號燈光學性能應符合GB14887-2003中5. 4中圖案指示信號燈輪廓最低光強要求;
7、信號燈色度性能要求
信號燈的光色為紅、黃、綠三種顏色,色度性能應符合GB14887-2003中5.5中要求;
8、功率和電源適應性要求
以發光二極體(LED)為光源信號燈,在交流220V額定電壓下,單個發光單元功率不超過25W。
信號燈電源額定工作電壓為:AC220V、50Hz;當電源電壓在AC220V±44V、50Hz±2Hz範圍內波動時能夠正常工作。交通信號燈技術數據及相關要求

發光強度分別為:紅色、黃色LED二極體發光強度要大於600mcd,採用日本日亞公司的超高亮度四元素LED作光源,符合國際工業二級防靜電(esd-2000)標準。綠色LED管發光強度大於6000mcd,採用美國CREE晶片裝封。燈光顏色符合GBI14887的規定。色度要求:紅色625nm,黃色590nm,綠色505nm.。
信號燈採用四燈組合式。紅、黃、綠燈是滿屏燈和數顯。(以上功能必須在同一燈具上實現,規格:JTD400X4),滿盤燈排列方式要密集型。LED使用壽命不少於80000小時,LED信號燈可視距離不低於1000米。單燈功耗小於10瓦,工作電壓AC180-260之間,無顏色變化。PCD電路板採用阻燃材料製作的剛性印刷電路板,並進行鍍錫處理。鍍層不氧化,板厚1.8mm以上。每個發光單元的引線,採用符合國家電工標準的導線,線徑不小於1.5mm。所有元氣件都進行老化試驗,並分別進行電參數及光參數測驗。
信號燈具的進入口有可靠的絕緣、防水、防塵措施,確保該道路交通信號燈不低於應有的IP54的防護等級。
外殼結構嚴謹、外型美觀、嚴格密封、防潮、防塵。
1、交通信號燈要符合GB14887-2003(道路交通信號燈技術要求及測驗方法)。
2、交通信號燈各項技術指標有公安部產品質量監督檢測中心檢測,並具有相應的檢測報告。
3、交通信號燈透鏡採用高透光率聚碳酸酯製造,10年使用壽命。
4、交通信號燈內所有密封採用矽橡膠材料,10年試用期內在高溫和低溫下不出現老化和硬化現象。
5、工作電壓:AC220V±44V 50HZ±2. 功率≦12W。
6、波長:紅色625nm 黃色590nm 綠色505nm。
7、環境濕度:-40℃--70℃ 相對濕度≦93%.
8、可視角≧35度 可視距離≧1000m。

人行橫道燈技術指標

1、主要功能
自動轉換紅綠黃三色信號。顯示四面黃閃和四面全黃信號。
人工手動控制各信號固定輸出。具有定時開機、關機,自動黃閃功能。具有多時段,多相位輸出。停電自動保護。人行橫道燈和非機動車道燈單獨控制,可提高結束或滯後開始。具有輸出短路和過熱保護及防雷擊和浪涌等功能;控制廂使用不鏽鋼材質達到防盜、防風、防火、防撞、防水、防潮、美觀大方人性化的設計標準;2、技術參數
輸出電源:AC220V±10% 50Hz環境溫度:-40℃----80℃時鐘精度:±1S/日輸出功率:600W/路 信號機功率:15W
3、電氣性能指標:
斷電保護:時鐘可保證停電一年內不丟失。配時方案與設定的方案,可保證10年不丟失。信號機的輸出變更、信號組合、時間調整,完全由信號燈本身完成。當信號燈的主機板出現故障時,系統將降級實行黃閃。新來電後,能夠自動重新啟動。所有設定均可掉電保存,不丟失。

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