簡介
漢丹鐵路自武漢的漢西至丹江，全長412公里，1958年10月開工，1966年通車，1967年交付運營。
漢丹鐵路由湖北省武漢市漢口經隨州、襄樊至丹江口，全長431公里，開通有武昌至襄樊、漢口至襄樊、武昌至十堰等多對城際列車。 1965年建成通車。是湖北省中部與西北部聯繫的交通幹線。該線東南區段主要在江漢平原，地勢低平，河網密集；西北區段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修築對丹江口水利樞紐工程和發展鄂西北工業方面發揮了積極的作用。
車站設定
漢丹線單線時期全線共有車站45個，其中漢襄段33個（包含襄陽站），西段12個。截止2005年，有老河口東、太平店、陳家湖、朱坡、黑龍堰、馬棚、襄陽北、襄陽、棗陽、安陸、雲夢、長江埠、新溝等車站辦理客運業務。其餘的肖灣等車站僅辦理貨運業務或僅供技術停車、會讓等。複線電氣化開通後，大部分會讓小站關閉撤銷。現存車站（自西向東）分別是：丹江、洪山咀、老河口、老河口東、陳家湖、馬棚、襄陽北、襄陽、襄陽東（肖灣改名而來）、琚灣、棗陽、興隆集、唐縣鎮、厲山（新建）、隨州（新建）、馬坪、平林、安陸、雲夢、隔蒲、化工（位於長荊--漢丹聯絡線上）、下辛店、新溝、吳家山（朱家台改名而來）舵落口、新墩、漢西，共27個車站。其中僅襄陽、棗陽、隨州、安陸、雲夢辦理客運業務；襄陽北是特大型單向編組場，辦理通勤乘降；吳家山新建有大型貨櫃轉運站；襄陽車站是路局直屬一等站，管轄襄陽至平林區間車站，丹江至馬棚區間車站歸十堰車務段管轄，安陸至漢西區間車站由漢西車務段管轄。
