簡介
京昆高鐵其中北京至鄭州段已經建成通車,鄭萬高鐵2015年作為國家重要的開工項目,年內開工建設,選線及車站已經確定.等待年底國務院批准開工，全長775公里，設計時速350公里，渝萬高鐵248公里將於2016年內建成通車。
渝昆高鐵已經重慶雲南兩省市確定作為十三五上報項目正式申報，將在十三五內開工。
按當初規劃，渝昆高鐵走向為重慶—瀘州—宜賓—昭通—會澤—東川—昆明新火車南站，全長約720公里，設計時速200到300公里。重慶市交委人士表示，能明確的是渝昆高鐵將橫貫渝、川、滇三地，進一步完善國家中長期鐵路網規劃的四縱四橫客運鐵路專線的布局結構，從而更好地帶動西部地區的經濟社會發展。
預計2020年後整個京昆高鐵就將全線建成通車,北京,中原與西南地區的區際間大通道形成,昆明到北京將綜短至8小時之內，同時,由昆明延升至東南亞的國際大通道也在緊鑼密鼓地進行，預計2025年內由北京經昆明至寮國，泰國，馬來西亞，新加坡的全長5000多公里的整條中國東協國際大鐵路就將建成通車。
興建意義
經濟界人士指，此線路對加快構建形成西南地區國際貿易大通道具有重要支撐作用，進而力爭形成聯繫中國和東協的高速鐵路通道。
項目進展
渝昆段啟動前期
重慶市政府網訊息說，鐵路總公司已同意正式啟動重慶至昆明高速鐵路項目，項目建成後重慶到昆明的時間將有望縮至2.5小時左右。相關負責人也表示渝昆高鐵目前只是啟動前期工作，具體走向尚未敲定。
據悉，重慶於2008年制定《重慶一小時經濟圈規劃》時便提出規劃新增渝昆高鐵和成渝城際鐵路，形成多條對外主通道。而後更明確，要在2020年前建設渝昆複線鐵路，完善重慶、成都、貴陽、昆明為四個重要節點的“井”字形布局的鐵路網路。去年（2014年），川、渝、滇三地就渝昆高鐵項目共同聯合申報國家立項，現已納入國家規劃，開展前期工作，力爭下月底前完成評標開標。
