基本資料
全 稱:交通部天津水運工程科學研究院;
成立時間:1974.4.18;
性質:國家級重點科研單位,是交通部直屬水運工程科學研究中心;
人員結構:現有職工480人,科技人員365人,其中高級工程師及以上職稱共102人,占科技人員28%,有博士11人、碩士79人。
工作條件: 占地21.5萬平方米,建築面積近達10萬平方米;在國家級海洋高新技術開發區天津塘沽海洋高新技術開發區擁有土地4萬平方米,一期工程以竣工使用。
科研條件:擁有全國最大的水運工程試驗大廳,共有大型試驗廳13座。擁有大型方向譜不規則造波機、模型流速、水位、流向自動採集處理系統、船模測試系統、Silas航道適航水深測試系統、mike21等自動化儀器設備和國際先進水平軟體系統。
資質
具有中國工程諮詢協會頒發的工程諮詢甲級資質,國家環保局頒發的環境影響評價甲級資質,國家測繪局頒發的全國甲級測繪資質,建設部頒發的甲級工程勘察資質,國家海洋局頒發的海域使用測量和海域使用論證甲級資質,交通部頒發的水運工程監理甲級資質、水運工程結構檢測甲級資質等多項資質證書。
企業文化
實力鑄造輝煌
平台文化即打造平台、成就事業。
不斷上升的平台——不斷進步、創造完美。
開放流動的平台——科研開放、人才流動。
成就自我的平台——共同願景、價值分享。
主營業務
科學研究、中介機構和科技產業。
科學研究主要從事海岸河口、港口航道、波浪與水工建築物相互作用、港工結構、通航水力學、海上建築物等方面的基礎理論研究及水運工程建設項目技術諮詢、技術服務等工作。下設8個研究室。
中介機構主要從事環境保護與環境影響評價、水運工程環境保護監理、海域使用論證、水運工程檢測設備計量檢定及試驗檢測等業務。下設《交通水運工程試驗檢測中心》、《交通水運工程檢測設備計量檢定中心》、《交通水動力數值模擬研究中心》及《交通水運環境保護中心》。
科技產業設有天津水運工程勘察設計院、天科工程監理所、英發實業總公司。主要從事大地控制、地形、地藉等陸地測量及內河、近海的水深、水文、波浪等水上測量,海洋管線的鋪設及導航定位、管線調查、管線探測,水運工程建設監理等業務。英發實業總公司是科技體制改革的產物,公司經過幾年的發展,公司已經逐步完成了從安置型向效益型的轉化。
業務範圍
海岸與河口專業 | 航道與通航專業 | 水工與波浪專業 |
環境工程專業 | 港工結構與檢測評估 | 儀器設備研發及計量檢定 |
勘察與測繪 | 水運工程、環保工程設計與工程監理 | 專業期刊出版發行 |
對外交往
十分重視國內與國際間的學術交流,先後與美國、加拿大、荷蘭、日本、德國、挪威、俄羅斯等國家的有關科研機構進行科技交流。與長沙交通學院合作成立了研究生院,進行碩士生的培養工作,與天津大學、清華大學、大連理工大學、河海大學等高等院校也保持著密切的合作關係。