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合西鐵路
合西鐵路是寧西鐵路已經通車的部分,自安徽省合肥至陝西西安,經安徽省、六安、湖北省隨州、河南省信陽、南陽、陝西省商洛、渭南,至西安市新豐鎮編組站,全長95...
地理氣候 概述 鐵路施工 鐵路擴建 修建意義 -
快速鐵路
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程 -
漢丹鐵路
漢丹鐵路自武漢鐵路樞紐漢口站西咽喉引出,並由京廣鐵路漢西站北咽喉引出漢西聯絡線至新墩站連線漢丹鐵路正線,向西經孝感(長江埠、雲夢、安陸)(武漢東西湖舵落...
電氣化改造 沿線經過 車站設定 運行列車 路段改造 -
深茂鐵路
深茂鐵路,東起深圳機場東站,途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江,終點茂名站,全長390.1公里。是連線珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,對...
線路簡介 江茂段 深江段 建設意義 主要技術 -
九廣鐵路
九廣鐵路(簡稱九鐵;英文:Kowloon-CantonRailway,KCR),是指由1910年起連線香港及廣東省廣州市的城際鐵路系統,也是連線九龍及廣...
早期策劃 戰前發展 戰後發展 車站增設 開拓新線 -
沿海鐵路
中國東部沿海地區的鐵路運輸系統,從遼東半島經渤海灣至山東半島,再沿江蘇沿海地區至長江三角洲,後沿東南客運線至珠江三角洲,最終到達廣西。 中國沿海鐵路運輸...
早期構想 發展現狀 具體線路分段 重要作用 -
中國鐵路[中國軌道交通]
中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速 -
武漢鐵路樞紐
武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建,並輻射湖北省全境以至華...
樞紐概況 發展歷史 線路 車站 主要配套設施 -
中國鐵路
中國的鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,中國目前已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國,鐵路是國家的...
介紹 歷史 鐵路提速 統計資料 鐵路路網