“先鋒”號電動車組車輛簡介
“先鋒號”電動車組，是被中國國家計委列為“九五”重點科技關注項目的中國國內首列交流傅動動力分散列車。由南京浦鎮車輛廠負責總體研製，車輛吸收了日本新幹線300系的技術，IGBT牽引逆變器使用了日本三菱電機產品。列車營運速度200Km/h，於2001年5月出廠，在2002年9月進行的測試中，其最高時速達292公里。此列車是兩個單元的六卡列車，每3個車卡成一個單元，其中包含2輛動力車和1輛拖車。列車設有一等軟座1卡，二等軟座5卡，編組定員424人。
這列車初期主要行走廣深鐵路的廣州站與深圳站之間。現已配屬成都鐵路局，其營運速度被降至160 km/h，並於2007年7月7日開始行走成渝線，來往成都至重慶之間。
技術數據
編組型式：6輛編組(4M2T)
車種：一等座車、二等座車
編組定員：424人
客室布置：2+2
最高運營速度：160 km/h (可提升至200 km/h)
最高試驗速度：292 km/h
軌距：1435 mm (標準軌)
傳動方式：交直交
車體型式：大型中空型材鋁合金車體
受流電壓：AC25kV，50Hz
自重：≤54.2 t（空載）
