發展規模
董事長李明祥自參加建設“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋以來近50年的歲月里，中鐵大橋局集團五公司幾代建橋人跋山涉水、劈波斬浪，跨天塹，征險惡，離別親人，轉戰南北，為新中國橋樑事業的發展和祖國社會主義建設事業作出了巨大的貢獻。近50年來，中鐵大橋局集團兩千多名員工始終發揚“鑄造精品，追求卓越”的企業精神，秉承“建一項工程，樹一塊豐碑，交一方朋友，育一批新人”的企業宗旨，團結奮鬥，頑強拼搏，無私奉獻，鑄就了歷史的輝煌：近50年來，中鐵大橋局集團五公司建成各類大型工程、橋樑200多項，共獲得中國建築工程魯班獎3項，國家優質工程獎3項，國家科技進步特等獎2項、一等獎1項，中國土木工程（詹天佑）大獎一項，省部級優質工程獎20餘項。胡錦濤、江澤民、李鵬、朱鎔基、李瑞環以及吳官正、賀國強等黨和國家領導人多次視察五公司工地，並給橋工以高度評價。江澤民主席在視察九江長江大橋工地曾說：“我對大橋局是有信心的。”2005年8月22日，中共中央總書記、國家主席胡錦濤視察了由五公司承建的武漢天興洲大橋工地，要求橋工“為中國的橋樑事業和世界的橋樑事業作出貢獻，向世界展示中國的建橋水平 。”
進入新世紀，中鐵大橋局集團五公司加快了創新步伐，實現了公司二次創業和快速發展。公司堅持科技強企戰略，以“科技第一生產力”推動公司的快速持續發展，始終站在橋樑施工領域的前沿。公司先後承建了我國第一座海上鋼箱提籃拱橋—廈門環島路五緣大橋，我國首座跨度居世界同類橋樑之首的無背索獨塔斜拉橋—長沙環線洪山大橋，世界首座單拱連續鋼桁梁鐵路橋—宜萬鐵路萬州長江大橋，我國首座公軌兩用中承式鋼箱系桿拱橋—重慶菜園壩長江大橋。我國最大的自錨式懸索橋——長沙三汊磯湘江大橋和我國首座鐵路四鐵公鐵兩用大橋——武漢天興洲長江大橋。
2002年，五公司榮獲江西省五一勞動獎狀，2003年榮獲全國五一勞動獎狀；2004年，五公司榮獲全國優秀施工企業，2005年，五公司一舉獲得全國文明單位這一最高榮譽。
發展願景
把歷史的輝煌留給大地，將明日的燦爛寫上藍天。面對“十一五”，中鐵大橋局集團五公司提出“站在新起點，瞄準新目標，迎接新挑戰，實現新跨越”的口號，公司2500名員工決心繼續發揚“特別能吃苦，特別能戰鬥，特別能奉獻，特別能創新”的精神，“給業主以精品，給員工以發展，給企業以活力，給祖國以驕傲”，創造更加輝煌的明天。
